F5J a Prato

[favonio]

Ciao giovane amico! come stai?
Lo stato dell'arte della formula Dedalo è quello che tu hai linkato.
Abbiamo qualche adepto in più da Napoli e Capua tanto che pochi giorni fa abbiamo fatto una garetta al nuovo campo di Brezza.
Quest'anno abbiamo fatto due gare e contiamo di fare la terza entro fine anno (temo con i galleggianti).
Un grosso passo è stato quello di passare a brussless e lipo dai 400 a spazzole e sette celle NiMh.
Per l'anno prossimo se mi supporta qualcun'altro spero di far accettare i punteggi millesimali e magari qualche altro motore più economico.

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Non sono certo io l' esperto di questa formula, che a me piace, ma il Favonio che ha gia' tentato di aprire un thread per illustrare ( e bene) quello che fanno.
http://www.baronerosso.it/forum/aero...la-dedalo.html
Ma salvo io e pochi "intimi" non lo hanno ......
C'e' anche un articolo sul barone.
Sono gli antesignani della formula "outrunner" della Eurocoup estera con l'unica differenza che "di la' " e' fra le piu' seguite...di qua' no...
Somiglia molto anche alla formula francese

Certamente ha dei limiti, sopratutto alla luce della veloce evoluzione tecnologica, ma ha una sua validita'.

E' proprio grazie a Favonio ed al suo incoraggiamento che prima ho tentato la strada del limiter di potenza (tipo fusibile) per poi approdare all' HL.

Spero si uniscano a noi nella 2 Metri....

Sergio

[raffagmp]

Originalmente inviato da pikemax

Modello vincente ed educativo, assemblalo con cura certosina nei comandi dell'ala e poi credici, credici e credici ancora, se non basta, chiama prima di rottamarlo....
Io preparo il mio ma non ho idea del motore, non volevo comprare un altro Kontronik 400/33 5,2:1, hai in mente qualche alternativa?
Spero di stare sugli 800 grammi volanti con autonomia di 40 secondi di motore,vola bene leggero.

ciao Max. Cambi ha un motore che pesa 78.grammi con riduttore leggero ee lo metteva sul modello orion .non mi ricordo il nome lo chiedo? 50 amp elica 13x10...raffa

[frank]

Originalmente inviato da Brevino

Tempo addietro mi era capitato il catalogo Aeronaut e c'era una pagina con i grafici che mostravano la curva funzione del n° di giri e della potenza per le varie eliche CAMProp. Mi sembra di ricordare che fossero tutti tratti ben lineari.

Tratti lineari, su scale non lineari.

[Brevino]

Originalmente inviato da frank

Tratti lineari, su scale non lineari.

È possibile, non le ho sottomano. Può anche darsi che prendano solo una porzione di curva in cui il comportamento è ancora abbastanza lineare. Ma le mie sono congetture. Andrò a dare un'occhiata per vedere se riesco a recuperare i grafici Aeronaut di nuovo.

Saluti

[blinking]

http://www.aero-naut.de/fileadmin/download/diagrammCAM.jpg

[Brevino]

grazie mille blinking

[pikemax]

Originalmente inviato da raffagmp

ciao Max. Cambi ha un motore che pesa 78.grammi con riduttore leggero ee lo metteva sul modello orion .non mi ricordo il nome lo chiedo? 50 amp elica 13x10...raffa

Si, mi interessa sapere che motore è, grazie.
Sto titubando sull'acquisto di un altro Ktronik 400/33 5.2:1 ma lla fine mi sa che mi tocca.
News da NEU?

[brunodelpoggio]

Originalmente inviato da pikemax

Si, mi interessa sapere che motore è, grazie.
Sto titubando sull'acquisto di un altro Ktronik 400/33 5.2:1 ma lla fine mi sa che mi tocca.
News da NEU?

ancora oltre oceano penso per piu di 30 gg
b

[pikemax]

Originalmente inviato da brunodelpoggio

ancora oltre oceano penso per piu di 30 gg
b

Aspetteremolo

[sfoglia]

Originalmente inviato da gmo78

Entrambi hanno profili Drela. Inoltre lo Scorpion pesa 400g a vuoto ed è 32.6dm^2 (12 g/dm^2 a vuoto), lo Sprite è 678g a vuoto e ha 36.5 dm^2 (18g/dm^2 a vuoto). Lo Scorpion, con minore superficie ma maggiore AA, ha un allungamento maggiore.

EDIT. Si il produttore è lo stesso dello Stork:
Heinrich s.r.o.

Ciao a tutti,

mi è appena arrivato lo Sprite Thermal E da Vladimir. I pesi a vuoto sono:

Sprite-e Grammi
Fusoliera 125
Piani di coda 40
Ali 320
Tiranteria 50
TOTALE 535

Penso che si riesca a stare sotto il chilo ...

Bruno