F5J Intertour Parma e prova unica CI F5J

[pikemax]

Originalmente inviato da armaxi

non mi e' arrivato nulla ......

ps. max mi conosci , non sto' facendo polemiche ... e' che non ci capisco + niente e volevo avere le idee + chiare....

poi di solito le local rules riguardano no flyzone e la sicurezza.....

Reinviata mail..armaxi....ecc ecc tin

[armaxi]

Originalmente inviato da pikemax

Reinviata mail..armaxi....ecc ecc tin

mail sbagliata : armaxi70@gmail.com

[pikemax]

Originalmente inviato da armaxi

mail sbagliata : armaxi70@gmail.com

Mail mai comunicata.......finisci come Titti....

[armaxi]

Originalmente inviato da pikemax

Mail mai comunicata.......finisci come Titti....

titti rigrazia ......

[zubalic61]

Originalmente inviato da armaxi

Poi nel bollettino viene specificato che si applica ilregolamanto f5j FAI.

la gara sarà valida anche come CI, quindi dobbamo attenerci alle regole dell'AeCI / FAI:

Aeromodellismo – Regolamenti Sportivi Nazionali 2015 | Aero Club d'Italia

il regolamento nazionale prevede qualche semplificazione rispetto al FAI internazionale, per permettere un'organizzazione più snella, ma non vi sono modifiche sostanziali. Direi la più importante è il poter utilizzare il logger con FW che permette la riaccensione, cosa che in campi di gara tipo Parma è decisamente utile.
Quindi vi consiglio di caricare sui multi2 fin da subito il nuovo fw 1.15 settato a 30s e No quota. Rispetto al 1.13 è stato eliminato un bug che molto raramente poteva registrare una riaccensione anche se non c'era.

RC Electronics

Spero non vi siano altri dubbi, l'impostazione dei logger verrà comunque verificata prima della gara.

[zubalic61]

Originalmente inviato da pikemax

A proposito, Marco Zubalic, dovremo spiegare nel briefing che applicheremo le local rules:

direi che la "spiegazione" vale più per gli esteri, il regolamento applicato è quello ufficiale RSN pubblicato dall' Aeci.
che tutti i piloti Italiani conoscono a mamoria...
... ovviamente al briefing si rinfresca la memoria.

Lancio comunque un quesito. Per il Campionato Italiano nel RSN è previsto un flyoff tra 9 piloti. Visto però il basso numero di piloti presenti limiterei a 6 piloti il flyoff, altrimenti avremo difficoltà con i cronometristi

16 iscritti al momento - 2 austriaci = 14. 6 volano, 6 cronometrano, 2 di riserva.

questa la mia proposta, parlate ora (prima della gara) o tacete per sempre

[pikemax]

Originalmente inviato da zubalic61

direi che la "spiegazione" vale più per gli esteri, il regolamento applicato è quello ufficiale RSN pubblicato dall' Aeci.
che tutti i piloti Italiani conoscono a mamoria...
... ovviamente al briefing si rinfresca la memoria.

Lancio comunque un quesito. Per il Campionato Italiano nel RSN è previsto un flyoff tra 9 piloti. Visto però il basso numero di piloti presenti limiterei a 6 piloti il flyoff, altrimenti avremo difficoltà con i cronometristi

16 iscritti al momento - 2 austriaci = 14. 6 volano, 6 cronometrano, 2 di riserva.

questa la mia proposta, parlate ora (prima della gara) o tacete per sempre

6 x 3, 45 minuti a lancio + 15 di riposo (fa caldo..) , start 9.45 di sabato, stop 12.45 per il panino dopo 3 lanci, ripartenza 13.30 poi 5 o 6 lanci e si finisce alle 18.15 o 19.15. Sabato avremo a questo punto almeno 8 o meglio 9 lanci.
Domenica mattina start 9.30 poi 4 lanci, stop alle 13.15 poi partenza flyoff alle 14.00 Che ne dite?

[armaxi]

Originalmente inviato da pikemax

6 x 3, 45 minuti a lancio + 15 di riposo (fa caldo..) , start 9.45 di sabato, stop 12.45 per il panino dopo 3 lanci, ripartenza 13.30 poi 5 o 6 lanci e si finisce alle 18.15 o 19.15. Sabato avremo a questo punto almeno 8 o meglio 9 lanci.
Domenica mattina start 9.30 poi 4 lanci, stop alle 13.15 poi partenza flyoff alle 14.00 Che ne dite?

Quanti lanci di flyoff pensavate di fare ...
a che ore si finirebbe...

[pikemax]

Originalmente inviato da armaxi

Quanti lanci di flyoff pensavate di fare ...
a che ore si finirebbe...

I concorrenti che otterranno i punteggi complessivi più alti nei round
eliminatori disputeranno quindi da due (2) a quattro (4) round di fly-off, in un
singolo gruppo, per determinare il piazzamento finale. Il numero di round di
fly-off verrà annunciato dall’organizzatore 15 minuti prima dell'inizio dei voli,
contestualmente alla classifica dei voli eliminatori.
Il Campionato Italiano verrà organizzato come prova unica.

4 Per il, CI e 4 Per la Intertour.

Ci vogliono 3 ore, se ne bastano 3 + 3 sono due ore.
Sopra leggi il regolamento, lo decideremo alla fine dei preliminari.

Per le 20 sei a casa con le zampe sotto il tavolo.

[armaxi]

Originalmente inviato da pikemax

I concorrenti che otterranno i punteggi complessivi più alti nei round
eliminatori disputeranno quindi da due (2) a quattro (4) round di fly-off, in un
singolo gruppo, per determinare il piazzamento finale. Il numero di round di
fly-off verrà annunciato dall’organizzatore 15 minuti prima dell'inizio dei voli,
contestualmente alla classifica dei voli eliminatori.
Il Campionato Italiano verrà organizzato come prova unica.

4 Per il, CI e 4 Per la Intertour.

Ci vogliono 3 ore, se ne bastano 3 + 3 sono due ore.
Sopra leggi il regolamento, lo decideremo alla fine dei preliminari.

Per le 20 sei a casa con le zampe sotto il tavolo.

Ok
grazie