F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[gianni51]

Originalmente inviato da Gemmis

Ti posto lo stesso le immagini delle copertine dei due documenti.-
Quello blu è come il tuo,il mio porta n°11228 mentre l'altro e la FAI che ti dicevo.-

Buon anno a te e a tutti voi.-
Gemmis.-

è vero che per acquisire la licenza FAI bisogna sostenere un'esame di idoneita'()

buon fine anno e buon inizio divertitevi!!!:

[furetto]

Ciao a tutti e buon anno a tutti ...augurando buoni voli e FELICI atterraggi!!
Detto questo volevo postare delle foto dell'ultima mia realizzazione. Avevo anticipato che stavo restaurando il mio vecchio Kosmo...bene ve lo presento con la nuova veste.
Per i pignoli sono 3561gr di bellezza!!
Ciao

[fiesta]

complimenti cuscrit buon anno

[Paolone63]

....scusate,ma con i modelli di Giorgio,è d'obbligo

[furetto]

Originalmente inviato da fiesta

complimenti cuscrit buon anno

Grazie Cuscrit!!! auguri a te e a tutti i barbari!!

[2M86]

Originalmente inviato da furetto

Ciao a tutti e buon anno a tutti ...augurando buoni voli e FELICI atterraggi!!
Detto questo volevo postare delle foto dell'ultima mia realizzazione. Avevo anticipato che stavo restaurando il mio vecchio Kosmo...bene ve lo presento con la nuova veste.
Per i pignoli sono 3561gr di bellezza!!
Ciao

Ciao.
Complimenti per la realizzazione.

Ma dalla linea originale gli hai modificato qualcosa...?
(a prima vista vedo che mancano i karman)

[josseff]

oltre ai carman ho un altra impressione... ma la naca motore è montata al contrario o sbaglio? sopra con sotto...

[pellikano]

Originalmente inviato da FAI6710

A proposito e visto che oggi sono un poco inc....to, ti ricordo che sia io che Merati stiamo ancora aspettando la famosa rettifica............

FS

In anticipo il testo "rettificatorio" già inviato in redazione a Modellistica.

Tra le storie del passato ce n'è una che vi voglio raccontare per dovere di cronaca e per rettificare un mio inconsapevole svarione apparso nel mio articolo di Modellistica sul Galaxy di Ruggero Pasqualini.
Io, come credo la grande parte di chi mi legge ora, ero convinto che il Galaxy fosse stato PROGETTATO da Ruggero, ed in un certo senso tutta la documentazione in mio possesso lasciava pensare questo, o almeno non lo impediva.
In realtà il progetto del Galaxy è opera di Franco Sala il quale, nell'intento di risistemare un acrobatico prodotto da Luciano Merati chiamato Surf 3, segò la parte superiore della fusoliera presso la fabbrica di Merati e la mantenne, ristudiò una nuova linea per la parte inferiore, introdusse il piano di coda negativo, l'ala positiva con flap e freni e creò il Surf 4 che poi divenne il Galaxy che tutti conosciamo.
Se ci fate caso i più vecchi disegni costruttivi del Galaxy riportano la dicitura "Progetto Franco Sala", che poi è sparita col tempo. Al suo posto è apparsa la dicitura "Pilota Ruggero Pasqualini" ed il motivo, di natura puramente commerciale, era volto a promuovere la vendita di questo modello legandolo a filo doppio al pilota che lo ha condotto sia nelle zone alte della classifica F3A nazionale, che nello straordinario piazzamento ottenuto durante il Campionato del Mondo disputatosi in Sudafrica nel 1979, con la mitica squadra Bertolani, Bertolozzi e Pasqualini con Dapporto nel ruolo di Coach.

Beh, che ne dici?
C

[furetto]

Ciao 2M86,
si ...quella volta non ce li misi.....ho visto che va bene lo stesso...

Ciao Josseff,
non mi sembra di aver commesso quell'errore! anzi mi sembra che la capottina(vetroresina) e' simmetrica. Vuoi che da stampo a stampo ci possa essere differenza?

Ciao a tuuti e grazie

[josseff]

Originalmente inviato da furetto

Ciao 2M86,
si ...quella volta non ce li misi.....ho visto che va bene lo stesso...

Ciao Josseff,
non mi sembra di aver commesso quell'errore! anzi mi sembra che la capottina(vetroresina) e' simmetrica. Vuoi che da stampo a stampo ci possa essere differenza?

Ciao a tuuti e grazie

più che ad un errore pensavo ad una scelta, non è simmetrica e montata per come la intendo io dritta avresti avuto la linea di trazione più bassa

intento una scelta perchè montata "dritta" la pipa sarebbe venuta inclinata per non toccare l'ala