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User Data registr.: 12-02-2010 Residenza: Torino
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anch'io ogni volta che vedo un gabbiano volare sono stupito dalla geometria delle sue ali, ma poi ricordo che già un po' di tenpo fa qualcuno (un certo Leonardo da Vinci) aveva cercato di capirci qualcosa di questa difformità dagli altri volatili conosciuti, e se non ciè arrivato lui . . . Saluti Alce
__________________ Campa nen la lenga al gat | |
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User Data registr.: 13-04-2010 Residenza: Castel Guelfo di Bologna (Bo) ma sono Piacentino
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Praticamente la parte iniziale di ala è portante mentre l'estremità è deportante e questo (se non ho capito male) serve per andare dritto.. Non so se sia spiegazione chiara o esatta ma sta di fatto che oltre a quest'aquila radiocomandata esiste pure l'horten(versione aliante) ed ha l'ala fatta allo stesso modo.. ora.. non sò se l'horten abbia mai volate.. ma l'aquila rc si.. e pure dritta a detta dell'amico..
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User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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![]() Per metterla in forma "ad usum delphini", quindi senza scomodare robe complicate.... avete in mente il principio dell'ala Rogallo ?... bene avete capito il necessario I gabbiani non sono migratori nati, sono solo "spazzini" territoriali... e pertanto il loro tipo di volo si adegua alla bisogna ( tenendo presente che TUTTI gli uccelli non hanno camber variabile, ma solo incidenza e geometria variabile... checche' ne dica il buon Hepperle). Una buona lettura e' il libro di Giacomo A. Pignone & Luca Strona Appunti sulla Aerodinamica degli animali volanti Editrice Morra Contiene alcune "ingenuita' " aerodinamiche, ma nella sostanza e' ottimo (trovate anche qualcosa sul perche' il calabrone vola ![]() Se letto bene, permette di capire quante "catronerie" facciamo noi modellisti volovelistici ( i motorai acrobaticari sono esclusi dal discorso... ![]() Buona lettura Sergio
__________________ Air reading is "everything" .... especially when the conditions are very challenging.(J.Wurts) | ||
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User Data registr.: 13-04-2010 Residenza: Castel Guelfo di Bologna (Bo) ma sono Piacentino
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User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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| Noooooo.... ma sufficienti. D'altronde siamo costretti a farle dato che le nostre ali e impennaggi di coda (chissa' perche' si chiamano "impennaggi" quando non ci sono "penne".. ![]() ![]() Forse, un domani, anche noi.. anzi voi... ![]() Sergio
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User Data registr.: 04-10-2006 Residenza: Torino
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![]() ma naturalmente lo letto in maniera mooolto superficiale ![]() Purtroppo è un libro che non si trova più, anche l'editore non esiste più! Se a qualcuno interessa posso provare a mandare una copia scannerizzata via mail. ciao Giamba
__________________ Il sito del Pegna P7: http://giadel.webnode.it/ Promemoria ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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![]() E' una cosa che succede a tutti. Io ho 1/2 HD + vari CD occupati da articoli,mail,libri di autori vari (Selig,Drela, J.W., Report Naca, ecc) di cui conosco solo l'oggetto principale (tanto per ritrovarli) e non i dettagli. Nel caso del tuo libro, me lo sono letto per rispondermi ad una domanda precisa ( il camber variabile )... trovando anche altre cose ( non sono espresse in modo palese, per cui va letto con attenzione). Non perdere tutto il tuo tempo a tagliarti ed incollarti le dita... ![]() ![]() Sergio
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User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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L'ho visto su un modello del Givone e funziona molto bene..... evita i "gomiti". Mi e' piaciuta l'idea perche' si avvicina al mio sogno del "morphing" sui comandi. Sergio
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ASK 13 "balsetta" per volo libero | Cornia | Aeromodellismo Micro Modelli | 1 | 25 ottobre 08 22:11 |