F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[uwmadness]

Originalmente inviato da gianfry2866

cmq dal disegno non e' possibile ricostruire le centine dell' ala perche non osono raffigurate se non quella della vista laterale della fusoliera che fra laltro non mi sembra sia neanche quella allla radice.....

infatti prima di incollare sarebbe meglio disegnarle tutte e conservarle per una costruzione futura di un secondo modello

Fatto! Prima di montare l'ala le ho scansionate tutte...

Pero per quella che sto facendo ora ho scelto il profilo piu vicino all'originale ( un naca oranonmiricordoquale) e lo spessore non e' piu costante ma un po piu sottile alle estremita' e il diedro e' zero

Quindi chi avesse necessita' dei profili della scatola non ha che da chiedere

Saluti
F

[uwmadness]

Ci starebbe un bel Rossi, ma quelli che hai citato sono dei bellissimi motori. Ho anche io un corsa lunga ci provero'...quando mi decidero' a costruirlo, prima ne devo fare un altro che originariamente montava un Enya 😊

[marioincarnia]

Originalmente inviato da prof.capo

Allegato 245445
Eccolo. Che motore metto? St. 61 scarico posteriore? Webra 61 speed? OS Hanno (sacrilegio?) ?

Molto bello, io metterei un 61 scarico posteriore 5 travasi, saluti

[PIOTREC]

Originalmente inviato da prof.capo

Allegato 245445
Eccolo. Che motore metto? St. 61 scarico posteriore? Webra 61 speed? OS Hanno (sacrilegio?) ?

Si presenta molto bene. In uno dei primi tre che ho fatto (oltre 20 anni fa!!!) avevo montato un ST scarico posteriore e andava benissimo. L’ideale sarebbe un Rossi scarico posteriore. Per me ..…come allora, anche adesso…..come avrai visto qualche post passato, non l’ho potuto fare per economizzare. Hai già deciso il sistema di verniciatura?......dopo la discussione che c’è stata poco tempo fa? Io ho seguito i consigli di “pietrosilv” e dopo aver rodato il motore, prima di collaudarlo ho smontato tutto e (in attesa che io mi perfezioni con la pistola) la prossima settimana il carrozziere mi da il trasparente catalizzato. Poiché il modello era stato trattato con trasparente spray, ho fatto una prova su un campioncino verniciato con bomboletta, passato il trasparente in bombolette, eppoi il carrozziere ha dato una mano di trasparente catalizzato…..nessuna reazione…..quindi procedo. E penso che la verniciatura con bombolette, unitamente al trasparente catalizzato possa rappresentare un buon compromesso costi/risultato finale.


...........ovviamente lo vedremo finito e pronto a spiccare il volo

[prof.capo]

Originalmente inviato da PIOTREC

Si presenta molto bene. In uno dei primi tre che ho fatto (oltre 20 anni fa!!!) avevo montato un ST scarico posteriore e andava benissimo. L’ideale sarebbe un Rossi scarico posteriore. Per me ..…come allora, anche adesso…..come avrai visto qualche post passato, non l’ho potuto fare per economizzare. Hai già deciso il sistema di verniciatura?......dopo la discussione che c’è stata poco tempo fa? Io ho seguito i consigli di “pietrosilv” e dopo aver rodato il motore, prima di collaudarlo ho smontato tutto e (in attesa che io mi perfezioni con la pistola) la prossima settimana il carrozziere mi da il trasparente catalizzato. Poiché il modello era stato trattato con trasparente spray, ho fatto una prova su un campioncino verniciato con bomboletta, passato il trasparente in bombolette, eppoi il carrozziere ha dato una mano di trasparente catalizzato…..nessuna reazione…..quindi procedo. E penso che la verniciatura con bombolette, unitamente al trasparente catalizzato possa rappresentare un buon compromesso costi/risultato finale.

Penso che faro così

[PIOTREC]

Originalmente inviato da prof.capo

Penso che faro così

Appena il carrozziere mi farà il lavoro ti faccio sapere com'è.
Ciao

[prof.capo]

Originalmente inviato da PIOTREC

Appena il carrozziere mi farà il lavoro ti faccio sapere com'è.
Ciao

Verrà sicuramente bene. Devi solo dire al carrozziere di andarci piano con la quantità

[angelfly]

Originalmente inviato da prof.capo

Si può avere il disegno dell'Hunter? Mi intriga

Ti hanno già risposto in tanti. Fammi sapere se il disegno non ti arriva.
Comunque serve a poco, non è in scala e nemmeno preciso.

ciao a tutti

[angelfly]

Originalmente inviato da prof.capo

No, invece mia moglie ci è andata col mio consenso e non lo avrebbe mai fatto di nascosto. Devo riconoscere che mi ha organizzato molto meglio il laboratorio e ha fatto scelte razionali di sistemazione alle quali io non avrei mai pensato.
Ero abbastanza teso per quel suo accesso (ha scoperto i miei 73 motori e toccato con mano la quantità di modelli, tra fatti e in kit, della quale comincio a meravigliarmi anch'io scavando nell'antro).
Ma ha prevalso ... l'amore, la tolleranza e la comprensione ....
Tutto è bene quel che finisce bene

Se continua così volerà con i tuoi modelli

ciao a tutti

[angelfly]

[QUOTE=adrenalyna;3397225]l'Hunter non ha alcun problema di stallo, anzi in atterraggio è perfetto
il mio vola con un S40 ring SuperTigre e risonanza, è la motorizzazione perfetta
non posso esagerare nelle affondate altrimenti gli alettoni (il balsa è troppo tenero) entrano in flutter alle estremità, tutto il resto va benone
unica modifica ho le viti al posto degli elastici per fissare le ali

Ognuno ha le sue esperienze. Il primo Hunter che ho costruito stallava d'ala in atterraggio e lo stesso capitava ad altri del gruppo. Risolvemmo con due baffetti fissi negativi alle estremità alari e lo stesso ho fatto per il nuovo modello. Inoltre ho usato due servi per gli alettoni così da prevenire il flattering .