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User Data registr.: 09-08-2006 Residenza: Torino
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| Citazione:
![]() ![]() non sara' quello di milan ma potrei soddisfare la tua richiesta ![]() ![]()
__________________ If flying were the language of man, soaring would be its poetry. CI F3J - CI F3K - CI F5J - ET F3J - ET F3K - EC MEDALS - WC MEDALS | |
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UserPlus Data registr.: 02-03-2007 Residenza: Molinella (bologna)
Messaggi: 3.150
| Grande mago, poca tastiera e molti fatti!!! Citazione:
Purtroppo Umberto ha rotto un servo e si è limitato a mangiare, cosa che per lui è un rito che si compie a Molinella ogni volta che si vola e al quale non rinuncerebbe mai!! Non vi è stato dunque confronto e non ho preso la solita paga. Il logger registra, (ma non sono riuscito a postarli) la panoramica dei voli con il colore alternato. Un volo in verde e uno in blu. Cliccando su un volo si apre la schermata del volo. La schermata riporta il tempo totale del volo, compreso i 15 sec. che precedono il decollo: se non si sta fermi 15 sec registra il tempo ridotto. Nessuna necessità dunque di attendere fra un lancio e laltro. Ho fatto appositamente un volo riattaccando con il modello a meno di 1 metro da terra, e lo ho postato (è il primo) e tutto è stato regolare, naturalmente, in quanto il logger considera finito il volo quando il modello si ferma. Ho anche postato (per secondo) lultimo volo di 2 27 regolarmente registrato. Con il logger si risolvono tutti i problemi e nessuno .sbaglia più, anche nel dichiarare il tempo dellultimo volo. Il logger, se i Babbi lo accettano, potrebbero essere noleggiati per il giorno della gara a chi non lo possiede nel caso si riesca a trovare un accordo con limportatore per lItalia (Marco Zubalic , di Trieste) che è disponibilissimo ad aiutare la categoria e che sarà presente allultima gara di Molinella del 14 ottobre A questo punto, come solito, mi copro la faccia e aspetto la valanga di critiche negative che si leggono ogni volta che qualcuno prova a fare proposte logiche .non se la prendono i teorici che stanno discutendo sul sesso degli angeli (sono acido vero Umberto!!) per trovare i vari moltiplicatori per fare una unica classifica nella Autonomy .. Mi chiedo chi lo ha mai detto che ci deve essere una unica classifica. La mia proposta di moltiplicare per 1,5 la capacità della batteria per gli S è per permettere a tutti di divertirsi più a lungo e se poi un 3 metri vola di più di un L chi glielo impedisce, vuol dire che si è divertito a giocare più degli altri, ma sarà classificato nella S in quanto il suo modello è un S. Tutto qui! un qualche pilota che partecipa alla S potrebbe fare il piacere di dire la sua. Per ora un parere lo ha postato il solo Sfoglia Paolo Ultima modifica di Indoor : 10 novembre 15 alle ore 20:49 | |
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User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
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Da una serie infinita di prove con il Castorino di 2,5 mt, era emerso che la prestazione minima di planata, con salita attorno ai 1800 mt, era proprio di 12/13 voli . Per questo ho sempre fatto la L con quel modello, un 3 mt dovrebbe andare meglio. Per i piu' piccoli credo ci sia il limite delle ali centinate, del basso peso che costringe ad usare batterie insignificanti e della reperibilità di motori validi per potenze cosi' piccole, se non fosse che sono troppo pochi per me il limite degli S andava bene a 2,2 mt. Per l'elica, l'avevo già scritto molte volte come ricavo le mie eliche, se vuoi che te ne modifichi una non c'è problema: mi dai quella che vuoi modificare e possibilmente il mozzo che utilizzi o la sua misura. Umberto | |
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User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
| Citazione:
Parto dal mozzo, naturalmente, poi controllo il resto. Il provapassi è INDISPENSABILE per capire cosa succede, per esempio è facile trovare delle 17x13 che in realtà sono 17x14, poi ci sono pale piu' pesanti di almeno 1 gr che non bilanci se non accoppiandole per pesi uguali. Umberto | |
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