F3A: Campionati Europei 2012 - Siamo sul podio

[Manrico]

Ciao a tutti,

Alla fine siamo andati sul podio.

Marco Mazzucchelli - 3 -
Squadra italiana - 3 -

Non male, un risultato combattuto fino alla fine e vinto da Marco M. con gli sconosciuti. Invece, purtroppo, Marco B. sugli sconosciuti è calato.

Peccato per Hannes - 11 -, se fosse entrato anche lui in finale avremmo potuto avere un risultato a squadre ancora migliore.

Quindi molto bene, nonostante un Campionato Italiano un pò ridicolo, i nostri Piloti hanno fatto un'ottimo lavoro.

Complimenti!

Manrico

[iccialo]

Veramente bravi. Peccato per Hannes, per la seconda volta 11mo e primo escluso.Anche lui aveva nei pollici un balzo avanti con gli sconosciuti.
Italo

[volettino]

Ancora una volta, il nostro "Campione italiano in pectore" Pelloni, non e' stato in grado di contribuire al risultato della squadra, nonostante le notevoli performances in campionato italiano.
Speriamo abbia definitivamente capito che usurpare piu' volte la convocazione in nazionale, attuando saltelli da giocoliere tra federazioni, AeCi e giudici magnaccioni, gli scarica addosso solo sdegno e ridicolo.
Complimenti a Marco Mazzucchelli, a Marco Benincasa e a Hannes Shenke.
Saluti

Complimenti a tutta la squadra e in particolare a Marco Mazzucchelli che ora finalmente si sarà liberato dalla "maledizione" dell'eterno junior e così potrà essere a tutti gli effetti la punta di diamante dell'Italia ai prossimi Mondiali.

Peccato un po' per la comunicazione. Il sito dell'F3A italiana non merita davvero commenti, ma quello ufficiale dei Campionati è uno dei più miserabili visti negli ultimi tempi. A parte i pdf delle classifiche non c'è nulla e delle gallerie di foto, una è insignificante e le altre tre non funzionano. Davvero deprecabile.

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[Manrico]

Ciao a tutti,

Facendo un po' di conti si vede che, se Marco Benincasa non fosse calato così male alla fine, soprattutto sugli sconosciuti, ma avesse mantenuto la sua settima posizione e se Hannes fosse rimasto più sereno sotto stress e quindi fosse entrato nei primi 10, avremmo certamente vinto l'oro a squadre. Per andare in questa direzione, il nostro giudice internazionale, Gianluigi Giannoni, avrebbe anche potuto spendersi un pochino di più dando una manina ad Hannes, che sicuramente non l'ha ricevuta.

Tuttavia, se mio nonno avesse avuto le ruote sarebbe stato un Tram.

Tutto questo per dire che abbiamo un buon gruppo di piloti, i quali potranno produrre un'ottima prestazione di squadra ai prossimi mondiali, se non anche prendere ancora il podio individuale.

A mio avviso è molto importante focalizzarsi ora sulla crescita di altri nuovi talenti, che sono in vista e stanno emergendo. Bisognerà avere l'intelligenza e la capacità di farli crescere facendo, a mio avviso, le seguenti tre cose:

1. Evitare che giurie corrotte o pilotate rendano poco motivante la partecipazione alle gare di Campionato Italiano;

2. Rendere più competitivo e formativo il Campionato Italiano, re-introducendo l'utilizzo dell'F per tutti e degli sconosciuti nei fly-off.

3. Stimolare la partecipazione alle gare Internazionali, dove il giovane Pilota impara a gestire livelli più elevati di stress e si fà conoscere dalle giurie Internazionali

Voi cosa ne pensate?

Manrico

[flyfabio62]

Bellissimo risultato e grande soddisfazione per Marco Mazzucchelli che anche nella modestia dimostra di essere davvero un grande campione. E' stato un grande onore averlo conosciuto quest'anno ed averlo avuto come meccanico a Prato oltre ad ottimo consigliere per messa a punto e consigli elettronici via mail insieme ad Andrea Villa che spero si inserisca anche lui nella squadra italiana ai prossimi campionati. Basta solo un pò di "buon senso" di giudizio ........
Altra grande soddisfazione è che i pollici hanno avuto la meglio sulla scelta di modelli e materiali di ultimissima generazione tanto che hanno vinto modelli a scoppio o piuttosto un elettrico come il WindS anzichè un blasonato Oxai.......
Peccato per Marco Benincasa il quale per un inezia non è rimasto in cima alla classifica finale. Paga certamente per carenza di partecipazione alle ultime competizioni internazionali viste le ultime "esclusioni" ed anche per la possibilità, introdotte negli ultimi regolamenti, di scartare almeno un volo dove ha avuto solo una piccola indecisione .
Tutto sommato è stato un grande campionato anche a livello di squadra che so dai diretti interessati essere stato molto affiatata e credo potrà solo migliorare in futuro .
Bravi tutti comunque.

[italo.driussi]

[QUOTE=Manrico;3332801]
...................
A mio avviso è molto importante focalizzarsi ora sulla crescita di altri nuovi talenti, che sono in vista e stanno emergendo. Bisognerà avere l'intelligenza e la capacità di farli crescere facendo, a mio avviso, le seguenti tre cose:

1. Evitare che giurie corrotte o pilotate rendano poco motivante la partecipazione alle gare di Campionato Italiano;
...................
/QUOTE]

O una o l' altra.

Se una figura e da 8 deve essere pagata 8 e non 9 se il pilota e giovane o 7 se e' un vecchio.

[EnzoG]

Originalmente inviato da Manrico

Ciao a tutti,

Facendo un po' di conti si vede che, se Marco Benincasa non fosse calato così male alla fine, soprattutto sugli sconosciuti, ma avesse mantenuto la sua settima posizione e se Hannes fosse rimasto più sereno sotto stress e quindi fosse entrato nei primi 10, avremmo certamente vinto l'oro a squadre. Per andare in questa direzione, il nostro giudice internazionale, Gianluigi Giannoni, avrebbe anche potuto spendersi un pochino di più dando una manina ad Hannes, che sicuramente non l'ha ricevuta.

Tuttavia, se mio nonno avesse avuto le ruote sarebbe stato un Tram.

Tutto questo per dire che abbiamo un buon gruppo di piloti, i quali potranno produrre un'ottima prestazione di squadra ai prossimi mondiali, se non anche prendere ancora il podio individuale.

A mio avviso è molto importante focalizzarsi ora sulla crescita di altri nuovi talenti, che sono in vista e stanno emergendo. Bisognerà avere l'intelligenza e la capacità di farli crescere facendo, a mio avviso, le seguenti tre cose:

1. Evitare che giurie corrotte o pilotate rendano poco motivante la partecipazione alle gare di Campionato Italiano;

2. Rendere più competitivo e formativo il Campionato Italiano, re-introducendo l'utilizzo dell'F per tutti e degli sconosciuti nei fly-off.

3. Stimolare la partecipazione alle gare Internazionali, dove il giovane Pilota impara a gestire livelli più elevati di stress e si fà conoscere dalle giurie Internazionali

Voi cosa ne pensate?

Manrico

Grandi complimenti alla squadra italiana per il risultato ottenuto.

Sui giudici il discorso è troppo lungo

Per semplificare sono uomini e non macchine e in quanto tali influenzabili.
Ogni uomo è influenzabile ma non per per questo disonesto.
Per esempio, blasone, età del concorrente, simpatia, capacità di relazionarsi influiscono sel giudizio degli stessi giudici.
Alla fine sono comunque sempre i migliori che emergono e scaricare sui giudici spesso serve solo a mascherare le proprie incapacità.
Non parlo solo di volo ma di altre caratteristiche personali che fanno la differenza

Se non si accetta il giudizio umano, per il proprio benessere, è meglio non partecipare a gare dove si viene giudicati.
Per queste tipologie di piloti il cronometro li farebbe sicuramente vivere meglio

[Manrico]

"Se non si accetta il giudizio umano, per il proprio benessere, è meglio non partecipare a gare dove si viene giudicati". Enzo G.

Caro Enzo,

Hai ragione, la pratica agonistica dell'F3A sarà sempre esposta ad una certa soggettività del giudizio. Come avviene ad esempio per il nuoto sincronizzato.

Tuttavia, i criteri di giudizio sono stati negli anni molto ben codificati e corsi di formazione sono stati realizzati per assicurare una ragionevole competenza dei giudici.
Inoltre è stato introdotto il TBL al fine di attenuare eventuali propensioni all'errore.

Tutto questo fa si che, per esempio, alla fine di questi Campionati Europei nessuno abbia criticato la giuria. In quanto il "fattore soggettivo" è stato ridotto ad una componente accettabile.

Al contrario, durante l'ultimo Campionato Italiano, e in ben due delle tre gare, la giuria ha espresso voti assolutamente distorti, come tutti hanno potuto vedere e tutti ben sanno.

Questi accadimenti possono e devono cessare.

Sono sicuro che Giglioli e Morini, se accetteranno di continuare nel proprio ruolo anche per il prossimo anno, si impegneranno pubblicamente a far si che questo non succeda ancora.
Se ciò non accadrà, saranno ancora oggetto di pesanti critiche collettive, come è accaduto lo scorso anno.

Buoni voli,

Manrico

[Indoor]

1. Evitare che giurie corrotte o pilotate rendano poco motivante la partecipazione alle gare di Campionato Italiano;


Ciao Manrico:

non ti conosco, ma apprezzo moltissimo quello che scrivi sulla F3A...denota una grande passione e competenza.
Sono stato Capo Squadra della F3A dagli anni 70 per tanti anni, in passato, poi ho lasciato di mi spontanea volontà: conosco bene la categoria, i piloti ( ho fatto gare di F3A per tantissimi anni) e...i giudici.
La questione giudici è sempre stata dibattuta nella F3A e lo sarà sempre e negli ultimi tempi ancora di più con l'avvento dei forum ed altro.

Ho voluto intervenire solo per farti rilevare (e sono certo che anche tu concorderai con me, riflettendoci) che hai sbagliato nello scrivere nella frase che sopra riporto il termine "corrotte"

I giudici sbagliano, non vi è dubbio, si fanno influenzare dal nome, non vi è dubbio, spesso sono disattente, non vi è dubbio ma sono certo che chi accetta l'ingrato compito di fare il giudice non sarà mai un "corrotto" , cioè una persona depravata e immorale che va contro la morale: troppo forte è il termine...mi sa tu abbia usata la tastiera con troppa fretta.

Se ci fosse corruzione sarà bene smettere di fare gare di F3A, se invece si continua vuol dire che, anche con le giurie che non sono all'altezza, che poco capiscono ed altro.... rientriamo nella norma consolidata sulle giurie da quando esiste la F3A.

La mia esperienza fa si che sia comunque convinto che, giurie o non giurie, il pilota campione emergerà sempre: basta che abbia un po' di pazienza e non si faccia subito abbattere se non ottiene il risultato che spera.

Con stima, per quando scrivi e per l'impegno che senza dubbio metti a favore dell' F3A che ha campioni, capacità e tradizione per primeggiare sempre in campo internazionale. Abbiamo perso un Silvestri ma abbiamo il suo valido sostituto in Mazzucchelli, grandissimo pilota e suo valido sostituto all'interno del Team.

Paolo Dapporto
Capo Squadra F3A ai tempi di Bertolani, Bertolozzi, Pasqualini, la squadra che arrivò 2° ai Mondiali in Sud Africa nel 1982