AUTONOMY :aperte le iscrizioni all'incontro del 14 settembre a Cremona Persichello

[pikemax]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao a tutti,
Domani vengo con anche le mie bimbe Gaia (8), Anna (5) e Anita (3).

Se qualcuno porta figli o nipoti sicuramente trova con chi giocare :-).


Andrra


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Ottimo, manovra di accerchiamento, le bimbe giocano con nonno Milan e nonno Dappo mentre tu fai 34 voli!
Gioco di squadra ci vuole!
Che vinca il migliore, le giornate sono belle e sfidanti, sara' una bella gara.

[milan]

Originalmente inviato da pikemax

Ottimo, manovra di accerchiamento, le bimbe giocano con nonno Milan e nonno Dappo mentre tu fai 34 voli!
Gioco di squadra ci vuole!
Che vinca il migliore, le giornate sono belle e sfidanti, sara' una bella gara.

Il record di voli di Persichello è di Truffo con 29 con il vecchio regolamento, quasi obbligatorio batterlo viste anche le giornate, vedremo.


Uerto

[pikemax]

Originalmente inviato da milan

Il record di voli di Persichello è di Truffo con 29 con il vecchio regolamento, quasi obbligatorio batterlo viste anche le giornate, vedremo.


Uerto

Stai sul pezzo e concentrati sulla tua gara.

[claudio v]

Il campo di Persichello è sempre stato molto generoso con l'autonomy, ma questa domenica ha battuto ogni record!
Una giornata semplicemente Stupenda!

Credo sia stata la giornata di termica più fumante che abbia mai visto negli ultimi anni e praticamente tutti ne hanno approfittato per migliorare i loro record personali.
Credendoci di più e forzando i tempi, i 35 voli e più erano alla portata: Forcolin vince con 33 voli, migliora il suo record di punteggio precedente e avanza 1 minuto e 30 secondi di motore, io ne faccio 31 con l'Hi aspect di 3 metri avanzando 3 minuti di motore.

Anche nella S molti avanzano autonomia nelle batterie pur battendo i loro precedenti primati di punteggio.



Qualche foto in anteprima la vedete qui https://www.facebook.com/media/set/?...5978431&type=3 e la pubblicazione integrale sarà a breve sul sito di AUTONOMY F5J
Per ora un assaggio....

la L



La S




all togheter



continua...

[claudio v]

continua....


Modello di tabellini




magico Hi aspect.... 3 metri di legnetti con svariati rattoppi




Polo e il suo Explorer full carbon




Concorrenti allo stato brado nel dopogara




Memoria Goi con Coppe Storiche di Leardo




Il podio L ed S (manca Andreatta che è dovuto scappare prima delle premiazioni)



Ciaoooooooo

[danielep]

Grazie agli organizzatori e concorrenti per la bellissima giornata

La mia prestazione 17 voli un pò scarsa ma record personale mi ha moderatamente soddisfatto
puntavo ai 20
però dopo aver visto la classifica pubblicata da Claudio con quote e tempi motore
sono contento, le carenze sono sul motore e sua gestione
c'è da lavorarci

[milan]

Come è già stato scritto è stata una giornata esagerata in tutti i sensi, per le termiche anche violente a bassa quota, per il caldo e per la fatica (per me che soffro il caldo) al mattino, la mia speranza è che capiti di rado una condizione simile altrimenti diventa una prova di resistenza non di abilità al volo.
Per me la difficoltà maggiore nel fare i 33 voli è stata rimanere concentrato e lucido con le gocce di sudore che mi coprivano gli occhi e le mosche che tentavano di entrare in bocca (ho sentito che non ero l'unico bersagliato)...
Ho poi pagato lo scotto della radio nuova e con gli interruttori che non mi sono ancora automatici nell'uso, con tre voli con il profilo in reflex per errore; il merlo viaggiava come un pluri !
Poi l'ultima mezzora sono stato tormentato dall'allarme (sbagliato) per tensione bassa del Tx, insomma è stato un piccolo calvario, ma non perchè sono arrivato secondo !
Per Molinella difficilmente ci saranno condizioni simili, anzi l'ultima dell'anno è sempre stata una prova difficile da volare .


Umberto

[pikemax]

Originalmente inviato da milan

Come è già stato scritto è stata una giornata esagerata in tutti i sensi, per le termiche anche violente a bassa quota, per il caldo e per la fatica (per me che soffro il caldo) al mattino, la mia speranza è che capiti di rado una condizione simile altrimenti diventa una prova di resistenza non di abilità al volo.
Per me la difficoltà maggiore nel fare i 33 voli è stata rimanere concentrato e lucido con le gocce di sudore che mi coprivano gli occhi e le mosche che tentavano di entrare in bocca (ho sentito che non ero l'unico bersagliato)...
Ho poi pagato lo scotto della radio nuova e con gli interruttori che non mi sono ancora automatici nell'uso, con tre voli con il profilo in reflex per errore; il merlo viaggiava come un pluri !
Poi l'ultima mezzora sono stato tormentato dall'allarme (sbagliato) per tensione bassa del Tx, insomma è stato un piccolo calvario, ma non perchè sono arrivato secondo !
Per Molinella difficilmente ci saranno condizioni simili, anzi l'ultima dell'anno è sempre stata una prova difficile da volare .


Umberto

10 millesimo di scarto tra te e Forcolin, bella gara!
Compimenti a tutti e due!

[bruno]

Mi dispiace non esserci stato per precedenti impegni.

Certo che le performances di Vigada, (non è la prima, già a Padova aveva fatto faville) devono "stupire" noi poveri piloti della "S".

C'è da farsi una serie di domande, visto i distacchi:

- Vigada è un superpilota e tutti gli altri volatori della domenica?
- Oppure ha un super-aliante con una super motorizzazione?

Dare un distacco di di 8 voli al vincitore della S, 11 voli al secondo classificato e ben 12 al terzo (Biasiolo, campione per anni), e solo 2 voli in meno di Forcolin e Milanesi è cosa che va rimarcata alla grande.

Conoscendo Vigada, dato che vola con un aliante strà-vissuto, senza motorizzazione super raffinata, non rimane altro che inchinarsi di fronte a tanta capacità, e dichiararlo VINCITORE DE FACTO a tutti gli effetti !!

Bravo ! CLAUDIO VIGADA ! Chapeau

[Indoor]

Originalmente inviato da bruno

Mi dispiace non esserci stato per precedenti impegni.

Certo che le performances di Vigada, (non è la prima, già a Padova aveva fatto faville) devono "stupire" noi poveri piloti della "S".

C'è da farsi una serie di domande, visto i distacchi:

- Vigada è un superpilota e tutti gli altri volatori della domenica?
- Oppure ha un super-aliante con una super motorizzazione?

Dare un distacco di di 8 voli al vincitore della S, 11 voli al secondo classificato e ben 12 al terzo (Biasiolo, campione per anni), e solo 2 voli in meno di Forcolin e Milanesi è cosa che va rimarcata alla grande.

Conoscendo Vigada, dato che vola con un aliante strà-vissuto, senza motorizzazione super raffinata, non rimane altro che inchinarsi di fronte a tanta capacità, e dichiararlo VINCITORE DE FACTO a tutti gli effetti !!

Bravo ! CLAUDIO VIGADA ! Chapeau

concordo pienamente
Claudio con il Shadow non vinceva molto, con il modello di Eugenio è incredibile…..conclusione, bravo anche a Pagliano che lo ha costruito e progettato

Paolo