Avot F3j

[MAX75]

Ciao a tutti,
ieri ho partecipato alla 1 gara Avot di F3J svolta nel quagliodromo di Cremona.
La formula AVOT la ritengo un'ottima idea per imparare il volo in termica con verricelli.
Il picchetto a 100mt pareggia molto verricelli, cavi, modelli diversi. Così facendo le quote iniziali erano quasi uguali per tutti.... é stato competitivo un modello artigianale (bellissimo) tutto centinato di circa 3mt a.a. dal peso di 1kg senza alettoni !
Non c'è un tempo operativo pertanto la tensione si abbassa, in compenso mi sembra ottima la soluzione del triangolo per l'atterraggio....cavolo se è difficile!!

[frank]

Originalmente inviato da MAX75

Ciao a tutti,
ieri ho partecipato alla 1 gara Avot di F3J svolta nel quagliodromo di Cremona.
La formula AVOT la ritengo un'ottima idea per imparare il volo in termica con verricelli.
Il picchetto a 100mt pareggia molto verricelli, cavi, modelli diversi. Così facendo le quote iniziali erano quasi uguali per tutti.... é stato competitivo un modello artigianale (bellissimo) tutto centinato di circa 3mt a.a. dal peso di 1kg senza alettoni !
Non c'è un tempo operativo pertanto la tensione si abbassa, in compenso mi sembra ottima la soluzione del triangolo per l'atterraggio....cavolo se è difficile!!

"Il triangolo no... non l'avevo considerato!"
Siamo in diversi a doverlo, purtroppo, dire! Ma è sicuramente una buona innovazione, aiuta a sviluppare la precisione.
Sono contento che ti sia divertito, ci vediamo alla prossima gara!
Francesco

[MAX75]

Originalmente inviato da frank

"Il triangolo no... non l'avevo considerato!"
Siamo in diversi a doverlo, purtroppo, dire! Ma è sicuramente una buona innovazione, aiuta a sviluppare la precisione.
Sono contento che ti sia divertito, ci vediamo alla prossima gara!
Francesco

La canzoncina è perfetta.....non l'avevo considerato eheheheheh.
La classifica dimostra che fare i "pieni" non basta..... bisogna atterrare bene.....nel trangolo
Grazie Francesco anche per la possibilità di utilizzare il tuo verricello.......in questi giorni gli levo un po di filo al mio.......ne ho su 1km

[frank]

Originalmente inviato da MAX75

La classifica dimostra che fare i "pieni" non basta..... bisogna atterrare bene.....nel trangolo

Il che non è necessariamente un bene (dovrebbe essere una gara più di volo che di atterraggi, secondo me) ma riflette la maggiore importanza che l'atterraggio ha in confronto al volato nelle gare "importanti".

[MAX75]

Originalmente inviato da frank

Il che non è necessariamente un bene (dovrebbe essere una gara più di volo che di atterraggi, secondo me) ma riflette la maggiore importanza che l'atterraggio ha in confronto al volato nelle gare "importanti".

quoto in pieno.....
forse dico una stupidata, ma con l'evoluzione dei modelli, quindi anche le quote iniziali che si riescono a prendere, non è un po "facile" per i campioni volare 10' con picchetto a 150mt??
Se al posto di 150mt il picchetto si mettesse sempre a 100mt non diventa piu' difficile trovare termiche quindi volare 10'????

[frank]

Originalmente inviato da MAX75

quoto in pieno.....
forse dico una stupidata, ma con l'evoluzione dei modelli, quindi anche le quote iniziali che si riescono a prendere, non è un po "facile" per i campioni volare 10' con picchetto a 150mt??
Se al posto di 150mt il picchetto si mettesse sempre a 100mt non diventa piu' difficile trovare termiche quindi volare 10'????

Non necessariamente: ormai nelle gare Eurotour si vede sempre più sovente il traino "breve", in cui il pilota sceglie di sganciare presto, rinunciando alla quota, per avere più tempo operativo da volare. Ciò deriva dal fatto che per i "campioni" come dici tu il volato non è più un grande problema, a meno che le condizioni meteo non siano particolarmente insidiose.

[MAX75]

Originalmente inviato da frank

Non necessariamente: ormai nelle gare Eurotour si vede sempre più sovente il traino "breve", in cui il pilota sceglie di sganciare presto, rinunciando alla quota, per avere più tempo operativo da volare. Ciò deriva dal fatto che per i "campioni" come dici tu il volato non è più un grande problema, a meno che le condizioni meteo non siano particolarmente insidiose.

...quindi si ritorna al dover rendere difficile l'atterraggio, per fare le classifiche.....

[gmo78]

Come mi sarebbe piaciuto partecipare! Speriamo che qualche avot si farà anche in centro Italia!

[gmo78]

Originalmente inviato da MAX75

quoto in pieno.....
forse dico una stupidata, ma con l'evoluzione dei modelli, quindi anche le quote iniziali che si riescono a prendere, non è un po "facile" per i campioni volare 10' con picchetto a 150mt??
Se al posto di 150mt il picchetto si mettesse sempre a 100mt non diventa piu' difficile trovare termiche quindi volare 10'????

Non so, d'inverno col cielo nuvoloso, fare il pieno dei 10 minuti mi sembra abbastanza difficile....

[MAX75]

Originalmente inviato da gmo78

Non so, d'inverno col cielo nuvoloso, fare il pieno dei 10 minuti mi sembra abbastanza difficile....

si certo d'inverno 10minuti sono tanti, ma 7min con 100mt di cavo è stato davvero bello e non facile.

un'avot al centro ?? be dovrebbero organizzare i "romani" e poi confrontare le classifiche per corrispondenza con le "nostre" avot....