1° Gara F3A a Chieti - Pescara

[Peppe46]

Originalmente inviato da Odi

Gli F3A odierni sono il risultato di anni di ricerche più avanzate di quanto un modellista medio possa pensare, basti pensare che molte azziende costruttrici di aerei per allenamento militare copiano le tecnologie della F3A e non viceversa (vedi PC-21, miglior caccia turboelica sul mercato).

Se si è arrivati ad una standardizzazione è perchè con i materiali e le tecnologie attuali non si può ottenere di meglio, addirittura, per migliorare le prestazioni si parla di rivestire le ali di fibra con carta da pacchi per aumentare la resistenza ed avere una velocità più costante in discesa.

Imporre di costruire i modelli da se, o con semiriproduzioni non si farebbe altro che dare alla F3A un calcio indietro nel passato. Ed in ogni caso, trovato la riproduzione più efficace con settaggi ottimale si standardizzerebbe nuovamente tutto su quel modello.
Forse non comprendete appieno che, ai buoni livelli dettagli minimi possono avvantaggiare come svantaggiare i concorrenti.

La F3A non deve essere "bella" da vedere (come statico intendo), ma efficace e l'efficienza di un pluri la si ottiene dopo anni di esperienza (efficienza costruttiva!) tant'è che sfido molti di voi a montare un pluri da 2 metri sotto i 4,3kg con un 24ccm perfettamente in asse e comandi precisi, nota bene questo è lo standard! ai livelli maggiori si costruisce in maniera tanto pignola che l'errore di volo è attribuibile solo ad un errore umano dato che i modelli sono perfetti.

Per chi ha mensionato regole riguardo alle caratteristiche dei modelli, vorrei far notare che i modelli sono soggetti a severe regole di dimensione, peso e rumore. La non osservanza ad una di queste porta alla squalifica.

Et in fine, se i colori sono tutti uguali o simili, ancora una volta mi ripeto, è perchè quei colori hanno dato prova di massima efficienza, ovvero maggiore visibilità con diversi spettri luminosi.

Ricapitolando, nella F3A non importa a nessuno la riproduzione, per questo esiste già la F3A/X, conta l'efficienza massima dei modelli e dei pollici del pilota, il resto è del tutto superfluo al fine della categoria.

Saluti!

Caro Odi,
Una categoria muore quando non c'è più niente da inventare.

[fai4602]

Originalmente inviato da Odi

Gli F3A odierni sono il risultato di anni di ricerche più avanzate .................................................. ...............................
Ricapitolando, nella F3A non importa a nessuno la riproduzione, per questo esiste già la F3A/X, conta l'efficienza massima dei modelli e dei pollici del pilota, il resto è del tutto superfluo al fine della categoria.

Saluti!

Caro Odi, allora consentimi un "assurdo".
Sono pienamente cosciente del tempo che ci vuole a mettere insieme un modello per l'attuale F3A, assiemarlo, rifinirlo, dotarlo della componentistica, trimmarlo a dovere e farci la mano, ma il tutto è ben diverso dal comperarlo pronto al volo.
A questo punto le gare potrebbero ridursi a fare gareggiare tutti con un unico modello standar, messo a disposizione dalla organizzazione e pronto al volo.
Così ognuno potrebbe far vedere solo quanto valgono i suoi pollici e non la la sua capacità costruttiva ( e non dico progettuale come sapevano fare benissimo i Campioni di una volta).

[Odi]

Originalmente inviato da Peppe46

Caro Odi,
Una categoria muore quando non c'è più niente da inventare.

La categoria si evolve, la F3A che voi "anziani " conoscete megli di chiunque altro, intendo la vecchia F3A con modelli a volo balistico con velocità simili a quelle di un pulso si è evoluta. Le tecniche migliorano, i modelli hanno prestazioni sempre maggiori -> si aumenta la difficoltà delle figure.
C'è una bella differenza fra i programmi di fine anni '90 e quelli odierni, cerchi a tonneau lenti o cerchi con 4 snaproll sull'asse, arraché, la "M" ecc ecc. tutte figure assolutamente INFATTIBILI con modelli standard.

[Odi]

Originalmente inviato da fai4602

Caro Odi, allora consentimi un "assurdo".
Sono pienamente cosciente del tempo che ci vuole a mettere insieme un modello per l'attuale F3A, assiemarlo, rifinirlo, dotarlo della componentistica, trimmarlo a dovere e farci la mano, ma il tutto è ben diverso dal comperarlo pronto al volo.
A questo punto le gare potrebbero ridursi a fare gareggiare tutti con un unico modello standar, messo a disposizione dalla organizzazione e pronto al volo.
Così ognuno potrebbe far vedere solo quanto valgono i suoi pollici e non la la sua capacità costruttiva ( e non dico progettuale come sapevano fare benissimo i Campioni di una volta).

Bisogna cominciare però a scindere l'aereomodellismo professionale o cmq ad altissimi livelli da quello agonistico/amatoriale il quale ricopre la stragande maggioranza di chi vola F3A. Tutte persone che non hanno di certo sponsors e non possono permettersi modelli pronti al volo o in rari casi di modellisti facoltosi che fanno riferimento ad assemblatori (un po quello che faccio io per guadagnare un po di dindini).
Sino ad ora, in tutte le gare F3A che ho fatto (a livello nazionale terrestre ed europeo con hidro) ho visto solo alcuni Impact (tuttofibra ARF) il resto si tratta di fuso in fibra ed ali rivestite in balsa e basta. (chiedete un po a Radicea quanto lavoro ha messo nell'aliance).
Tutto sommato, chi te lo fa fare di costruire il tuo pluri (salvo la passione per la costruzione) in struttura quando per molto meno puoi averne in fibra di ottima qualità?

La F3A è una categoria dove l'allenamento fa la differenza e difficilmente uno resta alla pari, anche al solo livello regionale, con gli altri se non vola almeno 10 ore al mese. Io ho già scassato (per interferenza radio) un pluri di mia concezione tuttofibra e non avendo i fondi per acquistarne uno, me ne sono dovuto fare un'altro perdendo quasi 5 mesi di volo. Sono passato dal 24° posto nazionale e 4° europero "hidro" al penultimo penultimo posto nazionale (179°).

[Peppe46]

Originalmente inviato da Odi

Bisogna cominciare però a scindere l'aereomodellismo professionale o cmq ad altissimi livelli da quello agonistico/amatoriale il quale ricopre la stragande maggioranza di chi vola F3A. Tutte persone che non hanno di certo sponsors e non possono permettersi modelli pronti al volo o in rari casi di modellisti facoltosi che fanno riferimento ad assemblatori (un po quello che faccio io per guadagnare un po di dindini).
Sino ad ora, in tutte le gare F3A che ho fatto (a livello nazionale terrestre ed europeo con hidro) ho visto solo alcuni Impact (tuttofibra ARF) il resto si tratta di fuso in fibra ed ali rivestite in balsa e basta. (chiedete un po a Radicea quanto lavoro ha messo nell'aliance).
Tutto sommato, chi te lo fa fare di costruire il tuo pluri (salvo la passione per la costruzione) in struttura quando per molto meno puoi averne in fibra di ottima qualità?

La F3A è una categoria dove l'allenamento fa la differenza e difficilmente uno resta alla pari, anche al solo livello regionale, con gli altri se non vola almeno 10 ore al mese. Io ho già scassato (per interferenza radio) un pluri di mia concezione tuttofibra e non avendo i fondi per acquistarne uno, me ne sono dovuto fare un'altro perdendo quasi 5 mesi di volo. Sono passato dal 24° posto nazionale e 4° europero "hidro" al penultimo penultimo posto nazionale (179°).

Tutto più che giustissimo!
Poi resta il fatto che la cosa possa piacere o meno.
A me non piace.
Preferisco un modellismo più umano, con meno griffe e meno milioni in circolazione.

Sciao Odi!

PS: ho scoperto che anche in Swiss c'è una squadra di AirCombat!!
Ho aperto un Thread sulla sez. Combat Rc.
Li conosci??

Riciao!

[Odi]

Originalmente inviato da Peppe46

Tutto più che giustissimo!
Poi resta il fatto che la cosa possa piacere o meno.
A me non piace.
Preferisco un modellismo più umano, con meno griffe e meno milioni in circolazione.

Sciao Odi!

PS: ho scoperto che anche in Swiss c'è una squadra di AirCombat!!
Ho aperto un Thread sulla sez. Combat Rc.
Li conosci??

Riciao!

WWII combatt? io conosco un gruppo che fa Wing combat, ma è tutt'altra cosa

[Peppe46]

Originalmente inviato da Odi

WWII combatt? io conosco un gruppo che fa Wing combat, ma è tutt'altra cosa

Yesss!!
AirCombat ACES purosangue!!!


Vedi thread:

http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=23555

Come vedi, Rolf Heller è già a quota 45 missioni.
Mica male!!

[italo.driussi]

Siamo alle solite
ma e mai possibile che quando si parla di f3a ci sia sempre uno strascico di polemiche.
E' una categoria come tutte le altre, forse e sottolineo forse tra le piu' costose, dove ci sono anche modellisti normali che se ne fregano del apparire e si divertono cosi.
Io come tutti ho le mie preferenze, frequento i forum per leggere e imparare e se posso consigliare.
Mi piacerebbe leggere mesaggi aeromodellistici del tipo eliche, motori, esecuzione figure ecc. anche un po' di polemica (tra di loro) come succede in tutte le altre categorie

Ciao
Italo

[fai4602]

Originalmente inviato da italo.driussi

Siamo alle solite
ma e mai possibile che quando si parla di f3a ci sia sempre uno strascico di polemiche.
E' una categoria come tutte le altre, forse e sottolineo forse tra le piu' costose, dove ci sono anche modellisti normali che se ne fregano del apparire e si divertono cosi.
Io come tutti ho le mie preferenze, frequento i forum per leggere e imparare e se posso consigliare.
Mi piacerebbe leggere mesaggi aeromodellistici del tipo eliche, motori, esecuzione figure ecc. anche un po' di polemica (tra di loro) come succede in tutte le altre categorie

Ciao
Italo

E già, siamo alle solite.

Ma perché secondo te avrei dovuto starmene zitto riguardo alla "novità del tutto fibra (su cui non ho niente da eccepire) e del tutto finito" ?

Assolutamente nulla contro Andrea, ci mancherebbe, ma solamente contro quella novità che certamente segue la moda di altre categorie altrettanto blasonate come il volo libero per esempio.
Pure in queste oramai impera la moda del tutto pronto per poter essere al top.
E nemmeno contro tutti coloro che i modelli continuano a farseli da soli, che sono dei buoni manici ma che non riusciranno, almeno qua in Italì per come vanno le cose, ad emergere.
E di ragazzi così ne conosco e ne conoscevo qualcuno.
Vabbè, è l'era del consumismo ed allora si deve consumare per far girare il mondo .

Bon, ora basta con la solita trita e ritrita polemica.
Oramai tutti i frequentatori più o meno assidui del forum sanno come la penso.

Ciao Italo,
mandi.


PS : a proposito quand'è, se non c'è già stato, il raduno a Villesse ?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da fai4602

PS : a proposito quand'è, se non c'è già stato, il raduno a Villesse ?

domenica scorsa raduno di primavera
domenica prossima turbine

ciao
Italo

socio
http://web.tiscali.it/graegr/