Nuova formula 2016 Autonomy

[pikemax]

Originalmente inviato da pave 52

È proprio una classifica alla rovescia!
Dappo vince col modello con il direzionale davanti al quota, io arrivò secondo con un modello col direzionale sopra il quota e Lucio e Bruno a seguire con due modelli con il direzionale dietro al quota!
Non c'è più religione!!

Se capita mi piacerebbe provare il tuo modello, mi incuriosisce cercare di capire dal vero l'effetto del basso allungamento, tutti cercano di andare verso alti allungamenti ma io non son tanto convinto che sia sempre e comunque una buona medicina.

[Indoor]

Originalmente inviato da milan

E si, una casistica interessante, da sottoporre al simposio sull'aerodinamica della bocciofila di Baricella !

Fatto sta che Max ha dimostrato a Paolo che il direzionale non faceva il suo lavoro perchè piccolo e con poco braccio di leva, tanto che Paolo ha dovuto provvedere ad ingrandirlo .
Peccato perchè adesso svacca, era meglio lasciarlo nel suo brodo, ma basta non prenderlo sul serio e voi datevi da fare perchè se continuerà a darvi la paga fino alla fine dell'anno nonostante le carenze sarà anche per vostro merito !
Io il modello l'ho provato e l'ho anche scritto che dovete darvi una mossa, poi vedete un po' !


Umberto

Posto le foto dei tre modelli che ho costruito quest'inverno

A)primo modelli che ho costruito che ho descritto durante la sua costruzione quest'inverno che ti vede con un sorrisetto sostenere
il modello color verde che è il secondo che ho costruito, che ha provato anche Max e del quale hai tessuto le lodi...grazie
C) L'ultimo modello, quello giallo, che ho costruito che Max non ha mai visto e con il quale ho fatto la gara. Questo.....non c'incastra nulla con quello di cui parli

.......e pensare che quando li provo tu a Molinella ci sei e questo denota l'attenzione che porti verso le mie costruzioni.!!!!

gente meditate si quello che scrive Umberto.....scrive di getto!!!

Ci vediamo domani a Molinella, tu con il tuo ventilatorino a 4 eliche (ne ho comperato uno anch'io!!!) ed io con quello ad un'elica

Paolo

[milan]

Originalmente inviato da Indoor

Ironia
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
L'ironia (dal greco εἰρωνεία eirōneía, «dissimulazione») si riferisce allo stravolgimento del significato letterale delle parole.

In pratica l'ironia non è altro che l'affermazione di un qualcosa che però sta a significare il suo contrario.

Ha come base e scopo il comico, il riso e può finire nel sarcasmo.

Qualunque cosa pur di non riconoscere la verità !


Il direzionale lo hai ingrandito dopo le prove con Max, se cambi l'ala non sposta.

Per chiudere con le ca..ate: non è la posizione del direzionale che porta il modello verso le termiche, ma forse è risaputo .
La sala delle conferenze della bocciofila è prenotata per giovedi' sera, chi si vuole iscrivere per il cabaret sull'aerodinamica puo' provvedere gratis .


Umberto

[TermicOne]

Originalmente inviato da Indoor

...
Le iscrizioni alla prima gara stanno crescendo e credo che si supereranno le 20 adesioni. A Pozzolo sarà una bella gara.
...

"Pozzolo Formigaro
20 marzo 2016
Posti disponibili: 1 su 24"

[milan]

Originalmente inviato da TermicOne

"Pozzolo Formigaro
20 marzo 2016
Posti disponibili: 1 su 24"

Bene, potrebbe essere il nuovo record di presenze .



Umberto

[pave 52]

Originalmente inviato da pikemax

Se capita mi piacerebbe provare il tuo modello, mi incuriosisce cercare di capire dal vero l'effetto del basso allungamento, tutti cercano di andare verso alti allungamenti ma io non son tanto convinto che sia sempre e comunque una buona medicina.

Io sarei altrettanto curioso di fratello provare ma purtroppo piloto in mod 4 e mi è sempre praticamente impossibile confrontarmi con altri in mod 1.
Perini sta finendo a tappe forzate la sua ala che andrà a montare su fuso e piani dell'Xplorer 400 che, eccetto il quota tutto mobile, è identico per bracci e superfici dei piani al mio, dovrebbe stare nel peso del mio, attorno ai 1750 gr in ODV.
Alla prima occasione penso che sarà senz'altro disponibile a consegnarlo all' "esorcista"!
Io comunque sto volando con mix ed impostazioni rilevate dall Xplorer che avevi venduto e messo a punto ad Andreatta e che ho trasferito sulla versione .zip.
Per quello che posso dire fin qui (a Padova era la quarta seduta di volo) le impressioni corrispondono molto alla versione originale, penetrazione, velocità, planata non risultano variate significativamente mentre la manovrabilità mi sento di dire che è ulteriormente migliorata, penso principalmente per i momenti di rollio ed imbardata più ridotti.
Come dicevo a Padova si potrebbe concludere: "maggior n. Di Reynolds - allungamento"
pareggio 1 a 1, non male!

Paolo

[milan]

Originalmente inviato da pave 52

Io sarei altrettanto curioso di fratello provare ma purtroppo piloto in mod 4 e mi è sempre praticamente impossibile confrontarmi con altri in mod 1.
Perini sta finendo a tappe forzate la sua ala che andrà a montare su fuso e piani dell'Xplorer 400 che, eccetto il quota tutto mobile, è identico per bracci e superfici dei piani al mio, dovrebbe stare nel peso del mio, attorno ai 1750 gr in ODV.
Alla prima occasione penso che sarà senz'altro disponibile a consegnarlo all' "esorcista"!
Io comunque sto volando con mix ed impostazioni rilevate dall Xplorer che avevi venduto e messo a punto ad Andreatta e che ho trasferito sulla versione .zip.
Per quello che posso dire fin qui (a Padova era la quarta seduta di volo) le impressioni corrispondono molto alla versione originale, penetrazione, velocità, planata non risultano variate significativamente mentre la manovrabilità mi sento di dire che è ulteriormente migliorata, penso principalmente per i momenti di rollio ed imbardata più ridotti.
Come dicevo a Padova si potrebbe concludere: "maggior n. Di Reynolds - allungamento"
pareggio 1 a 1, non male!

Paolo

E bene o male sono le sensazioni che ho avuto io nel pochissimo tempo che ho avuto in mano la radio del modello di Paolo.
Bisognerebbe avere in volo contemporaneo un modello tradizionale per sapere di piu'. Il confronto fra il tuo modello ed un explo (che se ho capito bene hanno lo stesso profilo) sarebbe il massimo.


Umberto

[Indoor]

Originalmente inviato da milan

Bene, potrebbe essere il nuovo record di presenze .



Umberto

per una sola categoria lo è senza dubbio: prima si gareggiava in due e il totale delle presenza, ai tempi di massima affluenza, si aggirava su questi valori

[pikemax]

Originalmente inviato da pave 52

Io sarei altrettanto curioso di fratello provare ma purtroppo piloto in mod 4 e mi è sempre praticamente impossibile confrontarmi con altri in mod 1.
Perini sta finendo a tappe forzate la sua ala che andrà a montare su fuso e piani dell'Xplorer 400 che, eccetto il quota tutto mobile, è identico per bracci e superfici dei piani al mio, dovrebbe stare nel peso del mio, attorno ai 1750 gr in ODV.
Alla prima occasione penso che sarà senz'altro disponibile a consegnarlo all' "esorcista"!
Io comunque sto volando con mix ed impostazioni rilevate dall Xplorer che avevi venduto e messo a punto ad Andreatta e che ho trasferito sulla versione .zip.
Per quello che posso dire fin qui (a Padova era la quarta seduta di volo) le impressioni corrispondono molto alla versione originale, penetrazione, velocità, planata non risultano variate significativamente mentre la manovrabilità mi sento di dire che è ulteriormente migliorata, penso principalmente per i momenti di rollio ed imbardata più ridotti.
Come dicevo a Padova si potrebbe concludere: "maggior n. Di Reynolds - allungamento"
pareggio 1 a 1, non male!

Paolo

Quale radio usi?

[pave 52]

Originalmente inviato da pikemax

Quale radio usi?

Graupner MC 22