INSIDE F5J - modello da costruire per avvicinarsi all'F5J Autonomy?

[pave 52]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Francesco, prima di giocare con voi dovra passarne di acqua sotto i ponti, siete troppo avanti!
Pero non escludo di iscrivermi a qualche garetta "easy", per vedervi gareggiare e cercare di capirci qualcosa.
Ciao!
C

Ciao Claudio, ben tornato!
Come inizio "easy", visto anche l'ottimo modello che hai messo in linea, potresti provare anche qualche gara Autonomy ....... tanto per pensarci:

-18-9. Cremona Persichello
-9-10. Caprino Veronese (pure vicino e che dovresti ricordare dai tempi dell'AVoT)

PS- proprio recentemente ho rimesso in volo, in pendio, il vecchio "Casagrande" acquistato da te non so più quanti anni fa! Fila come un missile!

Paolo Vettorazzo

[Claudiopapi]

Ciao,
Max, mi sa che qualcosa è andato storto, non ho visto l'inclusione nel gruppo...
Termicone, volentieri, oggi sono andato al campo ed ho fatto qualche foto, a seguire le prime impressioni (poche, finora ho volato in condizioni in cui non mi sarei sentito a mio agio nemmeno con modelli piu "tagliati" per il vento)
Massimo!...col tuo compagno di merende ho già fatto una chiacchierata telefonica, prima o poi vengo a trovarvi!
Paolo: Il Simba è sempre una gran macchina, io ne ho uno full carbon costruito nel 2006 e lo tengo come una reliquia (forse un po troppo come una reliquia, meriterebbe un po di azione). Si sa mai che dopo il ritorno di fiamma della termica torni anche quella del pendio...L'unico problema è che rispetto al 2006 il tempo a disposizione è meno, molto meno.
Per quanto riguarda l'autonomy: è nel mirino, l'unico dettaglio è che dalla smania di fare di testa mia ho fatto una cavolata nel costruire il galleggione. Rimediabile con poco, per carità, però l'ho fatta ed ogni volta che ci ripenso una risata me la faccio. La sistemerò quando smetterà di risultarmi divertente....dettagli in seguito.
Ciaooo
C

[Claudiopapi]

Alcune foto del mio Inside:

[massimob]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Ciao,
Max, mi sa che qualcosa è andato storto, non ho visto l'inclusione nel gruppo...
Termicone, volentieri, oggi sono andato al campo ed ho fatto qualche foto, a seguire le prime impressioni (poche, finora ho volato in condizioni in cui non mi sarei sentito a mio agio nemmeno con modelli piu "tagliati" per il vento)
Massimo!...col tuo compagno di merende ho già fatto una chiacchierata telefonica, prima o poi vengo a trovarvi!
Paolo: Il Simba è sempre una gran macchina, io ne ho uno full carbon costruito nel 2006 e lo tengo come una reliquia (forse un po troppo come una reliquia, meriterebbe un po di azione). Si sa mai che dopo il ritorno di fiamma della termica torni anche quella del pendio...L'unico problema è che rispetto al 2006 il tempo a disposizione è meno, molto meno.
Per quanto riguarda l'autonomy: è nel mirino, l'unico dettaglio è che dalla smania di fare di testa mia ho fatto una cavolata nel costruire il galleggione. Rimediabile con poco, per carità, però l'ho fatta ed ogni volta che ci ripenso una risata me la faccio. La sistemerò quando smetterà di risultarmi divertente....dettagli in seguito.
Ciaooo
C

hai sforato la massima apertura alare permessa, immagino
così sembra dalle foto

[Claudiopapi]

Riecchime.
Scrivere in questo thread del piacere di costruire un tutto centine è superfluo, ripeto solo quello che hanno scritto altri: l'abbinamento "tutto balsa" alla progettazione minuziosa ed al taglio perfetto dei componenti rende la costruzione davvero godibilissima, 10 e lode a Hollein ed a chi per loro ha progettato questo kit. Se ne facessero uno con un longherone piu tradizionale ed un dbox in carbonio prestampato ne verrebbe fuori una macchina eccezionale a mio parere. Parere da prendere con le pinze, sia chiaro!
In ogni caso per uno che si gode la costruzione quanto il volo, metà del divertimento è assicurato.
Nonostante l'intelligenza delle soluzioni adottate dal progettista, ho fatto qualche modifica a mio gusto, è piu forte di me.

La prima è stata la modifica del Diedro Longitudinale, qualche misura ed è saltato fuori un 3° tondi. Ridotti subito a 1,5 spessorando il naso del quota. male che vada volerà con lo spatolino a cabrare, un quota deportante non ha mai fatto male a nessuno del resto, ed è sempre preferibile ad un quota portante. Se poi proprio proprio non gradisse...si torna indietro.

La seconda modifica ha riguardato l'unione delle due tronchi componenti le semiali esterne. Non ho usato la baionetta in vetro da incollare in sede, pesa ed è il punto debole di tutta la semiala, ho preferito lasciare lungo il tubo che fa da longherone della parte esterna incollandolo dentro al tubo della parte interna della semiala, del resto hollein ci regala ca 4 cm di tubo esterno, invece di tagliarlo ho preferito usarlo eliminando la baionetta che onestamente non mi è sembrata all'altezza del resto della struttura.

Ho tagliato la parte inferiore della deriva, non mi piaceva l'idea di usarla come pattino.

Ho fatto un paio di giri di roving da 3k attorno ai tubi nella zona in cui i terminali si uniscono al centrale, le istruzioni di montaggio indicano di non forzare i portabaionetta in quanto c'è il rischio che i longheroni si splittassero, mi sono tolto il pensiero in questa maniera.

I terminali sono stati la mia personale scelta estetica ed opera maxima, presentare gli originali sulla struttura e cassarli è stato un tutt'uno. L'alternativa è quella in foto, mi piacciono di piu, sono stati piu facili da ricoprire, sporgono verticalmente meno durante il trasporto....unico dettaglio: hanno portato l'apertura alare a 3030 mm, 3 cm di troppo per l'autonomy!! Quando uno si fa prendere la mano...o ha il momento del mona come si dice qui...
Vabbeh, cutter e solite sono ancora qui, togliere 15-16 mm per lato non sarà difficile.
A proposito di Solite, o Solarfilm Lite: Giallo e Blu semitrasparenti sono in questo materiale, speditomi da micron rc il giorno in cui partivano per le vacanze (citazione e ringraziamenti necessari). Il rosso invece è Oracover normale, piu pesante.

hacker A20-22, 11x6 aeronaut, esc 30A recuperato da uno scatolone, Lipo 1000 3s Graphene (in attesa delle nanotech che sono per strada).
Pesi: terminali 177,6 e 177,5 rispettivamente
Centrale: 229,6
Fuso: 308,1 (erano 300,6 con l'elica fissa)
Lipo: 87,7
Totale: 980,5

A riprova della validità delle modifiche apportate...vola da schifo ... però come ho scritto finora ci ho volato solo due volte ed in entrambe le occasioni c'era un vento da paura. Nonostante raffiche e fischi qualche giro sottovento l'ho fatto ed è salito molto facilmente, un po meno facilmente è tornato, anche in speed, costringendomi a riattaccare per riguadagnare il campo.
E' decisamente piu onesto rimandare le impressioni in volo a quando riusciro a capirci qualcosa.
Notte per ora,
C

[Claudiopapi]

Originalmente inviato da massimob

hai sforato la massima apertura alare permessa, immagino
così sembra dalle foto

Bingo!
Ciaooo
C

[TermicOne]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Scrivere in questo thread del piacere di costruire un tutto centine è superfluo, ripeto solo quello che hanno scritto altri: l'abbinamento "tutto balsa" alla progettazione minuziosa ed al taglio perfetto dei componenti rende la costruzione davvero godibilissima, 10 e lode a Hollein ed a chi per loro ha progettato questo kit.

......

hacker A20-22, 11x6 aeronaut, esc 30A recuperato da uno scatolone, Lipo 1000 3s Graphene (in attesa delle nanotech che sono per strada).
Pesi: terminali 177,6 e 177,5 rispettivamente
Centrale: 229,6
Fuso: 308,1 (erano 300,6 con l'elica fissa)
Lipo: 87,7
Totale: 980,5

........

Grazie Claudio per l'ottimo report e le foto! Aspettiamo il report di volo in condizioni "normali"

NB
....sono molto invidioso; 980gr sono davvero pochi!

[Claudiopapi]

Originalmente inviato da TermicOne

Grazie Claudio per l'ottimo report e le foto! Aspettiamo il report di volo in condizioni "normali"

NB
....sono molto invidioso; 980gr sono davvero pochi!

Forse oggi sara la giornata giusta, finisco due cose due, le minime necessarie al lavoro ed esco.
Mi sono dimenticato di risponderti in merito al baricentro con la lipo piccola. In realta il problema e opposto: la lipo da 87,7 grammi, per portare il baricentro vicino ai 90 mm dal be, deve stare tutta indietro, attaccata all'ordinata che supporta il be dell'ala. se le nanotech fossero piu pesanti ed in volo scoprissi di poter arretrare il baricentro mi sa che iniziero rifacendo la copertura della deriva in oracover pesante, l' ho vista flettere in volo e non m'e' piaciuto.
Ciao!
C

[Photomax]

bel modello!! affascinante la costruzione ma, aimè, non è nelle mie corde. peccato.
comunque bello

[Claudiopapi]

Chiedo una informazione a chi ha questo modello:
come settate il butterfly? Questa sera mi sono allenato ad atterrare ma ancora non riesco a prenderci le misure, ne del tempo ne del centro, basta davvero una folata da niente per vanificare qualsiasi programmazione di avvicinamento.

In compenso sto togliendo ruggine ai pollici per il volo, ieri ed oggi ho praticamente trasferito l' ufficio al campo volo mettendo a punto corse e fasi e volandoci moltissimo. Giornate magnifiche, ho agganciato termiche anche bassissime, per le quali il mezzo sembra fatto apposta, ed a parte un paio di occasioni sono sempre riuscito a tornare anche da molto lontano sottovento ( in ogni caso ho laminato un tubo portaballast e fuso due tondi in piombo da 130 gr l'uno...stasera installo tutto). Peccato che i prossimi voli non potro farli prima di martedi, ho gia nostalgia.... Anche della costruzione. Vediamo un po...come si fa lo stampo di un d-box? Non dovrebbe essere difficile...