F3J Baudis Vixen

[pikemax]

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Così ci togliamo anche il dubbio se è meglio accoppiare in rollio i flap agli alettoni.



Istruttivo

[gianmariamazza]

Be da parte mia sinceramente mai avuto un dubbio sull'accoppiamento dei flap in rollio..... ma ne ho sentite di cotte e di crude....

Tu che sei un esperto che modello riprendono ('l'egida)?

[Pampa]

A prescindere da come si muovono i flaps è un gran bel modello. Molto, molto, molto bello.

[pikemax]

Originalmente inviato da gianmariamazza

Be da parte mia sinceramente mai avuto un dubbio sull'accoppiamento dei flap in rollio..... ma ne ho sentite di cotte e di crude....

Tu che sei un esperto che modello riprendono ('l'egida)?

Io no esperto, solo vecchio.....è il nuovo f3j di Baudis.
60 once...a me piace.

[milan]

Sei servi nelle ali ! Peccato la coda a V !

Umberto


P.S : allungherei un po' il trave, al minuto 030" si vede quanto è corto

[Giampiero]

....Quante storie!!!! in termica volano anche i cappelli!!!
semmai bisognerebbe ritrovare quegli occhialini tanto pubblicizzati negl'anni (alla pratese) ottanta!!! oltre a vedere la termica della mia vicina farei anche un figurone al campo!!!!

Saluti.

[montaviale]

Secondo me ci sono due cose che non vanno bene... Avere un servo in più in ala in una posizione così esterna non mi piace... In più avere l ala in due pezzi non si è dimostrata una super idea... Ne ho parlato con kolb ancora l anno scorso, non si risparmia peso per il fatto che una baionetta centrale pesa più di due baio con rispettivi cassonetti nel centrale... Gran cosa sono gli rds... Ho sempre voluto montarli ma è una rogna predisporre un modello fatto per i leveraggi classici per gli rds.

[szd 55]

Originalmente inviato da montaviale

Secondo me ci sono due cose che non vanno bene... Avere un servo in più in ala in una posizione così esterna non mi piace... In più avere l ala in due pezzi non si è dimostrata una super idea... Ne ho parlato con kolb ancora l anno scorso, non si risparmia peso per il fatto che una baionetta centrale pesa più di due baio con rispettivi cassonetti nel centrale... Gran cosa sono gli rds... Ho sempre voluto montarli ma è una rogna predisporre un modello fatto per i leveraggi classici per gli rds.

non sarei così scettico...con ala in due pezzi togli i circa 40gr delle due baionette dei terminali......gestire 3 servi per semiala oggi non è un gran problema........il vixen mi sembra un modello con geometria estrema....mi stupisce piuttosto il ritorno dei piani a v.......
saluti fm

[pikemax]

Originalmente inviato da szd 55

non sarei così scettico...con ala in due pezzi togli i circa 40gr delle due baionette dei terminali......gestire 3 servi per semiala oggi non è un gran problema........il vixen mi sembra un modello con geometria estrema....mi stupisce piuttosto il ritorno dei piani a v.......
saluti fm

Concordo in pieno, piu' difficile capire i carichi locali per dimensionare baionette e longherone, se ci i riesce ( guardare la pagina del Pike Precision) ma pesa meno, hai meno inerzia in rollio, DP si aspetta un vantaggio in atterraggio, vedremo, mi sembra corto di braccio.
Purtroppo i timoni al primo traino serio sono xplosi e si e' fatto pchi danni.

[milan]

Puo' avere tutti i servi del mondo nelle ali, che rimane corto corto...
Deve essere una mania, questa dei modelli corti !


Umberto