12 maggio 19, 23:22 | #21 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-09-2010 Residenza: Rovereto (Trento)
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Intanto è importante sapere quanto prevedi verrà a pesare il modello, poi comunque con il nuovo regolamento non è più così determinante la scelta di motore/elica. Con un motore da 1000 kv in diretta puoi tirare agevolmente una 9x6 o10x5 e salire con un modello da 1 kg a circa 4 mt/sec , con un motore ridotto puoi tirare eliche di maggior diamentro con maggiore efficenza. Secondo me alla fine la scelta viene spesso fatta in funzione del diametro del muso della fusoliera, piuttosto che della disponibilità del motore o della necessità di posizionare il baricentro senza dover aggiungere zavorre consistenti.
__________________ pave 52 | |
13 maggio 19, 13:55 | #22 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-07-2006 Residenza: Legnago
Messaggi: 152
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Con un motore da 1000 kv in diretta puoi tirare agevolmente una 9x6 o10x5 e salire con un modello da 1 kg a circa 4 mt/sec , con un motore ridotto puoi tirare eliche di maggior diamentro con maggiore efficenza. Secondo me alla fine la scelta viene spesso fatta in funzione del diametro del muso della fusoliera, piuttosto che della disponibilità del motore o della necessità di posizionare il baricentro senza dover aggiungere zavorre consistenti.[/QUOTE] Infatti, decidere a priori sul motore da montare credo sia nn totalmente prematuro ma da valutare a modello completato. Con una previsione ottimistica spero di rientrare nei1300 gr con motore ridotto da 105 gr e batterie 3s da 1050 mah.
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