02 ottobre 12, 13:38 | #72 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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02 ottobre 12, 13:46 | #75 (permalink) Top |
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| Ci si arriva, ma non basta, resta il fatto che le prestazioni del modello sono effettivamente differenti e vanno considerate, per me se un anno risultasse vincente un due metri si dovrebbe correggere l'anno successivo ma la strada della semplicità mi piace molto e comunque un modello piccolo resterà sempre più difficile da vedere e pilotare bene di uno grande.
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02 ottobre 12, 13:52 | #76 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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Diversamente da questi parametri e queste misure non ho info. Sfoglia pensava che con un modello S si potessero raggiungere i 1.600 m e con uno L i 1.800, invece la quota potenzialmente raggiungibile è molto simile e quindi la differenza non la fa la quota ma la prestazione in planata del modello e il pilota. Nella Ales hai solo un limita di quota e di tempo prefissati per il task, non ci sono relazioni tra peso energia e prestazioni, il motore ti porta solo a spasso e in quota, tutti alla stessa quota. Nulla a che vedere con la Autonomy. | |
02 ottobre 12, 14:35 | #77 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Adesso è tutto più chiaro.
__________________ Francesco P. A.K.A. Pampa "Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready) | |
02 ottobre 12, 15:13 | #80 (permalink) Top | |
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Digerito Titti? | |
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