Parte tecnica per J?

[Pampa]

Originalmente inviato da .tail

altre grosse novita' direi di no, se non che il 99/100 di atterraggio e' diventato un obbligo come anche volare almeno 9:55 nei voli eliminatori e 56/57 nei fly off

Una bella gara di freccette insomma...

[Golikov]

Originalmente inviato da .tail

Mi dai il link di dove le hai trovate!!!

Calma... Le domande qui, facio io!

Cosa cambia per te, da dove provviene la mia informazione? Cosa voi nascondere? Sapiamo tutto su di te...

Se collabori, posiamo fare un accordo...

[Golikov]

Originalmente inviato da Pampa

Una bella gara di freccette insomma...

Certo, come dicevo ancora da un anno fa, la gara di ferrovieri tedeschi, fararrovare il treno in punto con un precisione di fermata. + il lancio brevissimo, tanto breve cosi che cronometrista potra far partire il cronometro al suono di tromba sara uguale...

[frank]

Originalmente inviato da .tail

Modelli nuovi:

Il MAXA di gavrilko
il Prestige della fineworks(gia' visto in altre gare)
e se non erro il modello nuovo dei polacchi anche se nn ricordo il nome...

Il modello di Byrski è il Jantar, anche quello già visto in alcune gare.
Non dimentichiamoci poi la nuova ala Xploratrice di Arijan...

[frank]

Originalmente inviato da Golikov

Calma... Le domande qui, facio io!

Cosa cambia per te, da dove provviene la mia informazione? Cosa voi nascondere? Sapiamo tutto su di te...

Se collabori, posiamo fare un accordo...

Siamo a corto di foto (eravamo molto impegnati e ne abbiamo fatte poche), quindi ogni fonte di immagini è preziosa per noi.

[.tail]

Originalmente inviato da Golikov

Calma... Le domande qui, facio io!

Cosa cambia per te, da dove provviene la mia informazione? Cosa voi nascondere? Sapiamo tutto su di te...

Se collabori, posiamo fare un accordo...

Cambia che vorrei capire su che forum sn state postate...

Se nn vuoi proprio dirmelo chiederò direttamente ai ragazzi ucraini... Cmq nn voglio nascondere nulla infatti le foto sono già su internet!!!

[Golikov]

Originalmente inviato da .tail

Cambia che vorrei capire su che forum sn state postate...

Se nn vuoi proprio dirmelo chiederò direttamente ai ragazzi ucraini... Cmq nn voglio nascondere nulla infatti le foto sono già su internet!!!

Dai, stavo scerzando... Non bastavo gli tutti smiles (emoticons) piazzate per farti capire??
Come pensi che potevo trovare qualcosa in particolare, che non in Russia? Usando il google translator, poi tradurre la pagina.
Allora racontaci unpo sull invenzione?

[pikemax]

Originalmente inviato da Golikov

Dai, stavo scerzando... Non bastavo gli tutti smiles (emoticons) piazzate per farti capire??
Come pensi che potevo trovare qualcosa in particolare, che non in Russia? Usando il google translator, poi tradurre la pagina.
Allora racontaci unpo sull invenzione?

Beh, è chiaro....ogni pilota preferisce girare da una parte rispetto all'altra e se metti dalla parte interna più diedro scivola meno e la parte esterna con meno diedro produce più portanza.
Nel volo dritto basta un poco di trim sulla deriva.

[comax74]

Originalmente inviato da pikemax

Beh, è chiaro....ogni pilota preferisce girare da una parte rispetto all'altra e se metti dalla parte interna più diedro scivola meno e la parte esterna con meno diedro produce più portanza.
Nel volo dritto basta un poco di trim sulla deriva.

Da che parte gira meglio Thomas?????

Stasera controllo!!!!

[Golikov]

Originalmente inviato da pikemax

Beh, è chiaro....ogni pilota preferisce girare da una parte rispetto all'altra e se metti dalla parte interna più diedro scivola meno e la parte esterna con meno diedro produce più portanza.
Nel volo dritto basta un poco di trim sulla deriva.

Credo che sbagli in ragionamento.
Per primo, la virata dall nord dell equatore, quella piu efficace e CCV (a sinistra contro senco orario) virare CV in termica, e un errore e perdita di guadagno possibile.
Secondo, meno rollio hai, piu efficace il tuo volo.

terzo, il ragionamento di sig. Truffo sarebbe piu interessante...