F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[losisi]

Originalmente inviato da Gemmis

----------,cioè fare un programma acrobatico,solo come corollario agli incontri Vintage ?

questa è esattamente la formula adottata nei raduni, organizzati da Cristiano, che sono stati fatti, negli anni, fino al luglio scorso.........

[angelfly]

Originalmente inviato da losisi

questa è esattamente la formula adottata nei raduni, organizzati da Cristiano, che sono stati fatti, negli anni, fino al luglio scorso.........

e che forse non faremo più se Cristiano non ci mette una pezza.
Sono pessimista ?

[barack1961]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Sapete che differenza c'è fra la racchetta di Federer ed una qualunque racchetta economica del Decathlon? Una differenza enorme se siete Federer, poca o nessuna (anzi: in alcuni casi una differenza in negativo) se siete dei pallettari qualunque.
Spero abbiate colto l'allegoria.

Al di là di questo, mentre voi state ad ammazzarvi di seghe mentali su questo quel profilo e sul sesso degli angeli (leggi: motore a scoppio o elettrico) quelli che hanno capito il VERO spirito dell'acrobazia vintage (perché voi purtroppo non lo avete proprio colto...) si divertono da non poterne più.



Il resto delle foto è qui:

4. F3A Retroday in Pfäffikon am 5. Juli 2014 Rückblick

E quella è solo roba dell'anno scorso. Da allora i modelli si sono moltiplicati. Ad esempio questo:





Strano forte, eh? L'ha disegnato un campione del mondo, però. Lo spirito dev'essere questo: ricercare, riscoprire, ricostruire. Non stare lì a girare intorno ai soliti tre o quattro modelli che si conoscono da una vita! Per carità: bellissimi, eccezionali, pieni di storia gloriosa... Ci mancherebbe! Ma una categoria impostata su queste basi è un po' come la fica in mano ai ragazzini: roba buona, ma sprecata.

Cesare hai ragione, ma non tutti costruiscono da disegno, ed io sono uno di quelli, però mi piace molto volare con pluri vintage e quindi mi debbo accontentare di ciò che offre il mercato; ciò detto io, per rappresentare al meglio delle mie possibilità lo spirito vintage, il prossimo anno se ci riesco conto di portare più modelli d'epoca e gareggiare o volare ogni volta con un modello diverso (già all'ultima gara di Prato avevo portato tre pluri vintage ma il tempo inclemente mi ha dissuaso dal montarli).
Un caro saluto a tutti.

P.S. il prossimo anno organizziamo sicuramente qualcosa sul nostro campo, Gruppo Aeromodellistico Ali Sul Tevere con abbinata alla eventuale gara vintage un mercatino del modellismo vintage di tutte le categorie VVC compreso.

[fabiovitti]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Sapete che differenza c'è fra la racchetta di Federer ed una qualunque racchetta economica del Decathlon? Una differenza enorme se siete Federer, poca o nessuna (anzi: in alcuni casi una differenza in negativo) se siete dei pallettari qualunque.
Spero abbiate colto l'allegoria.

Al di là di questo, mentre voi state ad ammazzarvi di seghe mentali su questo quel profilo e sul sesso degli angeli (leggi: motore a scoppio o elettrico) quelli che hanno capito il VERO spirito dell'acrobazia vintage (perché voi purtroppo non lo avete proprio colto...) si divertono da non poterne più.



Il resto delle foto è qui:

4. F3A Retroday in Pfäffikon am 5. Juli 2014 Rückblick

E quella è solo roba dell'anno scorso. Da allora i modelli si sono moltiplicati. Ad esempio questo:





Strano forte, eh? L'ha disegnato un campione del mondo, però. Lo spirito dev'essere questo: ricercare, riscoprire, ricostruire. Non stare lì a girare intorno ai soliti tre o quattro modelli che si conoscono da una vita! Per carità: bellissimi, eccezionali, pieni di storia gloriosa... Ci mancherebbe! Ma una categoria impostata su queste basi è un po' come la fica in mano ai ragazzini: roba buona, ma sprecata.

I modelli sono molto belli!
A me personalmente fà un po' strano vedere il marabu o il komet aperti con quelle ordinate e basette portaservi tagliate cnc.
Anche i due servi per gli alettoni per me sono fuori tempo.
Ai tempi dei modelli vintage io ero un ragazzino (circa 15 anni) ho un komet, un galaxy, un mark, un mini titi tutti da assemblare credo che metterò l'unico servo in fusoliera per glialettoni e spero di fare i trim meccanci per gli stessi sul komet.
Se lo trovo tra le varie carte pubblico un pdf su un modello vintage f3A spagnolo.

[Ehstìkatzi]

Qui non si fa politica, qui si lavora

[fabiovitti]

Instancabile Grande Capo!
Trovato il progetto spagnolo!
Però supera la dimensione massima da allegare come pdf, come faccio a pubblicarlo?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da fabiovitti

I modelli sono molto belli!
A me personalmente fà un po' strano vedere il marabu o il komet aperti con quelle ordinate e basette portaservi tagliate cnc.
Anche i due servi per gli alettoni per me sono fuori tempo.
Ai tempi dei modelli vintage io ero un ragazzino (circa 15 anni) ho un komet, un galaxy, un mark, un mini titi tutti da assemblare credo che metterò l'unico servo in fusoliera per glialettoni e spero di fare i trim meccanci per gli stessi sul komet.
Se lo trovo tra le varie carte pubblico un pdf su un modello vintage f3A spagnolo.

Sì, però per coerenza ci devi mettere anche quei bei servi a mattone con i potenziometri dove ciclicamente dovevi cambiare i carboncini (se vuoi ne ho qualcuno di ricambio...) e la batteria al NiCd da 500 mAh. Se volete fare i "puristi" lo DOVETE fare fino in fondo, altrimenti - e lo ripeto - non solo non avete capito assolutamente lo spirito, ma vi state perdendo tutto il divertimento. Auguri!

[fabiovitti]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Sì, però per coerenza ci devi mettere anche quei bei servi a mattone con i potenziometri dove ciclicamente dovevi cambiare i carboncini (se vuoi ne ho qualcuno di ricambio...) e la batteria al NiCd da 500 mAh. Se volete fare i "puristi" lo DOVETE fare fino in fondo, altrimenti - e lo ripeto - non solo non avete capito assolutamente lo spirito, ma vi state perdendo tutto il divertimento. Auguri!

E' molto difficile che io possa fare il purista perchè non mi ritengo un 'esperto di vinatge', a quel tempo iniziavo ad incuriosirmi a vedere quei modelli.
La batteria ni-cd da 500 mAh mi sa che ne ho una ancora.
Era solo una considerazione personale, poi qui sul forum abbiamo letto tante interpretazioni dello stesso tema...

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da fabiovitti

Era solo una considerazione personale, poi qui sul forum abbiamo letto tante interpretazioni dello stesso tema...

Quasi tutte poco sensate, ahinoi!

[Gemmis]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Sì, però per coerenza ci devi mettere anche quei bei servi a mattone con i potenziometri dove ciclicamente dovevi cambiare i carboncini (se vuoi ne ho qualcuno di ricambio...) e la batteria al NiCd da 500 mAh. Se volete fare i "puristi" lo DOVETE fare fino in fondo, altrimenti - e lo ripeto - non solo non avete capito assolutamente lo spirito, ma vi state perdendo tutto il divertimento. Auguri!

Si e magari anche una bella radio bang-bang !
Un momento : è vero che ad essere coerenti sino in fondo andrebbe fatto così però a questo punto non è solo questione di essere puristi ma di sicurezza per cui fatto salvo tutto quanto detto ed accettando tutto quanto sentito su come uno preferisce interpretare la questione circa il radiocomando credo che sia più che logico,per non dire essenziale,che tutto l'apparato radio sia dei migliori e dell'ultima generazione al fine di evitare per quanto possibile che un modello fuori controllo possa andare a ferire qualcuno.-
Non confondiamo "vintage" con passerella di "pezzi da museo".-
Per il resto è sempre aperta la discussione

Gemmis.-