14 settembre 08, 15:17 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-04-2007 Residenza: Rovereto
Messaggi: 120
| 4D Indoor
Ciao, vorrei cimentarmi nella costruzione di uno shock flyer con elica a passo variabile (Ikarus fa una versione di motore e meccanismo) per provare il 4D. Qualcuno ha già realizzato un modello simile? Io vorrei comandare l'inversione di passo proporzionalmente con lo stick del motore (per capirci in centro motore a zero, in avanti motore traente e in dietro motore spingente). Mi sono sempre chiesto se fin'ora stato utilizzato un interruttore o meno..... Il servo che comanda il passo lo posso abbinare a delle miscelazioni ed ottenere esattamente quello che voglio ma il mio problema è il regolatore. Come faccio a farlo funzionare come ho descritto sopra? Si può partire con il minimo a stick in centro? Se avete qualche idea vi ringrazio, ciao. |
14 settembre 08, 15:42 | #2 (permalink) Top |
User |
Basta utilizzare un programma per elicotteri con piatto a 90°, quindi hai un canale che comanda il motore ed un canale che comanda il passo dell'elica. Basta che crearsi un paio di curve come per gli elicotteri, quindi un normal dove il passo può essere costante e il motore comandato dallo stick del gas, ed un IDLEup dove il motore ha giri costanti e con lo stick del gas vai a variare solo il passo dell'elica. Poi il passaggio da una modalità all'altra va fatto con un interruttore
__________________ GRUPPO LAMBERTO DALLA COSTA - CRESPANO DEL GRAPPA (TV) |
16 settembre 08, 20:14 | #4 (permalink) Top |
User |
Credo non si possa fare come dici tu potresti regolare il range del regolatore e della radio ma poi perdi la corsa a scendere o se il regolatore ha il rev rischi di far girare al contrario l elica. Molto meglio con il programma da elicottero con idle Ciao
__________________ Ki va piano va sano e va lontano.... |
16 settembre 08, 22:53 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-09-2007 Residenza: Ferrara
Messaggi: 1.761
|
Ti ci vorrebbe un'elica a passo variabile...V-Picth FlyModelComponents :: Eliche Passo variabile :: Kit Gruppo elica a passo variabile e Motore brushless Serie HP-Z2209-30 YouTube - ElectriFly V-Pitch Variable Pitch Prop System w/Motor |
17 settembre 08, 10:34 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 8.004
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io ne ho provati di 3 tipi....e la migliore è quella della model motor...nonchè axi... le altre non andavano bene...quella hacker non tira abbastanza..con 220g andava al pelo con assorbimenti alti.. quella della yama è esplosa in volo, quella axi va benone...il v-pitch dicono che vada bene, ma con modellini leggeri..max 200g...quella di flymodelcomponents mai provata, ma penso che,vista la qualità del resto dei prodotti ,non sia malaccio..
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27 ottobre 10, 21:27 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-08-2009 Residenza: Barbiano-Lugo-Ravenna e dintorni
Messaggi: 1.151
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riapriamo la discussione.... all'incirca su che peso si aggira la motorizzazione AXI compreso motore e elica? perchè quella flymodel component con 55gr mi sembra un po' esagerato, ma non conoscendo i pesi delle altre motorizzazioni può essere molto come può essere giusto....
__________________ Radiocomando: Futaba T9Z WC2-40.785/2.4Ghz Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B |
28 ottobre 10, 14:28 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-08-2009 Residenza: Barbiano-Lugo-Ravenna e dintorni
Messaggi: 1.151
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questo dite che possa andare bene o è una porcata? ovviamente intendo motorizzare un deproncino da 3mm e da 1mt scarso di ala... HobbyKing Online R/C Hobby Store : Variable pitch prop & motor set 7" Type B
__________________ Radiocomando: Futaba T9Z WC2-40.785/2.4Ghz Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B |
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