F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[Kat Sitwoy]

Ci proviamo senz'altro. Soprattutto se il Grande Capo pensionato nonché grande stregone del CAD avrà voglia di darsi un po' da fare. Oddio, non che la cosa provocherà poi tutta questa eccitazione, temo. Già lo vedo col Banshee... Qui purtroppo, se non gli fai vedere quei 4 o 5 modelli che gli sono familiari, sembra quasi che si spaventino di fronte all'ignoto!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Ci proviamo senz'altro. Soprattutto se il Grande Capo pensionato nonché grande stregone del CAD avrà voglia di darsi un po' da fare. Oddio, non che la cosa provocherà poi tutta questa eccitazione, temo. Già lo vedo col Banshee... Qui purtroppo, se non gli fai vedere quei 4 o 5 modelli che gli sono familiari, sembra quasi che si spaventino di fronte all'ignoto!

Io mi spavento ? Stai scherzando vero ?
L'unica cosa che mi spaventa è l'8 verticale che, come dice Franco S. deve stare nelle quote di volo impostate dal concorrente tra il punto più basso e più alto dei suoi looping singoli.
Manda, intanto beccatevi questo Tiger Panzer del 1973, ebbe vita breve a causa di batteria Rx infedele.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

E ora viene il bello: dunque... vediamo... Articolo e disegno sul numero di giugno 1974 di American Aircraft Modeler...

CE L'HO!!!!!

Anch'io.
Però se tu potessi farne un jpg in un pezzo unico le cose diventerebbero più facili.
Non sono mai riuscito ad importare un pdf in Autocad, sempre che sia possibile.
Accetto suggerimenti.

[Kat Sitwoy]

Aaaaah, la Sciura Pina con la zampa d'elefante, che tempi!!!
Batteria? Ne so qualcosa: Futaba FP7MAG appena comprata, "The Hots" (Dan Santich, MAN) al collaudo. Primo volo tutto quasi ok, un paio di ritocchini e via col secondo volo interrotto dopo un minuto da uno schianto a tutto motore. Rapida inchiesta, denudamento della batteria di bordo e soluzione del fattaccio: era completamente marcia, con due elementi che avevano buttato fuori di tutto e di più.

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Anch'io.
Però se tu potessi farne un jpg in un pezzo unico le cose diventerebbero più facili.
Non sono mai riuscito ad importare un pdf in Autocad, sempre che sia possibile.
Accetto suggerimenti.

Il jpg l'ho fatto, anche a notevole risoluzione, ora provo ad unirlo ma non credo si riesca ad essere molto precisi perché per quanto uno smonti la rivista, nella giunzione fra le due pagine qualcosina manca. Eventualmente te lo mando sia unito sia separato. Comunque è un disegnino abbastanza complesso e dettagliato, pensi di riuscire a farcela?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Il jpg l'ho fatto, anche a notevole risoluzione, ora provo ad unirlo ma non credo si riesca ad essere molto precisi perché per quanto uno smonti la rivista, nella giunzione fra le due pagine qualcosina manca. Eventualmente te lo mando sia unito sia separato. Comunque è un disegnino abbastanza complesso e dettagliato, pensi di riuscire a farcela?

Ti costerà 'na cifra .

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Aaaaah, la Sciura Pina con la zampa d'elefante, che tempi!!!
Batteria? Ne so qualcosa: Futaba FP7MAG appena comprata, "The Hots" (Dan Santich, MAN) al collaudo. Primo volo tutto quasi ok, un paio di ritocchini e via col secondo volo interrotto dopo un minuto da uno schianto a tutto motore. Rapida inchiesta, denudamento della batteria di bordo e soluzione del fattaccio: era completamente marcia, con due elementi che avevano buttato fuori di tutto e di più.

Stessa dinamica, tra l'altro, se ben ricordo, era una di quelle domeniche a piedi, per cui si portava il modello e l'attrezzatura in aeroporto al sabato e poi, coi mezzi pubblici ed 1 km di camminata, si andava a volare sulla pista che solitamente era a nostra disposizione solo il lunedì.

[Pampa]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Ci proviamo senz'altro. Soprattutto se il Grande Capo pensionato nonché grande stregone del CAD avrà voglia di darsi un po' da fare. Oddio, non che la cosa provocherà poi tutta questa eccitazione, temo. Già lo vedo col Banshee... Qui purtroppo, se non gli fai vedere quei 4 o 5 modelli che gli sono familiari, sembra quasi che si spaventino di fronte all'ignoto!

Qualche tempo fa ho beccato in rete un reportage su una gara di F3A vintage che si è tenuta, credo, negli Stati Uniti.
Nella categoria entry level gareggiavano con i "Rudderbug".



Da quel modello in avanti c'è un universo da scoprire. Vero Kat? Vero Ehsti?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ti costerà 'na cifra .

Non ti basta passare alla storia?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Pampa

Qualche tempo fa ho beccato in rete un reportage su una gara di F3A vintage che si è tenuta, credo, negli Stati Uniti.
Nella categoria entry level gareggiavano con i "Rudderbug".



Da quel modello in avanti c'è un universo da scoprire. Vero Kat? Vero Ehsti?

Abbiamo dei programmi da folli. Beppe Fascione sta per tornare in Italia dopo 15 anni in USA e riporterà indietro un bel po' di "know-how" d'epoca, non ultimi i modelli "rudder-only" coi quali aveva cominciato da ragazzo e che ora si è rimesso a fare divertendosi un mondo. In realtà lì faceva anche le gare di pluricanale (ne ha vinte diverse) il suo Smog Hog è finito al museo dell'AMA e un altro modello probabilmente finirà addirittura allo Smithsonian. C'è poco da fare: i "Beppi" hanno una marcia in più.