F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da angelfly

Scusami, leggo solo ora..... ma ho difficoltà a capire la domanda. Non ho mai pensato alla lunghezza del collettore come ad un dato influente.
L'unica misura che faccio è quella fra il rigonfiamento della pipa e la perpendicolare della candela. Questa si che dipende dalla cilindrata del motore.
Adesso non sono in grado di allegarla, ma da qualche parte ho una tabellina con le distanze. Fammi sapere se ti serve.

340 millimetri dalla candela al massimo diametro del divergente.

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da angelfly

Scusami, leggo solo ora..... ma ho difficoltà a capire la domanda. Non ho mai pensato alla lunghezza del collettore come ad un dato influente.
L'unica misura che faccio è quella fra il rigonfiamento della pipa e la perpendicolare della candela. Questa si che dipende dalla cilindrata del motore.
Adesso non sono in grado di allegarla, ma da qualche parte ho una tabellina con le distanze. Fammi sapere se ti serve.
Il collettore può essere identico per entrambi i motori. Dipende dal modello.
Comunque non stare ad impazzire: i collettori Rossi sono disponibili in diverse forme.

ciao a tutti

Non ero a conoscenza della tabellina perché accordavo ad orecchio i motori. Allontanavo o avvicinavo la pipa facendola scorrere lungo il collettore.
Se postassi la tabellina sarebbe utile, grazie ancora.
Inviato dal mio LG-E400 con Tapatalk 2

[italo.driussi]

Originalmente inviato da angelfly

Scusami, leggo solo ora..... ma ho difficoltà a capire la domanda. Non ho mai pensato alla lunghezza del collettore come ad un dato influente.
L'unica misura che faccio è quella fra il rigonfiamento della pipa e la perpendicolare della candela. Questa si che dipende dalla cilindrata del motore.
Adesso non sono in grado di allegarla, ma da qualche parte ho una tabellina con le distanze. Fammi sapere se ti serve.
Il collettore può essere identico per entrambi i motori. Dipende dal modello.
Comunque non stare ad impazzire: i collettori Rossi sono disponibili in diverse forme.

ciao a tutti

Bisogna misurare il percorso dei gas di scarico

[angelfly]

Originalmente inviato da italo.driussi

Bisogna misurare il percorso dei gas di scarico

Non ho capito cosa vuoi dire..... ultimamente mi capita spesso invecchiando.

ciao a tutti

[angelfly]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Non ero a conoscenza della tabellina perché accordavo ad orecchio i motori. Allontanavo o avvicinavo la pipa facendola scorrere lungo il collettore.
Se postassi la tabellina sarebbe utile, grazie ancora.
Inviato dal mio LG-E400 con Tapatalk 2

Ecco le tabelline della Rossi :

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da angelfly

Ecco le tabelline della Rossi :

Grazie, gentilissimo

[Chicco K]

Originalmente inviato da italo.driussi

Bisogna misurare il percorso dei gas di scarico

Originalmente inviato da angelfly

Non ho capito cosa vuoi dire..... ultimamente mi capita spesso invecchiando.

ciao a tutti

Nel senso che se ci sono curve, (collettore) bisogna considerare anche queste...

[italo.driussi]

Originalmente inviato da angelfly

Non ho capito cosa vuoi dire..... ultimamente mi capita spesso invecchiando.

ciao a tutti

Tuned Pipe Theory

Vedi figura, la misura e' la L

[angelfly]

Originalmente inviato da italo.driussi

Tuned Pipe Theory

Vedi figura, la misura e' la L

Mi sono letto l'articolo e poi mi sono convinto che, con tutto il rispetto, per le mie esigenze tutta quella ricerca sia fine a se stessa e che non mi serva a nulla
Io in maniera più grossolana parto col misurare la distanza fra il rigonfiamento della pipa e la perpendicolare della candela poi avvicino o allontano finché il contagiri (e l'orecchio) non mi indica la misura che mi sembra più adatta.

Sarebbe diverso se mi costruissi le pipe, ma visto che le ho comprate dalla Rossi insieme ai motori Rossi.... perché impazzire con mille (pur affascinanti) teorie
ciao a tutti

[italo.driussi]

Originalmente inviato da angelfly

Mi sono letto l'articolo e poi mi sono convinto che, con tutto il rispetto, per le mie esigenze tutta quella ricerca sia fine a se stessa e che non mi serva a nulla
Io in maniera più grossolana parto col misurare la distanza fra il rigonfiamento della pipa e la perpendicolare della candela poi avvicino o allontano finché il contagiri (e l'orecchio) non mi indica la misura che mi sembra più adatta.

Sarebbe diverso se mi costruissi le pipe, ma visto che le ho comprate dalla Rossi insieme ai motori Rossi.... perché impazzire con mille (pur affascinanti) teorie
ciao a tutti

E quello che facciamo in molti (quasi tutti), e le misure servono come punto di partenza.
Il mio discorso su seguire il percorso dei gas di scarico era riferito se ad un determinato motore cambi collettore devi tenere in considerazione le curve che allungano il percorso.

Ciao