Nuova formula 2016 Autonomy

[Indoor]

Originalmente inviato da TermicOne

In attesa del report ufficiale con classifiche e commenti vi anticipo che è stata una giornata veramente riuscita bene. Ci siamo divertiti in amicizia, senza stress da prestazione e in un clima veramente sereno. Ottima l'organizzazione e la location.

Il numero di voli è stato tra i 6 voli dell'ultimo e i 14 voli del primo. La maggior parte dei partecipanti ha fatto 9-10 voli.

Luciano



L'angolo del niubbo: Lessons learned

1 - Il timer della radio, impostato a partire appena si da' gas, inizia a contare il tempo volo appena il motore si accende mentre il logger inizia correttamente a contare il tempo volo appena il modello inizia a salire. Se si aspetta troppo a lanciare il modello (perchè c'è brezza o perchè un amico ti è passato davanti) si rischia di concludere il volo con alcuni secondi di anticipo rispetto a quanto registrato dal logger. Se poi, dopo aver acceso, si attende un attimo, si spegne e si riparte si termina il volo molti secondi prima e puo' capitare che pensi di aver finito e invece nel logger sei ben sotto i sei minuti
Il consiglio ricevuto è di impostare il timer a 06:05 in modo da avere 5 secondi per lanciare e ricordarsi di resettare sempre il timer del tempo volo prima di accendere il motore.

2 - L'ultimo volo è importante anche se non si hanno più tanti secondi di motore. Anche se non si ritiene di fare il pieno conviene comunque, anche in quest'ultimo volo, tentare di stare in aria maggior tempo possibile. Il tempo dell'ultimo volo è utile per valutare la differenza tra prestazioni con il medesimo numero di voli pieni.

ciao Luciano….mi sa che tu e gli altri vi siate divertiti.
Hai (avete) pensato di venire domenica prossima a fare la gara di prova a Padova?
Sarebbe un piacere per noi e spero per voi
Arrivederci, spero, la prossima domenica

Paolo Dapporto

[TermicOne]

Originalmente inviato da Indoor

ciao Luciano….mi sa che tu e gli altri vi siate divertiti.
Hai (avete) pensato di venire domenica prossima a fare la gara di prova a Padova?
Sarebbe un piacere per noi e spero per voi
Arrivederci, spero, la prossima domenica

Ci siamo divertiti un sacco. Abbiamo fatto una bella pausa con pranzetto caldo. I nuovi, come me e Francesco, hanno avuto l'opportunità e il grande piacere di conoscere anche Carlo Varetto che ci ha tenuto compagnia per tutta la giornata. Il tempo è stato bello, non freddo e con una leggera brezza....cosa potevamo volere di più!!!

Sarei venuto volentieri anche a Padova ma settimana prossima ho un impegno in Valchiavenna per un'altra mia passione: abbiamo un concerto di canti tradizionali alpini con una piccola formazione di coro a cappella nella quale canto da più di decennio....non posso mancare.

Luciano

[claudio v]

Molte cose le ha già dette Luciano, per ora aggiungo solo la classifica e la foto di gruppo in attesa di avere altre immagini e più tempo per scrivere.






Siamo contenti che , per quanto verificato finora, tutti i logger con il firmware nuovo abbiano funzionato correttamente.

In base ai risultati stiamo mettendo a punto alcuni piccoli aggiustamenti che a breve comunicheremo.

La giornata era soleggiata ma con fastidiosi cirri che riducevano il riscaldamento al suolo. Le termiche erano talvolta piccole e sfuggenti e, anche se la brezza era non molto forte, occorreva seguirle sottovento senza guadagnare quota ma con molta fiducia... di riuscire a tornare.
Insomma, condizioni difficili, ma grazie al campo apertissimo e senza ostacoli abbiamo potuto giocare in piena sicurezza e divertendoci niente male

[andrea_forcolin]

Bene bene! Ottime prestazioni per una giornata 'difficile', con praticamente 15 voli...

In una giornata fumante mi aspetto si arrivi a 25

Ma i punti come sono calcolati?
Per Claudio, se ho capito il regolamento, dovrebbero esserci 138 pti.

Ed i decimali in giro da dove provengono?

Ciao
Andrea

[magentina]

Originalmente inviato da claudio v

Molte cose le ha già dette Luciano, per ora aggiungo solo la classifica e la foto di gruppo in attesa di avere altre immagini e più tempo per scrivere.






Siamo contenti che , per quanto verificato finora, tutti i logger con il firmware nuovo abbiano funzionato correttamente.

In base ai risultati stiamo mettendo a punto alcuni piccoli aggiustamenti che a breve comunicheremo.

La giornata era soleggiata ma con fastidiosi cirri che riducevano il riscaldamento al suolo. Le termiche erano talvolta piccole e sfuggenti e, anche se la brezza era non molto forte, occorreva seguirle sottovento senza guadagnare quota ma con molta fiducia... di riuscire a tornare.
Insomma, condizioni difficili, ma grazie al campo apertissimo e senza ostacoli abbiamo potuto giocare in piena sicurezza e divertendoci niente male

Ovviamente confermo che ci e mi siamo/sono divertito un sacco, tutto meraviglioso e almeno per me molto istruttivo.
Le termiche di cui parla Claudio io ne ho sentita una, per il resto sono stato sempre nel "difficile", comunque bello e divertente. In un volo ho perso l'aereo che un secondo prima era lì e dopo lo ha visto cadere il Claudio esattamente a 180° da dove l'avevo perso e ben lontano. Comunque tutto bene , danni nulla.
La mia tecnica: vai alto e poi plana per 6 minuti si è rilevata una cazzata, ma volare come Claudio, per me sarà un casino, comunque con tanto lavoro............???!!! forse un volo in più lo faccio.
Comunque ringrazio tutti per la gentile accoglienza, alla prossima speriamo con almeno un volo in più.

[Indoor]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Bene bene! Ottime prestazioni per una giornata 'difficile', con praticamente 15 voli...

In una giornata fumante mi aspetto si arrivi a 25

Ma i punti come sono calcolati?
Per Claudio, se ho capito il regolamento, dovrebbero esserci 138 pti.

Ed i decimali in giro da dove provengono?

Ciao
Andrea

hanno rapportato a 9 (punteggio senza atterraggio) il tempo di volo
cioè

tempo di volo /360 X 9

In questo modo non ci sono spareggi
In pratica come la vecchia formula

Paolo

[claudio v]

Originalmente inviato da Indoor

hanno rapportato a 9 (punteggio senza atterraggio) il tempo di volo
cioè

tempo di volo /360 X 9

In questo modo non ci sono spareggi
In pratica come la vecchia formula

Paolo

Infatti, con questo test abbiamo appurato che fare gli spareggi comporta un sacco di lavoro e impegno organizzativo in piu` e quindi e` molto piu` semplice lasciare tutto come prima, conteggiando i secondi dell'ultimo volo non pieno.
Ci siamo trovati con molti concorrenti a 9 voli e questo avrebbe significato fare tanti azzeramenti dei logger, modifiche parametri etc per gli spareggi e poi, per fare il millesimale a prova, sarebbe stato un ulteriore problema.

Quindi, nell'ottica di semplificare l'organizzazione e rendere piu` corretto e preciso il punteggio millesimale di ogni singola prova del campionato, abbiamo operato in quel modo e ritoccheremo il regolamento in quella direzione per conteggiare i punti.

Al di la` di questo aspetto di puro calcolo, per i concorrenti e per il volato...nulla cambia: come prima bisognera` di fare l'ultimo volo piu`... pieno possibile come fino ad oggi fatto con la vecchia formula.

[pave 52]

Sul sito Autonomy F5J – Alta scuola di volo in termica per alianti radiocomandati è stato inserito l'aggiornamento al regolamento 2016.
Le modifiche sono, in sintesi:
-Eliminazione del limite di 5 mt/sec nella salita sotto motore
-punteggio per volo in secondi: 6'=360"
-bonus per atterraggio entro il centro di 40 punti da aggiungere ai 360
-ultimo volo cronometrato e conteggiato

Così facendo si semplificano i conteggi e si evitano pari merito

[milan]

Nel nuovo regolamento è sparito il riferimento all'atterraggio nell'ultimo volo.
E' meglio chiarire se è valido o no.



Umberto

[pave 52]

Originalmente inviato da milan

Nel nuovo regolamento è sparito il riferimento all'atterraggio nell'ultimo volo.
E' meglio chiarire se è valido o no.



Umberto

È vero che non è più specificato ma credo che senz'altro vale la vecchia regola che il bonus atterraggio vale solo per voli di almeno 6'