F5j..xj..HL boh

[blinking]

Originalmente inviato da Indoor

in pratica vi sono due categorie una ha il limite della batteria (autonomy) e l'altra l'impiego del Logger: questa per me chiamala FXJ o F5J non cambia nulla, se non piccoli particolari
Tutto qui

Paolo

ma i "razzisti" toscani (nel senso delle salite a razzo) si sono tutti convertiti all'altimetro con l'avvento dei 3 re magi bolognesi e limiteranno le scariche di Ampere alla F5B/F?

[blinking]

Originalmente inviato da pikemax

Per sicurezza intendo che se ti ricordi bene gli attterraggi tipo f3j normalmente ci si incrocia poco perchè il target di tempo è lo stesso ma immagina che non si faccia tutti assieme ma con trenta secondi avrai modelli a tutte le quote e posizioni, il rischio di scontro aumenta, in questo senso dicevo sicurezza.

io ho avuto un'impressione diversa alle poche f3j a cui ho partecipato.
comunque penso che la differenza sul fattore sicurezza sia minima tra avere 0, 10 o 30'' di finestra per l'atterraggio.

[brunodelpoggio]

per me non c'è dubbio, non ci sono interpretazioni.

5.5.10.12.7. No landing bonus points will be awarded if the model aircraft overflies the end of the group's working time.

Il bonus atterraggio non verrà assegnato se il modello vola oltre il termine del "tempo di lavoro di gruppo"

5.5.10.12.3 A zero score will be recorded for overflying the end of the group's working time by more than one (1) minute.

Verrà assegnato un punteggio uguale a zero nel caso in cui si vola oltre la fine del "tempo di lavoro di gruppo" per più di un minuto.

sti inglesi mettono le cose sempre sotto sopra, ma si legge chiaramente che il tempo di lavoro e inteso come 10 o 15 min a secondo e che il punteggio dell'atterraggio non e dato se si va oltre. Altresi sara considerato "zero" tutto il lancio se si passa oltre il minuto
saro stato chiaro?
bruno

[pikemax]

Originalmente inviato da brunodelpoggio

per me non c'è dubbio, non ci sono interpretazioni.

5.5.10.12.7. No landing bonus points will be awarded if the model aircraft overflies the end of the group's working time.

Il bonus atterraggio non verrà assegnato se il modello vola oltre il termine del "tempo di lavoro di gruppo"

5.5.10.12.3 A zero score will be recorded for overflying the end of the group's working time by more than one (1) minute.

Verrà assegnato un punteggio uguale a zero nel caso in cui si vola oltre la fine del "tempo di lavoro di gruppo" per più di un minuto.

sti inglesi mettono le cose sempre sotto sopra, ma si legge chiaramente che il tempo di lavoro e inteso come 10 o 15 min a secondo e che il punteggio dell'atterraggio non e dato se si va oltre. Altresi sara considerato "zero" tutto il lancio se si passa oltre il minuto
saro stato chiaro?
bruno

L'importante è che sia chiaro

[milan]

Originalmente inviato da brunodelpoggio

per me non c'è dubbio....................................saro stato chiaro?
bruno

Come sempre !


Umberto

[brunodelpoggio]

Originalmente inviato da comax74

vabbe'....il movimento inizia ad esserci...e dopo 3 anni penso che mi rimettero' a giocare con voi......

domandina scema dato che ormai ho perso tutto quello che sapevo: ma per la nuova formula quanti watt\kilo servono per andare in quota in maniera adeguata?
mi devo trovare un motoricchio\regolatore\batterie leggeri leggeri da mettere sull'explorer 380.

troppo presto per questi dettagli?.....ma i miei tempi di allestimento sono biblici e quindi volevo muovermi per tempo.....

grassieeeee

Maurizio Comanducci

Il Feiago che hai avanza
Bruno

[comax74]

Originalmente inviato da brunodelpoggio

Il Feiago che hai avanza
Bruno

è peso.....volevo stare leggero.
Vabbè mi prenderò in Cina sempre un feigao 380 ma s anziché L. Con una quarantina di euro me la dovrei cavare....

[pikemax]

Originalmente inviato da comax74

è peso.....volevo stare leggero.
Vabbè mi prenderò in Cina sempre un feigao 380 ma s anziché L. Con una quarantina di euro me la dovrei cavare....

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