25 gennaio 11, 18:16 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.048
| Coda A Croce O A V?
Sempre il solito dilemma, coda a croce e modello più pesante o a V e modello più leggero? Ne parliamo un poco? Metto un documento interessante da cui trarre spunti non solo "per sentito dire" o "per abitudine" ma un poco più evoluti. Avantiiiii... |
25 gennaio 11, 21:52 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-11-2007 Residenza: EX TAXI DRIVER
Messaggi: 1.118
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Ciao, Io ho lo Shadow elettrico a croce e da F3J a V, a parte (ma da considerare) la differenza di peso, quello a V gira molto ma molto meglio e mi è onestamente più simpatico. Ciao
__________________ SALUTE E SALUTI A TUTTI |
25 gennaio 11, 22:43 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-12-2005
Messaggi: 283
| Citazione:
Anto'...forse domenica vado a Fano a fare l'avot....vieni con me e forse c'e' anche Roberto? | |
25 gennaio 11, 23:12 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
| Citazione:
è circa 0.28m/s
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due | |
26 gennaio 11, 10:30 | #10 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 26-03-2009 Residenza: Desenzano
Messaggi: 464
| Si, non avevo asetato fine. Ora leggermente meglio, 0.38 in condizioni meteo bruttisimi (+4, 99% humidita, nebbia con visibilia modello di 150 m.) E semplice tirar fuori da Pike il suo Performance. Baricentro a 127mm, elevatore a 111, flap 4.5 mm. vola.
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