Gara Autonomy-open-NE il 23/6 a Padova

[milan]

Originalmente inviato da bruno

Infatti ho la fase Start, con il motore partono gli orologi, 3 mm a picchiare e qualcosina di flaps...solo che i primi voli a batteria carica hai un comportamento, mano a mano che la batteria cala ed il motore tira di meno l'aereo ss'impicca e star li a cambiare le impostazioni....

Si impicca perchè la rampa impostata è troppo ripida e appena cala la trazione il modello si ferma, fallo scorrere che consuma meno e con la velocità trova la portanza per salire.

Ad atterrare "da tutte le parti" non eri solo tu, tranquillo !

Spero che le raccomandazioni per il volo in termica sicuro vengano lette da tutti, altrimenti ricomincio a rompere, meglio rompere qui che in volo i modelli

Io parto per la Puglia e potro' connettermi solo con il cell. quindi dovro' essere di poche parole !

Umberto

[pikemax]

Originalmente inviato da bruno

Infatti ho la fase Start, con il motore partono gli orologi, 3 mm a picchiare e qualcosina di flaps...solo che i primi voli a batteria carica hai un comportamento, mano a mano che la batteria cala ed il motore tira di meno l'aereo ss'impicca e star li a cambiare le impostazioni....

Flap su o giù?
Perchè dipende...sai.
Se col motore scappi da una buca su....se sali dentro termica giu.....se vuoi salire lentamente percorrendo spazio in ricerca di aria buona allora restano a zero.........metti i trim sotto la fase e vedrei che il problema trim si risolve, i flap lasciali indipendenti dalla fase oppure sempre a zero

[bruno]

Originalmente inviato da pikemax

Flap su o giù?
Perchè dipende...sai.
Se col motore scappi da una buca su....se sali dentro termica giu.....se vuoi salire lentamente percorrendo spazio in ricerca di aria buona allora restano a zero.........metti i trim sotto la fase e vedrei che il problema trim si risolve, i flap lasciali indipendenti dalla fase oppure sempre a zero

Grazie della dritta, domani ci provo.