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Vecchio 23 dicembre 15, 08:13   #31 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pikemax Visualizza messaggio
Ok lo faccio io, Comax lo sa che lo faccio...
Lo fa!!!!!!
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Vecchio 24 dicembre 15, 21:47   #32 (permalink)  Top
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ho ritrovato la registrazione del logger relativa al volo sfortunato, indovinate qual'è stato il momento dell'impatto?

il vario mi segna in quel punto 42 m/s
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Massimo Bison
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Ultima modifica di massimob : 24 dicembre 15 alle ore 21:52
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Vecchio 24 dicembre 15, 22:08   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
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Complimenti, ho letto con piacere tutta la procedura e ti dico che hai fatto veramente un capolavoro,impressionante la precisione, bravo.
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Vecchio 24 dicembre 15, 22:13   #34 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da runnerfly67 Visualizza messaggio
Complimenti, ho letto con piacere tutta la procedura e ti dico che hai fatto veramente un capolavoro,impressionante la precisione, bravo.
calma, le pezze fatte alla tip sono tutt'altro che esteticamente perfette, però mi è servita per un'eventuale prossima volta
ma lo scopo principale: ripristino funzionalità e rispetto dei pesi originali è stato rispettato
le baionette le ho fatte troppo robuste, ma non è un problema rimediare, anche li avevo bisogno di fare esperienza

l'importante era condividere per raccogliere consigli, critiche ed esperienze altrui
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Massimo Bison
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Vecchio 25 dicembre 15, 21:10   #35 (permalink)  Top
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[QUOTE=massimob;4803277]ho ritrovato la registrazione del logger relativa al volo sfortunato, indovinate qual'è stato il momento dell'impatto?

Ho come la sensazione di saperlo...



Ps. non è che erano 4.2m/s?
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Vecchio 25 dicembre 15, 21:19   #36 (permalink)  Top
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Vecchio 25 dicembre 15, 22:34   #37 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
bho... considerate le andature che andavamo, 151 km/h mi sembrano un pò improbabili. Dato che i logger rilevano le differenze di pressione, ritengo più probabile che abbia registrato un anomalia di pressione quasi istantanea (simile ad un onda d'urto) dovuta all'impatto, tanto è vero che 0.5 secondi dopo, tutto torna nella norma.
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Vecchio 25 dicembre 15, 22:38   #38 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da f@b.io Visualizza messaggio
bho... considerate le andature che andavamo, 151 km/h mi sembrano un pò improbabili. Dato che i logger rilevano le differenze di pressione, ritengo più probabile che abbia registrato un anomalia di pressione quasi istantanea (simile ad un onda d'urto) dovuta all'impatto, tanto è vero che 0.5 secondi dopo, tutto torna nella norma.
se ti fermi con l'auto contro un muro di cemento è probabile che ne risenta in qualche modo, anche se vai a solo 50 km/h
e se guardi bene, il tuo modello ha proseguito la corsa (con la mia tip addosso), mentre il mio si è fermato di colpo ed è caduto sul posto
la fusoliera mi si è smontata in volo, non a terra
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Vecchio 25 dicembre 15, 23:19   #39 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
se ti fermi con l'auto contro un muro di cemento è probabile che ne risenta in qualche modo, anche se vai a solo 50 km/h
e se guardi bene, il tuo modello ha proseguito la corsa (con la mia tip addosso), mentre il mio si è fermato di colpo ed è caduto sul posto
la fusoliera mi si è smontata in volo, non a terra
Io parlo di impatto tra i due modelli non di impatto a terra, è li che l'onda di pressione ha fatto impazzire il logger e ti ha registrato un valore anomalo, è evidente che se ci si scontra in volo "qualche pezzo si smonti da ambo le parti" ma quella è un altra storia...
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Vecchio 17 gennaio 16, 23:09   #40 (permalink)  Top
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L'avatar di flyglider
 
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Buona sera a tutti
Leggo solo ora questa discussione : che dolore!!!!
Ma,caro Massimo,non sei solo
Guarda di seguito
Comunque bravissimo,considerando che riparare(bene) è molto più difficile che costruire.
Saluti
Nicola

Ultima modifica di flyglider : 29 maggio 17 alle ore 22:33
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