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Vecchio 23 maggio 17, 20:14   #451 (permalink)  Top
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L'avatar di ittosclero
 
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Dove lavoro ce n' è uno che non ha mai volato.....prima o poi.....
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Vecchio 23 maggio 17, 20:31   #452 (permalink)  Top
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Dove lavoro ce n' è uno che non ha mai volato.....prima o poi.....
Viste le condizioni, che sembrano ottime, meglio prima.

Sto facendo un pensierino a questo, il disegno originale ce l'ho.

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Vecchio 23 maggio 17, 21:36   #453 (permalink)  Top
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L'avatar di Gianluigi_gav
 
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Viste le condizioni, che sembrano ottime, meglio prima.

Sto facendo un pensierino a questo, il disegno originale ce l'ho.

Io l'ho avuto, circa 30 anni fa.
Era meglio il Maxi della Robbe. ......
Gianluigi_gav non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 maggio 17, 22:49   #454 (permalink)  Top
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Io l'ho avuto, circa 30 anni fa.
Era meglio il Maxi della Robbe. ......
In che senso ?
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Vecchio 24 maggio 17, 04:08   #455 (permalink)  Top
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Dove lavoro ce n' è uno che non ha mai volato.....prima o poi.....
Scusa ma dove lavori ? E' difficile trovare un modello in un capannone........

Sono stato amico dagli anni 60 di Giulio De Dionigi , velocista VVC anche lui , che costruì il Barracuda e per molti anni produsse tutte le ali, in polistirolo coperte di obeche e altri legni a seconda dei modelli per Castellani Aviomodelli con tecniche ed accorgimenti di sua esclusiva creazione nella ditta di Olgiate Olona aperta dal padre e fra le migliori della provincia di Varese.

Lasciò progressivamente il lavoro di produzione di modelli per le fusioni in terra , con la sempre maggior diffusione di fusioni in conchiglia e pressofusione, come il padre ed il fratello sapevano tutto del legno di cirmolo, di sgorbie, scalpelli, ecc. ecc. Artisti più che artigiani-

Inizialmente il Barracuda lo diede a Castellani completo anche di fusoliera in fibra di vetro. Poi i rapporti si incrinarono , prezzi, fusoliere di altro tipo di Castellani ecc. e De Dionigi iniziò a produrre moltissimo per Graupner e altre ditte............ E' morto da alcuni anni.
Ho rivisto il figlio lo scorso anno alla nostra pista di Volo Vincolato alla Malpensa.

Saluti.

Piero Muzio - FAI 241
pieromuzio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 maggio 17, 11:11   #456 (permalink)  Top
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[QUOTE=Ehstìkatzi;5041549]In che senso ?[/QUOT
A parte che il Turcan aveva la fusoliera in ABS in due gusci con giunzione a mezzo delle due strisce ad H tipiche della produzione Aviomodelli di quei tempi e i terminali alari molto esposti alle rotture, il Maxi eseguiva i roll(s), veloci o a tempi, senza quasi aver bisogno di correzioni di profondità - direzionale e lo stallo era più dolce e controllabile.
Le linee del Turcan erano però belle aggressive.
Ho ancora la fusoliera del Maxi ma non ti nascondo che un altro Turcan lo rifarei, così, in ricordo dei vecchi tempi.
Mi sembra di ricordare che in Easy CNC un pensierino sul rifacimento del Turcan lo avevano fatto....
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Vecchio 24 maggio 17, 11:16   #457 (permalink)  Top
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Il Barracuda è un progetto della "squadra acrobatica" dell'allora Gruppo Aeromodellisti Ae.C.Vergiate.
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Vecchio 24 maggio 17, 11:20   #458 (permalink)  Top
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[QUOTE=Gianluigi_gav;5041617]
Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
In che senso ?[/QUOT
A parte che il Turcan aveva la fusoliera in ABS in due gusci con giunzione a mezzo delle due strisce ad H tipiche della produzione Aviomodelli di quei tempi e i terminali alari molto esposti alle rotture, il Maxi eseguiva i roll(s), veloci o a tempi, senza quasi aver bisogno di correzioni di profondità - direzionale e lo stallo era più dolce e controllabile.
Le linee del Turcan erano però belle aggressive.
Ho ancora la fusoliera del Maxi ma non ti nascondo che un altro Turcan lo rifarei, così, in ricordo dei vecchi tempi.
Mi sembra di ricordare che in Easy CNC un pensierino sul rifacimento del Turcan lo avevano fatto....
Farlo con fusoliera in legno è un attimo, dell'ala ho il disegno 1:1, non ho fatto caso alla presenza di tutte le centine, ma anche a disegnarle ci vuole poco.
Il profondità a tavoletta andrebbe modificato .

P.S.
Quando ho cominciato con la radio il Turcan era già superato, ma, a parte il profilo molto spesso ed il profondità come detto, i bracci di leva e le superfici sono decisamente anche più avanti dello stato dell'arte del periodo.
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Vecchio 24 maggio 17, 11:22   #459 (permalink)  Top
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...e De Dionigi collaborò allo sviluppo di quel progetto. Quante ho sentito raccontare tutta la storia dai protagonisti!
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Vecchio 24 maggio 17, 11:24   #460 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Gianluigi_gav Visualizza messaggio
...e De Dionigi collaborò allo sviluppo di quel progetto. Quante ho sentito raccontare tutta la storia dai protagonisti!
Lo conoscevo bene anch'io, ci siamo incontrati molte volte all'Aviomodelli ed in giro per i campi di volo, per un certo periodo ha abitato anche a Cremona.
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