F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[PIOTREC]

Domenica ad Ozzano ho avuto il piacere di conoscere Cristiano che aveva............non credevo ai miei occhi....!!!! un kit del mitico Galaxy. Ovviamente l'ho preso e l'ho affidato ad un amico con il furgone per il trasporto. Non vedo l'ora di averlo in casa e cominciare la costruzione. Posterò delle foto durante il lavoro.

Ciao Cristiano e grazie per avermi dato la possibilità di rivivere le emozioni con uno splendido modello. Spero di poter essere presente al prossimo raduno "vintage" del 2013 con il mio Galaxy.
Antonio

[marioincarnia]

Originalmente inviato da PIOTREC

Domenica ad Ozzano ho avuto il piacere di conoscere Cristiano che aveva............non credevo ai miei occhi....!!!! un kit del mitico Galaxy. Ovviamente l'ho preso e l'ho affidato ad un amico con il furgone per il trasporto. Non vedo l'ora di averlo in casa e cominciare la costruzione. Posterò delle foto durante il lavoro.

Ciao Cristiano e grazie per avermi dato la possibilità di rivivere le emozioni con uno splendido modello. Spero di poter essere presente al prossimo raduno "vintage" del 2013 con il mio Galaxy.
Antonio

ah sei tu quello che lo ha acquistato, anch'io ero ad Ozzano domenica e Cristiano infatti mi ha detto che aveva venduto ancora un Galaxy, ottimo acquisto vedrai che ti soddisferà, peccato non esserci incontrati e conosciuti saluti Mario.

[PIOTREC]

Originalmente inviato da marioincarnia

ah sei tu quello che lo ha acquistato, anch'io ero ad Ozzano domenica e Cristiano infatti mi ha detto che aveva venduto ancora un Galaxy, ottimo acquisto vedrai che ti soddisferà, peccato non esserci incontrati e conosciuti saluti Mario.

Ciao Mario, dispiace anche a me non esserci incontrati e conosciuti, anche perchè se ricordo bene ti avevo spedito dei supporti motore in alluminio proprio del Galaxy. L'ultima volta che ho volato con il mio terzo Galaxy è stato circa 15 anni fa. Ricordo che l'avevo colorato come quello di Pasqualini ai mondiali in Africa (tricolore).....te lo ricordi? Ho intenzione di rifarlo uguale.

Un cordiale saluto
Antonio

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da tennean1

Ciao Valerio,

Stai procedendo coi lavori sul Mach? Dài sù forza posta qualche foto che sono curioso

Saluti
Andrea

Terminato il nuovo aliante da scala 1/3 ho iniziato i lavori sui Mach, plurale perché ne sto facendo due, uno per me e uno per un mio amico.
Il kit è sorprendente, per il momento ci ho lavorato due ore e mezza e i risultati sono quelli delle foto, le fusoliere mancano dei correntini e del rivestimento in balsa (oltre il musetto da sagomare da blocchi di balsa. Gli incastri sono ultra precisi e capita la filosofia progettuale si riesce ad assemblare in un attimo, una sorta di puzzle 3D per bambinoni
Ho puntato tutto con ciano e ripassato poi con alifatica, mancano le istruzioni scritte ma la costruzione è aiutata dalla sequenza fotografica, 82 immagini molto esaustive.
Non farò alcun building log per mancanza di tempo ma se volete ogni tanto posterò qualche foto. A sapere quando avrò nuovamente due ore e mezzo da dedicargli
Comunque erano anni che non mi divertivo così a costruire, molto ma molto meglio di un balsa kit Greatplanes

[Jack Frost]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Terminato il nuovo aliante da scala 1/3 ho iniziato i lavori sui Mach, plurale perché ne sto facendo due, uno per me e uno per un mio amico.
Il kit è sorprendente, per il momento ci ho lavorato due ore e mezza e i risultati sono quelli delle foto, le fusoliere mancano dei correntini e del rivestimento in balsa (oltre il musetto da sagomare da blocchi di balsa. Gli incastri sono ultra precisi e capita la filosofia progettuale si riesce ad assemblare in un attimo, una sorta di puzzle 3D per bambinoni
Ho puntato tutto con ciano e ripassato poi con alifatica, mancano le istruzioni scritte ma la costruzione è aiutata dalla sequenza fotografica, 82 immagini molto esaustive.
Non farò alcun building log per mancanza di tempo ma se volete ogni tanto posterò qualche foto. A sapere quando avrò nuovamente due ore e mezzo da dedicargli
Comunque erano anni che non mi divertivo così a costruire, molto ma molto meglio di un balsa kit Greatplanes

Ciao....
complimenti per la costruzione. Posseggo uno original by Aviomodelli con la fuso in ABS, interessante la costruzione della fusoliera in balsa.... forse ci faccio un pensierino solo per quella.
Senti: ma non sarebbe il caso di carteggiare la bruciatura della contornatura del taglio delle ordinate e centine, l'incollaggio non è che risulti tanto solido se non abradi la superficie briciacchiata, o sbaglio?!
Complimenti ancora....

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da Jack Frost

Ciao....
complimenti per la costruzione. Posseggo uno original by Aviomodelli con la fuso in ABS, interessante la costruzione della fusoliera in balsa.... forse ci faccio un pensierino solo per quella.
Senti: ma non sarebbe il caso di carteggiare la bruciatura della contornatura del taglio delle ordinate e centine, l'incollaggio non è che risulti tanto solido se non abradi la superficie briciacchiata, o sbaglio?!
Complimenti ancora....

Grazie per gli immeritati complimenti, avevo pensato anche io di dover carteggiare i tagli, ma come il Sig. Easycnc mi aveva premesso non serve.
La macchina che si è realizzato per il taglio dei modelli ha la temperatura di taglio regolabile in funzione del materiale, il risultato è che le parti non sono carbonizzate ma solo brunite, tanto da conservare la porosità necessaria all'incollaggio sia con l'alifatica che con il cianoacrilato.

Valerio

[prof.capo]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Grazie per gli immeritati complimenti, avevo pensato anche io di dover carteggiare i tagli, ma come il Sig. Easycnc mi aveva premesso non serve.
La macchina che si è realizzato per il taglio dei modelli ha la temperatura di taglio regolabile in funzione del materiale, il risultato è che le parti non sono carbonizzate ma solo brunite, tanto da conservare la porosità necessaria all'incollaggio sia con l'alifatica che con il cianoacrilato.

Valerio

Bello. Io ho preso il kit dell'Ugly Stick. I pezzi sono ben tagliati. I materiali ottimi.

[Jack Frost]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Grazie per gli immeritati complimenti, avevo pensato anche io di dover carteggiare i tagli, ma come il Sig. Easycnc mi aveva premesso non serve.
La macchina che si è realizzato per il taglio dei modelli ha la temperatura di taglio regolabile in funzione del materiale, il risultato è che le parti non sono carbonizzate ma solo brunite, tanto da conservare la porosità necessaria all'incollaggio sia con l'alifatica che con il cianoacrilato.

Valerio

Ciao....

Quando qualcuno si rimbocca le maniche e da giù di olio di gomito, qualsiasi cosa faccia, bene, per me i complimenti ci stanno sempre!!!
Cmq, parlando delle bruciature, non intendo entrare in merito di quanto dice l'amico "easycnc", sò che è un'esperto.... se conta qualcosa la mia pregressa esperienza nel building wood, nutro dei dubbi anche su una superficie brunita, in quanto la cosiddetta barba, ovvero la fibra del taglio del legno non c'è più a concorrere all'incollaggio. Cmq, siccome c'è sempre da imparare fino alla bara, adesso seguo con curiosità costruttiva il tuo lavoro.
Ciao, grazie per la precisazione.

[Renato Privitera]

Non entro nel merito della qualità del kit del Mach 1 : è visibilmente elevata e le considerazioni di Valerio lo confermano.
Mi chiedo però come un tale lavoro possa soddisfare i veri appassionati di vintage, quelli per intenderci che cercano ( lo so,è patologico..) il tempo perduto. Ce ne devono essere milioni di "malati" in giro, a giudicare dalla diffusione del collezionismo di tutti i generi, favorito oggi dalle possibilità di internet.
Mi spiego : l'oggetto dei sogni, nel nostro caso il modello, non è solo una vuota forma estetica ( a meno che al tempo non ci si sia limitati a guardare i cataloghi, senza mai andare al campo ) : è fatto di sensazioni visive, tattili, olfattive, auditive.
Io ricordo con brivido di essere salito su una Fiat 600, di aver azionato un interruttore sul cruscotto ed essere immediatamente "trasportato" nel tempo da quel "click" che sentivo dal sedile dietro, quando ero bambino...
Una costruzione del genere offre certamente vantaggi e produce una cellula probabilmente migliore.Dubito che soddisfi il bisogno di rivivere quel tempo, e le sensazioni di allora.Soddisferà quelli che sono solo attratti dall'estetica diversa, ma che non hanno quelle radici.Come i giovani che costruiscono Old Timer dei modelli di anteguerra.Che piacciono anche a me, ma non mi appartengono.
Ci sarà una ragione perchè tutte le repliche ARF sono finite presto nel dimenticatoio ( Falcon, Caravelle, Kwick fli, Maxi, chi ha visto il Curare ) tutte realizzate "alla cinese", mentre per esempio il nuovo Dirty birdy ARF sta avendo un successo a furor di popolo ? ( è realizzato esattamente come al tempo..).

[furetto]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Non entro nel merito della qualità del kit del Mach 1 : è visibilmente elevata e le considerazioni di Valerio lo confermano.
Mi chiedo però come un tale lavoro possa soddisfare i veri appassionati di vintage, quelli per intenderci che cercano ( lo so,è patologico..) il tempo perduto. Ce ne devono essere milioni di "malati" in giro, a giudicare dalla diffusione del collezionismo di tutti i generi, favorito oggi dalle possibilità di internet.
Mi spiego : l'oggetto dei sogni, nel nostro caso il modello, non è solo una vuota forma estetica ( a meno che al tempo non ci si sia limitati a guardare i cataloghi, senza mai andare al campo ) : è fatto di sensazioni visive, tattili, olfattive, auditive.
Io ricordo con brivido di essere salito su una Fiat 600, di aver azionato un interruttore sul cruscotto ed essere immediatamente "trasportato" nel tempo da quel "click" che sentivo dal sedile dietro, quando ero bambino...
Una costruzione del genere offre certamente vantaggi e produce una cellula probabilmente migliore.Dubito che soddisfi il bisogno di rivivere quel tempo, e le sensazioni di allora.Soddisferà quelli che sono solo attratti dall'estetica diversa, ma che non hanno quelle radici.Come i giovani che costruiscono Old Timer dei modelli di anteguerra.Che piacciono anche a me, ma non mi appartengono.
Ci sarà una ragione perchè tutte le repliche ARF sono finite presto nel dimenticatoio ( Falcon, Caravelle, Kwick fli, Maxi, chi ha visto il Curare ) tutte realizzate "alla cinese", mentre per esempio il nuovo Dirty birdy ARF sta avendo un successo a furor di popolo ? ( è realizzato esattamente come al tempo..).

Ciao Renato,
aspettavo un tuo intervento x farti una domanda:
Il F3A che era in sede a Cirie' ,e che adesso riposa a casa di Fiesta a Torino che modello era?..Non riesco a sposarlo con nessuno di quelli che conosco...( praticamente non era possibile vederlo tutto). Mi sembra che appartenesse a un certo Ferrero...o sbaglio?
Ciao