F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[marioincarnia]

Originalmente inviato da angelfly

Prova a sentire Massimo della Gimax.... lui in Rossi c'è nato. Sa tutto di quei motori ... ma a scarico posteriore sembrano estinti.

ciao a tutti

Grazie Angelo per il suggerimento.

[FAI6710]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ma i rossi 90 non sono per ventola?

Ci sono, o meglio c'erano le due versioni.....
Mario, Io ho un rossi 90 RC con carburazione variabile in volo, scarico posteriore, raccordo e pipa. La potenza massima la da a ca 11/12000 RpM.

Se tu ne trovassi uno uguale, non servirebbe al tuo scopo se non puoi maggiorare il diametro dell'elica.
Avrai saputo che non sei l'unico ad avere lo stesso problema con quel tipo di modello.
Pensaci...............

Franco

[marioincarnia]

Originalmente inviato da FAI6710

Ci sono, o meglio c'erano le due versioni.....
Mario, Io ho un rossi 90 RC con carburazione variabile in volo, scarico posteriore, raccordo e pipa. La potenza massima la da a ca 11/12000 RpM.

Se tu ne trovassi uno uguale, non servirebbe al tuo scopo se non puoi maggiorare il diametro dell'elica.
Avrai saputo che non sei l'unico ad avere lo stesso problema con quel tipo di modello.
Pensaci...............

Franco

Penso tu abbia ragione, credo ci si saranno cimentati schiere di Modellisti tutti con lo stesso problema, suppongo che solo Bettini che l'ha progettato sia riuscito a stare nei 5 chili previsti, io purtroppo non ci sono riuscito e quindi penso che se uno ci voglia volare debba trovare il giusto compromesso, bellissimo a vedersi, ma ogni decollo sarà da trattenere il respiro, poi ovviamente una volta in aria ogni affondata sarà uno spettacolo, saluti Mario.

[Valerio Ceccherini]

Ieri sera sono andato a ritirare il kit del nuovo trainatore dall'Amico Paolo Frequenti di Easy CNC, nelle varie chiacchiere che hanno caratterizzato l'incontro è saltata fuori una buona notizia (almeno per me) relativa il nascendo Galaxy di Franco Sala in scatola di montaggio lignea.
Paolo partendo dalla digitalizazione del disegno fornito da Franco Sala ha già terminato l'ingegnerizzazione e si appresta a tagliare i primi pezzi per verificare la coerenza degli incastri e risolvere eventuali problemi per poi passare alla produzione.
La fusoliera gli impennaggi e le ali saranno in legno con le carenature per motore e scarico in fibra di vetro.
Vista la facilità di realizzazione e leggerezza dei modelli della suddetta ditta, dalle caratteristiche di volo e dal fascino del Galaxy, credo stia per nascere un Best Seller
Valerio

[mauro67]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Ieri sera sono andato a ritirare il kit del nuovo trainatore dall'Amico Paolo Frequenti di Easy CNC, nelle varie chiacchiere che hanno caratterizzato l'incontro è saltata fuori una buona notizia (almeno per me) relativa il nascendo Galaxy di Franco Sala in scatola di montaggio lignea.
Paolo partendo dalla digitalizazione del disegno fornito da Franco Sala ha già terminato l'ingegnerizzazione e si appresta a tagliare i primi pezzi per verificare la coerenza degli incastri e risolvere eventuali problemi per poi passare alla produzione.
La fusoliera gli impennaggi e le ali saranno in legno con le carenature per motore e scarico in fibra di vetro.
Vista la facilità di realizzazione e leggerezza dei modelli della suddetta ditta, dalle caratteristiche di volo e dal fascino del Galaxy, credo stia per nascere un Best Seller
Valerio

Questa si che è una buona notizia!
Uno sarà sicuramente prenotato

[marioincarnia]

Originalmente inviato da mauro67

Questa si che è una buona notizia!
Uno sarà sicuramente prenotato

Il secondo è il mio.

[angelfly]

Originalmente inviato da marioincarnia

Il secondo è il mio.

E allora mi accodo per il terzo

[Gemmis]

In settimana son andato a trovare Franco Sala che molto gentilmente e,aggiungo,
con grande altruismo mi ha permesso di entrare in possesso di una copia del disegno
originale sia del Minare,che in effetti è il vero Mini Curare,nonché del Curare stesso.-
Goduria intensa anche perché con l’occasione Franco mi ha mostrato un sacco di belle
cose che mi hanno fatto fare un tuffo nel passato facendomi rivivere sensazioni
che seppur lontane sono sempre vive e vegete nei miei ricordi,quasi non fossero passati
30 e passa anni .-Non posso esimermi dal ringraziare pubblicamente Franco per tanta
generosità.-Questi prossimi mesi saprò come impegnarli di sicuro e per la nuova stagione
mi aspetto di rimettere in piedi un modello che,date le premesse,sarà ancora più bello
e performante di quello appena schiantato.-
Quanto alla notizia della possibilità di poter disporre tra non molto del kit del Galaxy,
il celeberrimo modello a noi così caro,mi trova poi super entusiasta non fosse altro per
il motivo che innanzitutto è stato seguito dal suo ideatore e progettista e poi perché,
fatto salvo la carenatura motore e scarico, è tutto in legno.-Ehi ragazzi,legno !
Come diceva qualcuno : mica bau bau micio micio
Detto questo,eh beh il 4° sicuramente lo prenoto io!
Una cosa sola,e qui chiedo a Franco,che profili si adotteranno ?
Il classico NACA 0014/NACA 0016 o il NACA della serie 6,quello del modello dei mondiali ?
Sicuramente il primo dovrebbe essere più “docile”,diciamo così, mentre il secondo un po
più “impegnativo” perché seppure più stabile nel vento dovrebbe essere più veloce
e più bisognoso di essere sostenuto in atterraggio.-O no ?
Si potrebbe allora proporre una versione “docile” col classico NACA 4 cifre ed una più performante
col NACA della serie 6.-A scelta.-Che ne dite ?

Gemmis.-

[FAI6710]

Originalmente inviato da Gemmis

In settimana son andato a trovare Franco Sala che molto gentilmente e,aggiungo,
con grande altruismo mi ha permesso di entrare in possesso di una copia del disegno
originale sia del Minare,che in effetti è il vero Mini Curare,nonché del Curare stesso.-
Goduria intensa anche perché con l’occasione Franco mi ha mostrato un sacco di belle
cose che mi hanno fatto fare un tuffo nel passato facendomi rivivere sensazioni
che seppur lontane sono sempre vive e vegete nei miei ricordi,quasi non fossero passati
30 e passa anni .-Non posso esimermi dal ringraziare pubblicamente Franco per tanta
generosità.-Questi prossimi mesi saprò come impegnarli di sicuro e per la nuova stagione
mi aspetto di rimettere in piedi un modello che,date le premesse,sarà ancora più bello
e performante di quello appena schiantato.-
Quanto alla notizia della possibilità di poter disporre tra non molto del kit del Galaxy,
il celeberrimo modello a noi così caro,mi trova poi super entusiasta non fosse altro per
il motivo che innanzitutto è stato seguito dal suo ideatore e progettista e poi perché,
fatto salvo la carenatura motore e scarico, è tutto in legno.-Ehi ragazzi,legno !
Come diceva qualcuno : mica bau bau micio micio
Detto questo,eh beh il 4° sicuramente lo prenoto io!
Una cosa sola,e qui chiedo a Franco,che profili si adotteranno ?
Il classico NACA 0014/NACA 0016 o il NACA della serie 6,quello del modello dei mondiali ?
Sicuramente il primo dovrebbe essere più “docile”,diciamo così, mentre il secondo un po
più “impegnativo” perché seppure più stabile nel vento dovrebbe essere più veloce
e più bisognoso di essere sostenuto in atterraggio.-O no ?
Si potrebbe allora proporre una versione “docile” col classico NACA 4 cifre ed una più performante
col NACA della serie 6.-A scelta.-Che ne dite ?

Gemmis.-

Ti ringrazio sentitamente per i tuoi apprezzamenti. E' stato un vero piacere incontrarti e ricordare i tempi che furono.
Per quanto mi è possibile, cerco sempre di dare un aiuto e di collaborare alla ricostruzione della nostra storia F3A Vintage.

Saluti FS

[FAI6710]

Che dire.....
Valerio ha dato la notizia...... Tra breve ci sarà la scatola del Galaxy in Kit tutto legno.....

Questa prima serie sarà con i profili NACA 0013 e 0015 perchè abbiamo pensato ad un modello normale, dal volo stabile e facile ma soprattutto adatto ad ogni aeromodellista che , con un minimo di esperienza , possa divertirsi ed essere soddisfatto della sua giornata di volo.

L'ala con i profili NACA 64013 e 64015 sarà prodotta in un secondo tempo in quanto, se pur molto più stabili in vento e turbolenza, rendono il modello più penetrante quindi con necessità di maggiore sostegno in atterraggio.

Allego le 4 viste del modello da cui Paolo sta ricavando tutte le parti del Kit.
Ci sono degli aggiornamenti tecnico/costruttivi , la pipa tutta carenata con scarico sul lato inferiore ( Il modello non si sporca) ed altre cosine interessanti.

Saluti
Franco