F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[fai4602]

Originalmente inviato da Flapperone1

Certo che "basta e avanza".....ma cosi l'aereo in pista ci va da solo...e non devo smarronarmi per portarlo di peso o farmelo portare...
E poi......io li ho sempre avuti con lo sterzo...tu no?
Ciao Nico...

Mai, Kosmo, Curare, Galaxi ed altri sempre con carrello fisso, pista dritta e via, meno problemi specialmente con i retrattili.

Se per raggiungere la pista devi farti trenta metri di prato, pure se l'erba è rasa rasa, stai pur certo che con le ruote da 40 non ci arrivi ed il modello devi raccattarlo e portacelo a braccia

[Flapperone1]

Originalmente inviato da fai4602

Mai, Kosmo, Curare, Galaxi ed altri sempre con carrello fisso, pista dritta e via, meno problemi specialmente con i retrattili.

Se per raggiungere la pista devi farti trenta metri di prato, pure se l'erba è rasa rasa, stai pur certo che con le ruote da 40 non ci arrivi ed il modello devi raccattarlo e portacelo a braccia

...40...?
..ahhh be...con le 40 concordo pienamente....

Pero' io ho sempre utilizzato ruote non inferiori ai 60...proprio per i motivi sopra citati
Mi muovo sull' erba senza problemi....comunque abbiamo la pista di cemento con passerella di ingresso sempre molto scorrevole...un motivo in piu' che mi spinge ad utilizzare lo sterzo.
In atterraggio arrivo in fondo pista e con tutta tranquillita' me lo giro di 180 e tramite la passerella lo faccio arrivare dal papa'...na figata...

Ciao nico

[josseff]

Originalmente inviato da Flapperone1

...40...?
..ahhh be...con le 40 concordo pienamente....

Pero' io ho sempre utilizzato ruote non inferiori ai 60...proprio per i motivi sopra citati
Mi muovo sull' erba senza problemi....comunque abbiamo la pista di cemento con passerella di ingresso sempre molto scorrevole...un motivo in piu' che mi spinge ad utilizzare lo sterzo.
In atterraggio arrivo in fondo pista e con tutta tranquillita' me lo giro di 180 e tramite la passerella lo faccio arrivare dal papa'...na figata...

Ciao nico

non sarebbe più comodo avere i retrattili bigamba? io onestamente non vedo l'utilità del triciclo con il suo peso in più e i suoi problemi di regolazioni di sterzo e quant'altro

su tutti i miei modelli ho sempre adottato questa soluzione anche a costo di modificare il modello

[fai4602]

Originalmente inviato da Flapperone1

...40...?
..ahhh be...con le 40 concordo pienamente....

Pero' io ho sempre utilizzato ruote non inferiori ai 60...proprio per i motivi sopra citati
Mi muovo sull' erba senza problemi....comunque abbiamo la pista di cemento con passerella di ingresso sempre molto scorrevole...un motivo in piu' che mi spinge ad utilizzare lo sterzo.
In atterraggio arrivo in fondo pista e con tutta tranquillita' me lo giro di 180 e tramite la passerella lo faccio arrivare dal papa'...na figata...

Ciao nico

Forse non erano da 40 ma da 50, dovrei andare in cantina a controllare.

Ma anche con la bretella basta prenderlo per la coda e farlo girare, il resto mi pare da macchinette, ti conviene fartene una così la figata sarà ancora più grande

[tennean1]

Ma, senza polemica, vorrei dire che il carrello anteriore sterzante non mi sembra proprio una complicazione UCAS. Tutti i modelli con triciclo anteriore di allora erano previsti con lo sterzo.

Il vantaggio indubbio è che non spacchi l'elica quando arrivi lungo e cerchi di fare un 180 a fondo pista per tornare indietro: senza lo sterzo il raggio è più grande e finisci irrimediabilmente nell'erba...con l'elica rotta

(nota: io spengo sempre il motore in atterraggio -corto finale).

Ricordo però di aver fatto dei modelli con la gamba anteriore libera di ruotare +/- 60° (circa) se l'asse di rotazione della ruota si trova dietro l'asse di rotazione della gamba, stile carrello della spesa. La gamba ruota da sola e la manovrabilità è molto buona lo stesso.

Saluti
Andrea

[contaxrts]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Si direbbe un Mark di Bettini. Gran bell' acrobatico, e attrezzato con un R60 scarico posteriore di tutto rispetto. Lo vuoi riportare in volo?

non è mio, è appeso nell'ufficio di un club ULM che frequento
non ha mai volato, si vede che non è completo nei comandi di coda

[Flapperone1]

Originalmente inviato da fai4602

Forse non erano da 40 ma da 50, dovrei andare in cantina a controllare.

Ma anche con la bretella basta prenderlo per la coda e farlo girare, il resto mi pare da macchinette, ti conviene fartene una così la figata sarà ancora più grande

Prova a fartela tu ciccio.....e magari facci a nche un giro...Ciao Nico........

[Flapperone1]

Originalmente inviato da josseff

non sarebbe più comodo avere i retrattili bigamba? io onestamente non vedo l'utilità del triciclo con il suo peso in più e i suoi problemi di regolazioni di sterzo e quant'altro

su tutti i miei modelli ho sempre adottato questa soluzione anche a costo di modificare il modello

Ciao Josseff....
Io ho sempre volato sia con l'uno che con l'altro......sono daccordo sulla semplicita' del bigamba. Se fosse stato bigamba l'avrei fatto cosi'...ma in questo caso visto e cosiderato che nel Kit vi era una terna ,senza alcun dubbio ,ho optato per quella e a maggior ragione con anteriore sterzante.Siccome che ve ne era la possibilita' ci ho provato e tutto sommato faticando un po e' venuto fuori un bel lavoretto....

Caio Nico

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da contaxrts

non è mio, è appeso nell'ufficio di un club ULM che frequento
non ha mai volato, si vede che non è completo nei comandi di coda

Cerca di portarlo via e riportalo a nuova vita

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da josseff

non sarebbe più comodo avere i retrattili bigamba? io onestamente non vedo l'utilità del triciclo con il suo peso in più e i suoi problemi di regolazioni di sterzo e quant'altro

Tsk tsk tsk... il pluri vintage ha il carrello triciclo per definizione.