Winter Cup 2014/2015 f3j

[microcontrollorepic]

l'idea è questa..........

sto valutando se un classico 3,5 metri ho sperimentare il 2,5 metri.......

Flavio

[Indoor]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

l'idea è questa..........

sto valutando se un classico 3,5 metri ho sperimentare il 2,5 metri.......

Flavio

fai un 3 metri che va bene anche per Autonomy, fuso in Epoxi e centine tagliate CNC per ala e piani da montare da parte del modellista, secondo lo spirito Autonomy Sport
Va bebe poi anche per avvicinarsi alla F5J (nel caso voglia realizzare qualche kit di montaggio)
Un F3J per ora abbandonalo, viste le sollecitazioni in traino.
Poi ne parliamo domenica anche con gli esperti, leggi Max Verardi, il guru delle categoria e l'enciclopedia vivente di cosa oggi offre il mercato.

Paolo

[gianmariamazza]

Ciao Flavio.... uno che conosci anche tu vende un xplorer2 con fuso da F5J....

Domenica vieni a trovarci?????

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da gianmariamazza

Ciao Flavio.... uno che conosci anche tu vende un xplorer2 con fuso da F5J....

Domenica vieni a trovarci?????

Ciao,
sto cercando di far partire un progetto in parallelo al mio lavoro, e gli unico momenti in cui posso dedicarci un po di tempo sono i week end...........

Mi ha chiamato Francesco dicendomi che ci saranno molte gare sui generi prossimamente, sicuramente ci sarò ma questa proprio non posso.....

Grazie per l'invito e per la dritta del modello...

[robertoeb]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

56 punti dal primo.........
xplorer motorizzato, ( poco ma sempre penalizzato rispetto ud uno xplorer puro)
calcolando che gli f3j fanno piu' quota ( cosi mi dite voi)

sto cercando solo di capire, ma mi sa che una volta verro a vedere di persona, troppe sfumature difficili da spiegare qui.....

Flavio

Ciao Flavio, spero di poterti conoscere presto, la cosa migliore e' che tu venga a vedere da vicino come sono le dinamiche di gara, magari partecipandovi, le AVOT servono proprio a questo. Che tu poi segua la strada della motorizzazione o meno non importa.
Entrambe le categorie richiedono duro allenamento, mezzi performanti e una dose non indifferente di esperienza per adottare la tattica migliore in gara. Con le AVOT si semplifica di molto e diventa un gioco divertente (pur sempre molto competitivo), questa volta si e' visto un elettrico sul podio, Francesco e' un buon pilota ed ha esperienza in diverse categorie, gli altri elettrici erano alla loro prima esperienza alle nostre gare, spero si siano divertiti.
Poi se hai un paio di fuso puoi sempre provare entrambe le esperienze proprio sfruttando le AVOT e partecipando prima con elettrico e magari a fine stagione farti una gara senza motore, giudicherai tu stesso cosa piu' ti si addice.
Calendario su AVOT - F3J Winter Cup -

[pikemax]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

l'idea è questa..........

sto valutando se un classico 3,5 metri ho sperimentare il 2,5 metri.......

Flavio

SE puoi fallo bagged in fibra, usa le misure massime che riesci a lavorare, piu' e' grande e meglio lo vedrai quando sei lontano. Carico dai 16 ai 20 gr dm.
Per resto scali un 3k e sei a posto, privilegia la tua comodita' costruttiva, gli F5J volano piano tra gli 8 ed i 16 m sec, le sollecitazioni sono ridottissime, non serve impazzire, basta un po di cabonio nel dbox e qualche roving per evitare le svergolature.
Le centine lasciale dove sono anche Pujol nel Genoma alla fine si sta facendo lo stampo.

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da robertoeb

Ciao Flavio, spero di poterti conoscere presto, la cosa migliore e' che tu venga a vedere da vicino come sono le dinamiche di gara, magari partecipandovi, le AVOT servono proprio a questo. Che tu poi segua la strada della motorizzazione o meno non importa.
Entrambe le categorie richiedono duro allenamento, mezzi performanti e una dose non indifferente di esperienza per adottare la tattica migliore in gara. Con le AVOT si semplifica di molto e diventa un gioco divertente (pur sempre molto competitivo), questa volta si e' visto un elettrico sul podio, Francesco e' un buon pilota ed ha esperienza in diverse categorie, gli altri elettrici erano alla loro prima esperienza alle nostre gare, spero si siano divertiti.
Poi se hai un paio di fuso puoi sempre provare entrambe le esperienze proprio sfruttando le AVOT e partecipando prima con elettrico e magari a fine stagione farti una gara senza motore, giudicherai tu stesso cosa piu' ti si addice.
Calendario su AVOT - F3J Winter Cup -

Ciao,
grazie dei consigli, per il momento partirò con la F5j, anche perchè sono molto impegnato con F3K e non voglio mischiare le cose altrimenti non si combina nulla..... ho gia due Stress amici che da anni mi voglio coinvolgere con F3J.......

Flavio

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da pikemax

SE puoi fallo bagged in fibra, usa le misure massime che riesci a lavorare, piu' e' grande e meglio lo vedrai quando sei lontano. Carico dai 16 ai 20 gr dm.
Per resto scali un 3k e sei a posto, privilegia la tua comodita' costruttiva, gli F5J volano piano tra gli 8 ed i 16 m sec, le sollecitazioni sono ridottissime, non serve impazzire, basta un po di cabonio nel dbox e qualche roving per evitare le svergolature.
Le centine lasciale dove sono anche Pujol nel Genoma alla fine si sta facendo lo stampo.

mi ricordo, ne avevamo gia parlato qualche mese fa, l'idea del 2,5 metri è nata solo per iniziare con la categoria, uso gli stampi di un f3k come terminali e faccio un centrale da 1 metro........

motori batterie eliche, cosa si usa ?

Flavio

[pikemax]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

mi ricordo, ne avevamo gia parlato qualche mese fa, l'idea del 2,5 metri è nata solo per iniziare con la categoria, uso gli stampi di un f3k come terminali e faccio un centrale da 1 metro........

motori batterie eliche, cosa si usa ?

Flavio

In questa sezione trovi un thread motorizzazione economica....comunque serve un riduttore che di solito e' il 5:1 Reisenauer poi un motore tipo Het 2W se preferisci inrunner oppure outrunner Hyperion,Scorpion o Hobbyking equivalente.
In diretta si trova qualche Hyperion che va bene ma l'albero di 4 mm lo devi cambiare con un punzone da stampi x non piegarlo spesso.
Regolatore io uso i Castle perche mi sembrano di facile utlizzo e programmazione, modello Talon 35, altri usano Yge tedesco o le copie cinesi Yep by Hobbyking, batterie Thunder Power, Gens Ace oppure Hobbyking.
Se posti le dimensioni del modello faccio qualche ipotesi, ciao

[robertoeb]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

Ciao,
grazie dei consigli, per il momento partirò con la F5j, anche perchè sono molto impegnato con F3K e non voglio mischiare le cose altrimenti non si combina nulla..... ho gia due Stress amici che da anni mi voglio coinvolgere con F3J.......

Flavio

Roby & Paolo immagino.................Sabato ho assistiti Roby al collaudo del Precision, mi ha raccontato di te, ora so che sei molto meglio informato dei fatti di quanto pensassi.
Buoni voli, spero di conoscerti prima o poi.