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Vecchio 25 gennaio 11, 17:16   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di pikemax
 
Data registr.: 31-08-2004
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Coda A Croce O A V?

Sempre il solito dilemma, coda a croce e modello più pesante o a V e modello più leggero?
Ne parliamo un poco?
Metto un documento interessante da cui trarre spunti non solo "per sentito dire" o "per abitudine" ma un poco più evoluti.
Avantiiiii...
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Tipo file: pdf Stabilité latérale.pdf‎ (2,60 MB, 645 visite)
pikemax non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 11, 18:23   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Pampa
 
Data registr.: 28-04-2008
Residenza: Santa Maria degli Angeli (PG)
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Originalmente inviato da pikemax Visualizza messaggio
Sempre il solito dilemma, coda a croce e modello più pesante o a V e modello più leggero?
Ne parliamo un poco?
Metto un documento interessante da cui trarre spunti non solo "per sentito dire" o "per abitudine" ma un poco più evoluti.
Avantiiiii...
Dove la trovi questa roba buona???
__________________
Francesco P. A.K.A. Pampa
"Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready)
Pampa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 11, 20:52   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di TaxiDriver
 
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Ciao,
Io ho lo Shadow elettrico a croce e da F3J a V, a parte (ma da considerare) la differenza di peso, quello a V gira molto ma molto meglio e mi è onestamente più simpatico.

Ciao
__________________
SALUTE E SALUTI A TUTTI
TaxiDriver non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 11, 21:43   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 26-12-2005
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Citazione:
Originalmente inviato da TaxiDriver Visualizza messaggio
Ciao,
Io ho lo Shadow elettrico a croce e da F3J a V, a parte (ma da considerare) la differenza di peso, quello a V gira molto ma molto meglio e mi è onestamente più simpatico.

Ciao
Quando te lo dicevo non mi credevi.....
Anto'...forse domenica vado a Fano a fare l'avot....vieni con me e forse c'e' anche Roberto?
comax74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 11, 21:47   #5 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 26-03-2009
Residenza: Desenzano
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Originalmente inviato da pikemax Visualizza messaggio
Sempre il solito dilemma, coda a croce e modello più pesante o a V e modello più leggero?
Ne parliamo un poco?
Metto un documento interessante da cui trarre spunti non solo "per sentito dire" o "per abitudine" ma un poco più evoluti.
Avantiiiii...
Un testo di fantascienza... Rateo di discesa 0.1 m/c per la Supra calcolato.... Voglio videre il limite teorico per il Pike.
Golikov non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 11, 22:12   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
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Originalmente inviato da Golikov Visualizza messaggio
Un testo di fantascienza... Rateo di discesa 0.1 m/c per la Supra calcolato.... Voglio videre il limite teorico per il Pike.
se ti riferisci al grafico di pagina 5, controlla meglio la scala.
è circa 0.28m/s
__________________
quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 11, 22:18   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 26-03-2009
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
se ti riferisci al grafico di pagina 5, controlla meglio la scala.
è circa 0.28m/s
E' si sbagliato.. Allora meglio cosi. Non avevo perso niente. (credevo di perdere il sonno, per scarso performance di Pike )
Golikov non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 gennaio 11, 08:17   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di pikemax
 
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Originalmente inviato da Golikov Visualizza messaggio
E' si sbagliato.. Allora meglio cosi. Non avevo perso niente. (credevo di perdere il sonno, per scarso performance di Pike )
Hai poi capito perchè scendevi a 0,45?
pikemax non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 gennaio 11, 08:19   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di pikemax
 
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Claudiooo

Claudio, sei sempre stato un assertore dell'importanza del corretto dimensionamento, che ne pensi dell 'articolo?
pikemax non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 gennaio 11, 09:30   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 26-03-2009
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Originalmente inviato da pikemax Visualizza messaggio
Hai poi capito perchè scendevi a 0,45?
Si, non avevo asetato fine. Ora leggermente meglio, 0.38 in condizioni meteo bruttisimi (+4, 99% humidita, nebbia con visibilia modello di 150 m.) E semplice tirar fuori da Pike il suo Performance. Baricentro a 127mm, elevatore a 111, flap 4.5 mm. vola.
Golikov non è collegato   Rispondi citando
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