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24 novembre 14, 15:46 | #5441 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-09-2007 Residenza: Cremona
Messaggi: 633
| Citazione: Beppe, ti ho mandato immediatamente un post spiegando che non l'avevo con te e con il tuo Morris. Non puoi farti interprete del mio pensiero una volta che ho chiarito cosa volevo dire. La prossima volta riporta anche la mia risposta, per maggiore correttezza : http://www.baronerosso.it/forum/newr...eply&p=4459376 | |
24 novembre 14, 15:48 | #5442 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-01-2013
Messaggi: 1.071
| Citazione:
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24 novembre 14, 16:02 | #5443 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
| Citazione:
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24 novembre 14, 16:47 | #5444 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-11-2012 Residenza: Roma e dintorni
Messaggi: 86
| IDEM, e scusate se Vi ho tediato con mei personali ricordi e se m sono fatto coinvolgere nella discussione sull'elettrico che non intendo alimentare; più pluricomandi ci saranno in futuro meglio sarà elettrico od a scoppio che sia, evidentemente io sono forse troppo nostalgico nonostante sia relativamente giovane... Spero di rivederVi tutti quanto prima. |
25 novembre 14, 02:04 | #5446 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-05-2011 Residenza: milano
Messaggi: 879
| Citazione:
Come voi ben sapete io sono stato il primo ad usare il motore elettrico nei miei modelli vintage per varie ragioni personali che più volte ho esternato e come normalmente viene fatto nei Paesi nordici. Per la proprietà transitiva, quello che è stato detto al grande capo da alcuni con evidente disprezzo, ha ugualmente colpito anche me. Mi ricordo una frase infelice " Un Morris elettrico.......mi viene da piangere....." e da li è partita la raffica delle esternazioni.... In passato ho evitato il più possibile di parlare di motori elettrici. Ovviamente ho risposto a domande e cercato di evitare ad altri i miei errori. Come dici, ho cercato sempre di consigliare al meglio. Quando con Cristiano ho creato questa discussione, andatevi a rileggere il post N°1, avevamo sperato di raccogliere un gruppo di amici per divertirci. Ad oggi, mi rendo conto, con tristezza che il giochino sia profondamente cambiato nello stile e nei toni ed io non mi ci ritrovo più. Ho costruito il mio Galaxy da kit easycnc con motore elettrico che mi da enormi soddisfazioni, astenendomi dal postare qualcosa per non essere ancora accusato di avere interessi commerciali. Avrei voluto fare altre cose che non ho fatto per non creare malumori. Ora questo mi pesa e non mi diverte più. Caro Angelo, dimmi quando sarai sul pezzo e certamente ti dirò come ho settato i flap del Curare nelle varie configurazioni, ma ti dirò di più, noi abitiamo abbastanza vicini e se ti facesse piacere, possiamo organizzare un pomeriggio di voli insieme. Franco Sala | |
25 novembre 14, 08:35 | #5447 (permalink) Top |
User |
Ho avuto la fortuna di conoscere tanti di voi il we passato a Lucca e l'unica cosa che mi sento di scrivere è che ognuno ha la libertà di pensarla come crede, ci mancherebbe altro, basta soltanto non trascendere nella prevaricazione... Un dibattito aperto e sincero diventa costruttivo per tutti. Prima di partecipare, anche se solo da spettatore, al fine settimana di Lucca avrei pensato ai modelli vintage soltanto in versione scoppio, dopo aver visto ed ascoltato Franco ed altri mi sono ricreduto e un Curare elettrico lo farei volentieri, a maggior ragione se parliamo di un ARF "ispirato" a quello degli anni 70
__________________ Aerobrigata Bersaglio - Padova |
25 novembre 14, 11:11 | #5448 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-03-2007 Residenza: Bari
Messaggi: 1.259
| F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80. Citazione:
Comunque il bello è il pluralismo delle idee. Mi pare che non sia accaduto nulla. Sto finendo un Remix. Consigli suggerimenti? Ci sto mettendo un OS Hanno | |
25 novembre 14, 11:49 | #5449 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-11-2012 Residenza: Roma e dintorni
Messaggi: 86
| Anche io ho preso la scatola Bemfa del Remix :-) ma ho un Rossi 5 travasi classico l'unica nota veramente stonata della scatola sono la cappottina del pilota che è di una cellulosa oramai rovinata e ingiallita e le parti in fibra di qualità mediocre
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25 novembre 14, 12:20 | #5450 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-12-2005
Messaggi: 943
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Per la cappottina chiedere a Mauro Fagioli: dovrebbe averne ancora qualcuna in magazzino. La carenatura dorsale era una vera schifezza....converrebbe rifarla secondo la tecnica del Profly (il progenitore ) con semiordinate e correntini.
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