In attesa del Regolamento F5J...quello che ho oggi capito!!!

[Golikov]

Originalmente inviato da frank

......
man-on-man...........................
Quindi:

- una gara uomo contro uomo, ............

Ragazzi, lo prego, basta con questi scemezzi.
man-on-man cosi sara "uomo SOPRA uomo"
nell testo "ufficiale" sta cavolata messa da slovaki (cha sanno soltanto fare e cose di genere).
La lingua inglese per descrivere un certo, di sicuro sportivo ma non pornografico, evento, usa man-to-man competition.
Non volevo tanto discutere su quello che non accadra in quel regolamento. Pero se siete serie, per svolgere le gare uomo sopra uomo, andate con la bandiera color arcobaleno.

[frank]

Originalmente inviato da favonio

Vabbè dicevo sponsorizzati per guardare lontano ma soprattutto perchè si va SOLO verso modelli acquistati.


F3b Quanti ne sono rimasti? quanti ne sono mai stati?

Ridurre le dimensioni a 75 dmq non evita davvero il problema dei modelli acquistati se si vuole essere competitivi ma per lo meno lo limita per chi volesse fare una garetta pane e salame....che poi sarebbe il primo passo.

F3K Ha successo! non sarà anche perchè i modelli sono piccoli e per la gratificazione che da il poterseli progettare e costruire?

In F3B sono rimasti in 5. In F3K sono parecchi.
Ma considerare solo quello che conferma la tua tesi non mi sembra deontologicamente corretto. Per esempio la F3J è la categoria aeromodellistica più numerosa in assoluto al mondo (più di F3K, Sergio confermerà).

[frank]

Originalmente inviato da Golikov

Ragazzi, lo prego, basta con questi scemezzi.
man-on-man cosi sara "uomo SOPRA uomo"
nell testo "ufficiale" sta cavolata messa da slovaki (cha sanno soltanto fare e cose di genere).
La lingua inglese per descrivere un certo, di sicuro sportivo ma non pornografico, evento, usa man-to-man competition.
Non volevo tanto discutere su quello che non accadra in quel regolamento. Pero se siete serie, per svolgere le gare uomo sopra uomo, andate con la bandiera color arcobaleno.

Balle: è così nel testo originale F3J (F3, non F5!) fatto da inglesi, che immagino conoscano la loro lingua meglio di te e di me.

[frank]

Originalmente inviato da Golikov

La lingua inglese per descrivere un certo, di sicuro sportivo ma non pornografico, evento, usa man-to-man competition.

Falso. But keep on trying

[Golikov]

Originalmente inviato da frank

Balle: è così nel testo originale F3J (F3, non F5!) fatto da inglesi, che immagino conoscano la loro lingua meglio di te e di me.

allora google ti aiuta, provaci!

[frank]

Originalmente inviato da Golikov

allora google ti aiuta, provaci!

Aiuterà anche, ma prova a informarti in FAI. E' quella l'autorità negli sport aerei, non google.

[milan]

Originalmente inviato da Golikov

allora google ti aiuta, provaci!

Questo è sicuramente un dubbio da chiarire !

@ Frank

Il 2 mt che ho usato a Molinella è costato poche decine di euro (5-6-7?) senza elettronica !

@ Favonio

Il Super AVA è piu' di 75 dmq, alza il limite !

Umberto

[frank]

Originalmente inviato da milan

@ Frank

Il 2 mt che ho usato a Molinella è costato poche decine di euro (5-6-7?) senza elettronica !

Umberto

E quindi?

[favonio]

Originalmente inviato da frank

In F3B sono rimasti in 5. In F3K sono parecchi.
Ma considerare solo quello che conferma la tua tesi non mi sembra deontologicamente corretto. Per esempio la F3J è la categoria aeromodellistica più numerosa in assoluto al mondo (più di F3K, Sergio confermerà).

Certo Per la F3J (cenere sul mio capo) hai ragione e mi piace come mi piace l'articolo 1 (anche se il man to man lascia perplesso anche me) però nella F3J (magari mi avventuro con un po' di presunzione) i modelli non vanno oltre una certa dimensione perchè c'è il limite dei verricelli dei cavi ecc.

Qui il limite è 150 dmq! faccio un modello di cinque metri e gli metto il motore che serve. Visto che il limite viene imposto, (passi per i 5 kg che è un fatto di tutte le categorie FAI ma che praticamente non servirebbe, perchè tenere 150 dmq. Alla fine, per non andare ai cinque metri, si dovrà limitare i motori come si è costretti a limitare il cavo F3J

[milan]

Originalmente inviato da frank

E quindi?

Quello che ho detto , si puo' avvicinare la FXJ senza timori economici, se piace si investe.


Umberto