F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[wikipiero]

Originalmente inviato da pellikano

Cari amici
le nostre discussioni, guarda caso, riscuotono sempre un sacco di consenso e sono tra le più cliccate del forum.
Ovviamente è motivo di soddisfazione vederle poste in rilievo, ma anche estremamente pratico perché troviamo subito la pagina dove andare.
Ho chiesto varie volte di mettere in rilievo due discussioni che mi sembrano promettenti e cioè:
1 - F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80. (625 commenti)
2 - GIP 46: Regole e trucchi per andare sempre più veloci! (252 commenti).
Visto che abbiamo disertato la antica discussione sul Galaxy di Pasqualini mi pareva quantomai appropriato sostituire il vecchio col nuovo.

Una questione di cortesia magari rispondere dicendo o si o no.

E invece no.

Nonostante un paio di richieste nessun effetto è sortito.
Dato che la democrazia senza feedback diventa tirannia direi che è il momento di chiedere da parte di tutti la messa in rilievo dei nostri post o la cancellazione dal forum degli stessi, nel caso in cui le nostre richieste vengano ancora ignorate.

Non è per fare casino ma se veniamo in piazza, facciamo spettacolo, non chiediamo niente, ce ne andiamo e lasciamo tutto pulito almeno dateci due lampadine per vederci meglio, no?

Non mettetemi nelle condizioni di fare un altro forum, che non ci ho voglia, ma se dopo parto con una iniziativa sono cavoli vostri.

A buon intenditor...

Cristiano Giustozzi

Copiate e incollate la frase seguente se siete d'accordo e rispondete dicendo:

Io (nickname) chiedo la messa in rilievo delle discussioni che mi interessano e precisamente
1 - F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80. (625 commenti)
2 - GIP 46: Regole e trucchi per andare sempre più veloci! (252 commenti).

Grazie

Io wikipiero chiedo la messa in rilievo delle discussioni che mi interessano e precisamente
1 - F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80. (625 commenti)
2 - GIP 46: Regole e trucchi per andare sempre più veloci! (252 commenti).

[saber]

Io saber chiedo la messa in rilievo delle discussioni che mi interessano e precisamente
1 - F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80. (625 commenti)
2 - GIP 46: Regole e trucchi per andare sempre più veloci! (252 commenti).

[furetto]

Io FURETTO chiedo la messa in rilievo delle discussioni che mi interessano e precisamente
1 - F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80. (625 commenti)
2 - GIP 46: Regole e trucchi per andare sempre più veloci! (252 commenti).

[furetto]

In queste ultime giornate di sole (+ o - calde) ne ho approfittato di volare con il mio GALAXY ....autografato FS!!(tengo a precisarlo)
Con l'effetto del sole basso far passare il Galaxy radente x poi richiamarlo in una arrampicata era qualcosa di meraviglioso.....CHE SPETTACOLO!!!
Avete presente la scena del film "La mia Africa" quando il biplano volava basso....

[Ehstìkatzi]

Sabato al pranzo per i 15 anni della FIAM, Bertolani mi ha detto che è in procinto di passare una settimana alla Mantua Model per aiutare la ditta a scegliere il balsa per una nuova serie di Kosmo.

[josseff]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Sabato al pranzo per i 15 anni della FIAM, Bertolani mi ha detto che è in procinto di passare una settimana alla Mantua Model per aiutare la ditta a scegliere il balsa per una nuova serie di Kosmo.

e che lo scelgano meglio di quello dell'ultima, perchè ricordo le tavolette della copertura dell'ala che avevano spessore variabile

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da josseff

e che lo scelgano meglio di quello dell'ultima, perchè ricordo le tavolette della copertura dell'ala che avevano spessore variabile

Credo abbiano messo in catalogo anche la carta vetrata

[FAI6710]

Io FAI6710 chiedo la messa in rilievo delle discussioni che mi interessano e precisamente:
1 - F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80. (625 commenti)
2 - GIP 46: Regole e trucchi per andare sempre più veloci! (252 commenti).

Grazie..
Franco SALA
FAI6710

[FAI6710]

Originalmente inviato da marioincarnia

Se Franco quando ha progettato er GALAXY j'avesse fatto un pò più spazio pe mette i carrelli più grossi forse Mario oggi ce volerebbe, purtroppo er mio problema che ogni vorta che attero me faccio fori la gamba anteriore dato che a rota è piccola c'ho er terore de scenne, volare n'è un problema er brutto è atterare saluti Mario

Ciao Mario,
sistema le incidenze ad il baricentro, e vedrai che l'atterraggio non sarà più un problema.
Anche il volo sarà più piacevole e rilassante anche a velocità inferiori.....

Ciao Franco

[FAI6710]

Originalmente inviato da prof.capo

Grazie. Con tutta onestà il Curare in foto non l'ho realizzato io; l'ho rinvenuto, dormiente, in una coltre di polvere in un laboratorio di Alessandria e mi sono limitato a ricondizionarlo, sistemargli comandi nuovi, serbatoio e Rossi 60, e una leccatina qui e là. Putroppo non ho potuto dotarlo dei carrelli molleggiati che tanto mi intrigano perché il suo carrello, avendo la molla, è disassato ed è affogato nella fusoliera e quindi insostituibile.
Agli specialisti di eliche e motori:
ho collaudato il modello con elica 11x7 scimitarra Master Airscrew (quella che mi trovavo in laboratorio). Risonanza cm 32 dalla candela. Miscela 7 nitro, 15 olio.
Credo che l'elica non fosse il massimo.
Cosa metto? 11x7 tre quarti in legno? O altro?
Quali sono le migliori eliche per questa accoppiata motore modello?.
Vorrei riprovarlo con altra elica, carburando meglio e aggiustando la risonanza.
Oggi non ho potuto che trimmarlo e non potevo fare altre prove. La prossima volta mi dedico al motore.

Ciao,
ai miei tempi usavo la risonanza a ca. 34 dalla candela ed una elica 11,5x8 a pala sottile concavo convessa. ( E' la stessa che avevo sul prototipo galaxy a Foligno )
L'elica è in carbonio ed era da me costruita.
La miscela era 1/4 con castrol M e senza nitro.
il motore a terra prendeva ca 12000 giri.

Oggi credo che se tu montassi una 11x8 APC potresti avere una buona resa.
Con la risonanza stai a non meno di 34 o 35 se fai i 12000 giri a terra.
Se ne fai di più, metti una elica con maggiore diametro.
Se accorci troppo la risonanza, tendi a smagrare in volo con il risucchio della spiralina della candela.

Note: lo scarico a risonanza negli acrobatici non deve e non può essere usato nello stesso modo dei velocità.
Nel nostro caso, la risonanza serve a dare maggiore potenza quando maggiormente serve, quindi in salita delle figure.........ed ecco perchè deve essere accordata un poco più lunga

FS