15 settembre 15, 09:44 | #31 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
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| Mi associo Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
15 settembre 15, 09:59 | #32 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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| E' un pò presto.....a gennaio lo sapremo, di certo una al nord est e una forse a Parma se il campo sarà ancora disponibile. Arezzo sarebbe ottimale e piacerebbe a tutti, prova a parlarne con i tuoi. Intanto allenatevi. |
15 settembre 15, 10:55 | #33 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 02-03-2007 Residenza: Molinella (bologna)
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| Citazione:
Chi ha vinto la gara in Germania è un ex Campione del mondo. Credo che sia gioco forza per i nostri bravissimi piloti di F3J prendere atto che bisogna che comincino a pensare di gareggiare anche in F5j Alcuni sono già presenti e i loro nomi si leggono nelle classifiche, ma sono ancora veramente pochi La seconda considerazione è che con gli F5J è facile andare a fare gare all'estero, anche prendendo un aereo. Due modelli stanno in un piccolo cassone che si imbarca facilmente e tutto è fatto. Non vi è bisogno di aiutanti (gli aiutanti di un pilota sono 3) e cavi da portarsi dietro. Paolo Dappo Da aggiungere che in F5J la differenza dei punteggi fra i primi ed i ventesimi sono umani, non come al recente campionato europeo dove la differenza la hanno fatta gli atterraggi Ormai comunque è appurato che nella F5J ad alto livello la differenza la fa la quota di spegnimento. Ultima modifica di Indoor : 15 settembre 15 alle ore 10:58 | |
15 settembre 15, 11:35 | #34 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.047
| Citazione:
Paolo, il regolamento è fatto apposta per premiare i migliori termicatori e nel futuro lo si potrà facilmente adattare modificando la penalità relativa alla quota, non si agirà di certo sull'atterraggio anche perchè si è visto che è una opzione disperata...e poco gratificante per i piloti. I nostri arriveranno quando riterranno che la F5J sia abbastanza nobile per dedicarci tempo e risorse, senza un Campionato del Mondo sono poco motivati, al F5J la lasciano a noi vecchietti sul viale del tramonto... Basta abbassare la soglia dei 3 punti al metro che adesso scatta oltre i 200 metri a 150 metri e la classifica cambia...devo dire che il meccanismo regolamentare è ben congegnato e aperto al futuro. Adesso però chiedo ai piloti f3j di concentrarsi sul prossimo Campionato del Mondo che si svolgerà a Vipava in Slovenia in agosto 2016. Gradirei una medaglia, grazie. | |
15 settembre 15, 11:49 | #35 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-01-2010 Residenza: Pisa
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| All'epoca, se avrete bisogno di una mano (parlo di rudi braccia, i fini pollici non mi sono mai appartenuti) potrò fare un salto. Ormai lavoro quasi stabilmente in Croazia e sono ad un tiro si schioppo.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
15 settembre 15, 12:05 | #36 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-03-2008 Residenza: arezzo
Messaggi: 200
| Citazione:
Pero' se i Pratesi avessero preferenze x il loro campo ok lo stesso. Mi ha detto talmente tante cose comax , che credo di essere in overdose. Ho rivoluzionato il setup, e per ora mi riescono piu' difficili certe cose ,e piu' facili altre, invece Alessandro dice che e' tutto + facile. cmq x ora il setup e' solo su f5j xche non ho tempo di modificare gli f3, sara' x il prossimo anno. intanto sperimento. ciao Ultima modifica di armaxi : 15 settembre 15 alle ore 12:09 | |
15 settembre 15, 13:08 | #37 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.047
| Citazione:
Arezzo per l'Internazionale Eurotour? Magari. | |
15 settembre 15, 13:09 | #38 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-03-2009
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| Citazione:
saluti fm | |
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