F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[Ita 15646]

Il baga 28 credo di averlo visto volare di recente ad una manifestazione, motorizzato os.

[Ita 15646]

Sto ultimando la ricopertura in balsa del mio galaxy così potrò partecipare ai raduni e al primo campionato F3A/VINTAGE.
So che una gara sarà organizzata dal GAB di Bergamo l'ultima di maggio o la prima di giugno con programma acrobatico del 1979.
So che un'altra gara si svolgerà al GAB di Busto Arsizio, la data verrà resa nota ad ore.
Stanno organizzando una finale per il secondo o terzo fine settimana di settembre, con possibile partecipazione della squadra austriaca e tedesca di allora, però con programma del 1984.
Ho rintracciato il programma del 1979:
Decollo K=01
Doppio Immelman K=2
Otto Cubano K=2
Tre looping dritti K= 2
Volo rovescio rettilineo K=2
Otto Verticale K=2
Otto Orizzontale K=2
Tre looping rovesci inversi K=3
Tre tonneaux orizzontali K=3
Tonneau verticale K=3
Tonneau lento K=3
Cappello a cilindro K=3
Atterraggio K=1
Daniele

[FAI6710]

Ma questo è il programma sport del 1979.

Per l'esattezza il tonneau verticale K3 ( programma B figura 6 ) va dal basso in alto e non come fatto sino ad oggi....

Nella lista manca ancora una figura da K3..........
dopo il cappello a cilindro K3, ci vorrebbe un 2 tonneau in direzioni opposte K3. oppure una vite rovescia K3

Bella l'idea se organizzata seriamente.

Facci sapere
FS

[Ita 15646]

Ciao Franco, Ti ringrazio per la segnalazione sull'esecuzione del tonneaux verticale. Continuo però a non trovarmi con le figure 11 e 12 ovvero quelle a scelta del concorrente. Precisando che saranno le associazioni ad individuare esattamente quale programma dovranno eseguire i concorrenti io però vorrei iniziare ad allenarmi (freddo permettendo). Su Modellistica n. 229 del 1978 ho trovato il programma Sport ed in riferimento alle figure 11-12 cita testualmente: .....altre due figure con k3 da scegliersi fra le rimanenti dell'intero programma FAI F3A da eseguire nella direzione desiderata, senza tenere conto del regolamento FAI, che rimane valido nell'esecuzione delle 10 figure obbligatorie. Io ho inteso due figure a scelta del programma A mentre tu mi dici che posso scegliere tra il programma A, B e Manovre Facoltative? Riesci a darmi qualche dritta?
Daniele

[FAI6710]

Nel febbraio 1978 fu pubblicato da modellistica, quale sarebbe stato il ptogramma F3A dell'anno successivo e che restò in vigore fino al 1984.

La gara si svolgeva con tre lanci.
Il primo con il programma A composto da 12 figure compreso il decollo ed atterragio con un K totale di 29

Il secondo con il programma B composto da 12 figure compreso il decollo ed atterragio con un K totale di 29

A questi due lanci definiti di qualificazione, seguiva un terzo riservato ai primi 10 concorrenti meglio classificati che veniva definito programma C o programma di finale che comprendeva 14 figure compreso decollo ed atterraggio a libera scelta del concorrente tra il programma A e B e le manovre facoltative. Il K complessivo doveva essere di 45. Il listato del programma veniva consegnato dai selezionati prima dell'inizio del terzo lancio.
Le manovre facoltative avevano dei coefficienti K compresi tra il 4 ed il 5 e va da se che per arrivare al K45 con 14 figure era necessario inserire molte figure da K5 .

Le figure 11 e 12 del programma sport che hai descritto, dovevano avere K3 ed erano a scelta del concorrente.

Per meglio eseguire questo nuovo modo di gareggiare, in Italia, furono creati il Galaxy ed il Komet, Prettner fece qualche aggiustamento al suo favoloso Curare, Matt presentò il nuovo Arrow con il quale vinse.

Altro aspetto non secondario è che veniva ulteriormente rafforzata, a livello internazionale, la lotta contro il rumore. Il limite massimo veniva portato a 84 Decibel.
Comparvero le marmitte supersilenziate, eliche con diametro maggiore e minore corda, comparvero le prime stampate in fibra di carbonio che a quei tempi era introvabile ed altre amenità....
In una gara internazionale in Germania, nell'80 ci fu un concorrente che presentò il primo modello F3A con propulsione elettrica. Malgrado il peso delle pile e la scarsità del motore fece un ottimo volo.
Fu un successo mondiale che ha aperto nuove la strada a nuove tecnologie.

Nel mondiale del 79 in SudAfrica, L' Italia fu seconda dopo l'USA e Pasqualini con il Galaxy fu il settimo assoluto e primo degli Italiani.

Saluti
Franco Sala

[pellikano]

Originalmente inviato da FAI6710

Ma questo è il programma sport del 1979.

Per l'esattezza il tonneau verticale K3 ( programma B figura 6 ) va dal basso in alto e non come fatto sino ad oggi....

Nella lista manca ancora una figura da K3..........
dopo il cappello a cilindro K3, ci vorrebbe un 2 tonneau in direzioni opposte K3. oppure una vite rovescia K3

Bella l'idea se organizzata seriamente.

Facci sapere
FS

Esatto Fra.
Il tonneau era verticale in salita ma siccome volevo che il programma fosse eseguibile da qualunque modello (non c'eri a Gualdo ma c'era un tipo con un Super Sportster che sarebbe rimasto a metà col verticale in salita) l'ho fatto verticale in picchiata
In un campionato f3A Vintage si presuppone la partecipazione riservata (o quantomeno consigliata) ai soli modelli acrobatici pertanto il programma può tornare alla corretta esecuzione.
Io trovo buona l'idea del campionato f3a Vintage anche se - a mio avviso - i tempi non sono ancora maturi per ottenere tutto il successo che meriterebbe, ma se non si comincia mai come si fa a dirlo?
Il Raduno F3A Vintage è col tempo diventato Raduno Vintage, aprendosi ad ogni tipo di aeromodello compreso tra il 1960 e il 1993.
Oggi si è ulteriormente evoluto diventando il VINTAGE MEETING TOUR che partirà da Ghisalba il 25-26 Aprile 2015 e conferma la data di Luglio a Gualdo Cattaneo.
I gruppi che volessero far parte del Vintage Meeting Tour non hanno che da richiedere le istruzioni in PDF per organizzare la loro tappa, e saranno inseriti nel calendario della manifestazione.
A tutti gli organizzatori verrà offerta gratuitamente la grafica ufficiale di locandina, inserzione su Modellistica e Modellismo, attestato di partecipazione e diplomi premio per i riconoscimenti ai partecipanti.
Quest'anno - dulcis in fundo - saremo presenti anche all'Expo di Verona il 21/22 Febbraio 2015.
Buoni voli a tutti!
Cristiano.

[marioincarnia]

Ciao ragazzi B U O N 2 0 1 4 a tutti.....
Ho notato che le altre discussioni sul vintage sono state chiuse su richiesta dell'autore, non vorrei scatenare un putiferio, ma cosa è successo, mi sono forse perso qualcosa?

[prof.capo]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ciao ragazzi B U O N 2 0 1 4 a tutti.....
Ho notato che le altre discussioni sul vintage sono state chiuse su richiesta dell'autore, non vorrei scatenare un putiferio, ma cosa è successo, mi sono forse perso qualcosa?

Pure io sono meravigliato.
Auguri a tutti

[angelfly]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ciao ragazzi B U O N 2 0 1 4 a tutti.....
Ho notato che le altre discussioni sul vintage sono state chiuse su richiesta dell'autore, non vorrei scatenare un putiferio, ma cosa è successo, mi sono forse perso qualcosa?

Mario, bentornato ! Noto che comunque ci ascoltavi in silenzio .

Anche per me è inspiegabile la chiusura delle discussioni vintage. Spero che Cristiano ci ripensi e che non si lasci prendere da momenti di "irritazione" per ragioni non ancora a noi note.

[Chicco K]

Buon 2015...
da quel che ho capito, hanno chiuso le altre, perchè divenivano troppo dispersive...
perciò di Vintage, ne restano due, quella sull'F3A (questa) e quella generica (nuova)