F3A a ventola elettrica - BaroneRosso.it

2M86 · 06 novembre 11, 10:59

Guardando il reportage sul Jet Power 2011 di una rivista francese, Modele Magazine, mi è caduto l'occhio su questa realizzazione che non avevo notato precedentemente...

Inception.e Christian Fuchs - JetPower 2011 - YouTube

Potrebbe portare ad una rivoluzione nella F3A, oppure non ci sono vantaggi ad utilizzare una motorizzazione del genere?

greg89 · 06 novembre 11, 14:14

se ne è già parlato ampiamente.. sarà una nuova categoria.. non una rivoluzione..
io l'ho visto dal vero, e a parte l'estetica che a me piace moltissimo, il volo era assolutamente monotono a quote kilometriche. (penso sia più colpa del pilota però) e poi, il sistema vettoriale sulla parte terminale del condotto... fantastico.. (bisogna vedere se anche praticamente crea vantaggi o meno)

enric potter 95 · 06 novembre 11, 17:01

il volo è normale che fosse fatto a alte quote e distante, secondo proprio il regolamneto f3a, per i vantaggi, di sicuro è particolare e bello da veder ( a chi piace) e forse l' unico vantaggio è che n gìhai coppia, ma lo svantaggio più grande secondo me è che hai reazioni del motore lente!! però è bello e particolare!
bisogna dire che secondo me il pilota fa cagare, nn è capace neanche di atterrare!!

milan · 06 novembre 11, 20:03

Citazione:

Originalmente inviato da enric potter 95

il volo è normale che fosse fatto a alte quote e distante, secondo proprio il regolamneto f3a, per i vantaggi, di sicuro è particolare e bello da veder ( a chi piace) e forse l' unico vantaggio è che n gìhai coppia, ma lo svantaggio più grande secondo me è che hai reazioni del motore lente!! però è bello e particolare!
bisogna dire che secondo me il pilota fa cagare, nn è capace neanche di atterrare!!

E' proprio un cagnone !

Umberto

Andyflyer · 07 novembre 11, 10:38

Citazione:

Originalmente inviato da enric potter 95

bisogna dire che secondo me il pilota fa cagare, nn è capace neanche di atterrare!!

Il pilota non sara' stato certo un Hanno Prettner

, bisogna pero' aggiungere che le vele pubblicitarie sullo sfondo denotano un forte vento, abbastanza traverso.

Cerrto, un atterraggio cosi' in aria calma sarebbe stato da nascondersi sotto una mattonella

, pero' in quelle condizioni...

Andrea

06 novembre 11, 10:59	#1 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	F3A a ventola elettrica Guardando il reportage sul Jet Power 2011 di una rivista francese, Modele Magazine, mi è caduto l'occhio su questa realizzazione che non avevo notato precedentemente... Inception.e Christian Fuchs - JetPower 2011 - YouTube Potrebbe portare ad una rivoluzione nella F3A, oppure non ci sono vantaggi ad utilizzare una motorizzazione del genere?

06 novembre 11, 14:14	#2 (permalink) Top
greg89 User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti Messaggi: 8.004	se ne è già parlato ampiamente.. sarà una nuova categoria.. non una rivoluzione.. io l'ho visto dal vero, e a parte l'estetica che a me piace moltissimo, il volo era assolutamente monotono a quote kilometriche. (penso sia più colpa del pilota però) e poi, il sistema vettoriale sulla parte terminale del condotto... fantastico.. (bisogna vedere se anche praticamente crea vantaggi o meno) __________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..

06 novembre 11, 17:01	#3 (permalink) Top
enric potter 95 User Data registr.: 27-04-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 656	f3a a ventola il volo è normale che fosse fatto a alte quote e distante, secondo proprio il regolamneto f3a, per i vantaggi, di sicuro è particolare e bello da veder ( a chi piace) e forse l' unico vantaggio è che n gìhai coppia, ma lo svantaggio più grande secondo me è che hai reazioni del motore lente!! però è bello e particolare! bisogna dire che secondo me il pilota fa cagare, nn è capace neanche di atterrare!! __________________ Il must é volare.... atterrare é optional

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