Sesto ed ultimo incontro Autonomy 2015

[pave 52]

Sul sito AUTONOMY F5J sono aperte le iscrizioni all'ultima prova della stagione 2015.
L'appuntamento è a Vigatto (Parma) domenica 11.10.2015, termine ultimo per le iscrizioni l' 8.10.2015.
Chi ha partecipato a due sole gare ha l'ultima possibilità di aggiungere il terzo risultato utile, chi ha già tre o più prove ha un'opportunità in più per scartare, migliorando la propria classifica.

Paolo Vettorazzo

[claudio v]

Ciao a tutti,
Ricordando che il termine ultimo per le iscrizioni all'ultimo incontro 2016 della AUTONOMY - F5J è l'8 ottobre, invitiamo i ritardatari ad iscriversi.
Al termine della gara si saprà la classifica finale del 2016 e si terrà un briefing con tutti gli interessati per gli sviluppi della categoria nel 2016.

Non mancate
È l'appuntamento più importante dell'anno

[Indoor]

Originalmente inviato da claudio v

e si terrà un briefing con tutti gli interessati per gli sviluppi della categoria nel 2016.
Non mancate
È l'appuntamento più importante dell'anno

Ad oggi le adesioni sono scarse: affrettatevi in quanto, come ha scritto Claudio, a fine gara si terrà un ampio confronto per fare il punto sull'Autonomy 2016
Questo è l'aspetto più importante di questa ultima prova.
Tutti gli appassionati di Autonomy dovrebbero essere presenti.

Paolo Dapporto

[pave 52]

Originalmente inviato da claudio v

Ciao a tutti,
Ricordando che il termine ultimo per le iscrizioni all'ultimo incontro 2016 della AUTONOMY - F5J è l'8 ottobre, invitiamo i ritardatari ad iscriversi.
Al termine della gara si saprà la classifica finale del 2016 e si terrà un briefing con tutti gli interessati per gli sviluppi della categoria nel 2016.

Non mancate
È l'appuntamento più importante dell'anno

Mancano ancora due o tre roveretani ritardatari, conto che si decidano entro sera.
Tu come mai sei iscritto come S? È una scelta per bilanciare le due categorie?😀

[claudio v]

Originalmente inviato da pave 52

Mancano ancora due o tre roveretani ritardatari, conto che si decidano entro sera.
Tu come mai sei iscritto come S? È una scelta per bilanciare le due categorie?😀

è un errore di sbaglio...
Sono nella L

[pave 52]

Vedo 14 iscritti, equamente divisi tra S e L, le previsioni meteo per domenica sembrano buone, speriamo di finire la stagione alla grande!

[Pampa]

Originalmente inviato da pave 52

Vedo 14 iscritti, equamente divisi tra S e L, le previsioni meteo per domenica sembrano buone, speriamo di finire la stagione alla grande!

Ora son quindici.
Stavo notando che, tranne rare eccezioni, la L quest'anno è stata quasi una categoria monotipo.
Quasi assoluta prevalenza dell'Explorer in due o tre versioni. Interessante.

[pave 52]

Originalmente inviato da Pampa

Ora son quindici.
Stavo notando che, tranne rare eccezioni, la L quest'anno è stata quasi una categoria monotipo.
Quasi assoluta prevalenza dell'Explorer in due o tre versioni. Interessante.

Se osservi bene c'è Vigada che compare due volte, una in categoria S e una in L.
Riguardo alla L è vero, L' Xplorer, nelle sue varie versioni la fa da padrone, personalmente lo trovo di una facilità disarmante, poco o per nulla critico nella messa a punto e in grado di performare bene anche in mano a piloti mediocri (come il sottoscritto).
La cosa che ritengo invece "molto interessante" sono le prestazioni e i piazzamenti dell' intruso Vigada, che con due differenti modelli classe S ha ripetutamente bastonato i super modelli, rimango molto curioso di vedere in gara la nuova creatura di Claudio, anche alla luce delle proposte di modifica al regolamento per il 2016, sarà una stagione tutta da vedere!

[pikemax]

Originalmente inviato da Pampa

Ora son quindici.
Stavo notando che, tranne rare eccezioni, la L quest'anno è stata quasi una categoria monotipo.
Quasi assoluta prevalenza dell'Explorer in due o tre versioni. Interessante.

Il modello e' ottimo, lo importano in Italia delle persone serie, il prezzo e' leggermente piu' basso rispetto agli altri, i tempi di attesa anche se sembran lunghi sono "normali", considera che Samba gia' consegna il Perfection a luglio/agosto 2016......non prima se non un paio di modelli riservati per i piloti che parteciperanno ai Mondiali F3J.
In ogni caso credo che poi non ci siano differenti versioni in gara, mi sembra che Forcolin abbia usato un X1 e non un X2/X3 che hanno profili differenti.
Io sceglierei per la Autonomy una ala X1 che ha un profilo piu' curvo e regge meglio il carico, in modo da imbarcare piu' batterie, l'ala X2/X3 ha un profilo ottimizzato per la fase di traino e rientro in f3J e si affida al basso carico alare per limitare la velocita' di caduta.

[Pampa]

Originalmente inviato da pave 52

Se osservi bene c'è Vigada che compare due volte, una in categoria S e una in L.

Si, hai ragione.
Ci sono due Vigada e due Andreatta.
Sarete in 14. Buon vento e buoni voli.

Originalmente inviato da pave 52

Riguardo alla L è vero, L' Xplorer, nelle sue varie versioni la fa da padrone, personalmente lo trovo di una facilità disarmante, poco o per nulla critico nella messa a punto e in grado di performare bene anche in mano a piloti mediocri (come il sottoscritto).
La cosa che ritengo invece "molto interessante" sono le prestazioni e i piazzamenti dell' intruso Vigada, che con due differenti modelli classe S ha ripetutamente bastonato i super modelli, rimango molto curioso di vedere in gara la nuova creatura di Claudio, anche alla luce delle proposte di modifica al regolamento per il 2016, sarà una stagione tutta da vedere!

Sono curioso pure io.