F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[pellikano]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ma io mi domando:
Ma se stì Rossi andavano così bene e tutti i modellisti li volevano al di qua e al di la dell'oceano ma perchè caxxo hanno smesso di produrli, è possibile che è così difficile rifarli? Bòòòòòòòòòòòòòòòòòòòò

ehm ehm...

[FAI6710]

Originalmente inviato da pellikano

ehm ehm...

Eccolo.....!! ben tornato..!!

Il tuo commento mi sembra un pochino stitico.......ma , piuttosto che niente va bene la stitichezza........
Ciao Franco

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da FAI6710

Eccolo.....!! ben tornato..!!

Il tuo commento mi sembra un pochino stitico.......ma , piuttosto che niente va bene la stitichezza........
Ciao Franco

Cattivone!

[FAI6710]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Cattivone!

MMM

[marioincarnia]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Ciao Mario, io fisserei il Bowden al fondo della fusoliera e lavorerei un po' il ciocchetto di legno affinché non interferisca con nottolino di comando lasciandolo libero muoversi con il timone a carrello chiuso.
P.S. I miei pluri in costruzione sono ancora in costruzione

Dalla foto non si vede bene ma oltre al blocchetto interferisce anche l'aletta della macchinetta purtroppo e di limarla non mi va.

[josseff]

Originalmente inviato da marioincarnia

Dalla foto non si vede bene ma oltre al blocchetto interferisce anche l'aletta della macchinetta purtroppo e di limarla non mi va.

è effetticamente una cosa complicata...
perchè sei contrario a lasciarlo fisso?

oppure magari lasciarlo "oscillante" di qualche grado, se la ruota è posizionata dietro all'asse della gamba tende a raddrizzarsi da sola e sotto direzionale non oppone troppa resistenza

è un ipotesi di efficacia da verificare

[marioincarnia]

Originalmente inviato da josseff

è effetticamente una cosa complicata...
perchè sei contrario a lasciarlo fisso?

oppure magari lasciarlo "oscillante" di qualche grado, se la ruota è posizionata dietro all'asse della gamba tende a raddrizzarsi da sola e sotto direzionale non oppone troppa resistenza

è un ipotesi di efficacia da verificare

Effettivamente in tanti mi hanno detto che anche se fisso si arriva a girare ugualmente con il solo timone, si effettivamente è una mia fissazione, mi dà l'impressione che sterzante sia più realistico, alla fine infatti non è tanto in atterraggio ma al decollo, mi piace vedere e condurre il modello in testata pista come gli aerei veri, scusate ma ognuno c'ha le sue manie. Comunque date le difficoltà ho deciso e provveduto a procedere con i soliti tiranti d'acciaio, soluzione forse non esteticamente bellissima però ottimamente funzionale.

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da marioincarnia

Effettivamente in tanti mi hanno detto che anche se fisso si arriva a girare ugualmente con il solo timone, si effettivamente è una mia fissazione, mi dà l'impressione che sterzante sia più realistico, alla fine infatti non è tanto in atterraggio ma al decollo, mi piace vedere e condurre il modello in testata pista come gli aerei veri, scusate ma ognuno c'ha le sue manie. Comunque date le difficoltà ho deciso e provveduto a procedere con i soliti tiranti d'acciaio, soluzione forse non esteticamente bellissima però ottimamente funzionale.

Mario, che dire? Sul Curare e sul Komet ho il carrello anteriore non sterzante, non ne sento la necessità ne al decollo ne in atterraggio, anzi prima di decollare preferisco portare il motore al massimo per "pulirlo" tenendolo, quindi in ogni caso il modello lo accompagno in testata pista. Il timone su questi modelli è autorevole dalle minime velocità, se hai la possibilità di tenerlo fisso ti risparmi un monte di rogne

[marioincarnia]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Mario, che dire? Sul Curare e sul Komet ho il carrello anteriore non sterzante, non ne sento la necessità ne al decollo ne in atterraggio, anzi prima di decollare preferisco portare il motore al massimo per "pulirlo" tenendolo, quindi in ogni caso il modello lo accompagno in testata pista. Il timone su questi modelli è autorevole dalle minime velocità, se hai la possibilità di tenerlo fisso ti risparmi un monte di rogne

eh ma lo sai che a me piacciono le sfide non preoccuparti che alla fine combinerò, l'ho fatto sul Kosmo l'ho fatto sul Galaxy, lo farò anche sul Blu Angel, aho mi raccomando Valerio quest'anno a Foligno ti voglio vedere volare non ci puoi deludere saluti Mario

[Valerio Ceccherini]

Ma che bella giornata! Per la strada verso il campo di volo realizzo di aver dimenticato le eliche di scorta e mi dico, devo stare attento a non rovinare quella montata altrimenti resto a terra, monto il modello e inizio a fare il pieno, dopo poco realizzo che la miscela mi cade da sotto la fusoliera. Ouch! Svuoto il serbatoio in fretta e furia e smonto l'ala per asciugare il vano serbatoio del mio glorioso Komet, prima che si impregni tutto. Sfilo il serbatoio sperando di trovare un tubetto sfilato ma aimé, il serbatoio è aperto a metá. Penso, fine dei giochi! Ma un socio mi offre il suo serbatoio visto che deve tornare a casa. Ottimo, la misura è giusta! Asciugo bene il vano serbatoio e la gomma piuma che sospende il serbatoio, infilo il serbatoio e rimonto tutto, faccio il pieno e con qualche colpo sull'elica il mio Rossi 3 travasi è il moto. Lo lascio scaldare compiacendomi di come con un po' di fortuna e dei buoni amici ho risolto il problema, porto il motore al massimo e affino il massimo. Porto il modello in pista, controllo il vento e accelero lentamente. Decollo, viro di 90 gradi verso destre e 270 a sinistra per ripassarmi davanti, tutto motore e su a 45 gradi, il Motore urla che è una bellezza, inizio a cabrare per finire il raccordo ma un rumore sordo e improvviso arriva dal Komet, spengo il motore e atterro per verificare l'accaduto. Semplicemente una pala della mia Tornado 11/8 si è staccata. Sfiga due Valerio 0, un altro amico mi offre un elica per volare ma. . . .visto l'andazzo della giornata preferisco rimettere il Modello in macchina per verificare e eventuali danni alla cellula dopo 5/6 secondi di monopala. Succede