campionato Cisalpino 2010 terminato

[il_biplano]

Originalmente inviato da Silvagni

Si l'avevo notato anche io, ma sto valutanto perche mi piacerebbe mettere un motore con la pompa in modo di piazzare il serbatoio sul baricentro..comunque te sei in provincia di treviso caso mai potrei venire fare un giro dalle tue parti un giorno..

Ben volentieri; il nostro campo di volo lo vedi nel sito che ho in firma

[gian67]

Per impegni di lavoro mi ero perso questa discussione. Biplano,se riesci a dare qualche dritta (di persona) a Silvagni te ne sarei proprio grato.Per Silvagni:chiunque è ben accetto nel Cisalpino e fai bene ad allenarti e a venire in gara nel 2011.Comunque non pretendere troppo da te stesso perchè cominci ad imparare proprio sui campi di gara se sai ascoltare.Se riesci a stabilire un contatto con Biplano sicuramente saprà instradarti.Lui partecipa nella F3A X (maxi) e le regole del volo da gara sono comunque le stesse.Se per caso usi facebook cercami (gianluca bertoncelli) e si può fare qualche chiacchierata via chat. Spero proprio di vederti in gara e non metterti problemi: siamo tutti amici

[il_biplano]

Ben volentieri, come già detto, per quanto possa fare. D'altro canto è stata anche per me la prima stagione, quindi non sono certo un veterano della categoria.
Non avendo nessuno, ho dovuto anch'io recarmi a volare ospite in un campo dove potevo trovare la disponibilità di piloti di F3A e F3A/S, che mi impostassero il volo, seguendomi nei primi passi.
Questo tanto per il pilotaggio, che nel setup del modello.
Ma la vera scuola, come detto da Gian, è in gara. La parola dei giudici, il suggerimento dei colleghi, determinano poi la crescita ed il miglioramento.

[Silvagni]

Ciao tosati...
Questa mattina tra tempo grigio e 3 gradi centigradi e tra le decine di cacciatori e fucilate, ho cominciato eseguire le prime 5-6 figure del programma esperienza 2010.. La prima figura che sono due loopping consecutivi dritti, e un po una bestemmia nel senso che il mio venus per quanto contrasti ecc non li fa in asse.. Ma entro fine 2010 mi prendo l'Angels, cosi ho un modello preciso e serio..
Per quanto riguarda la vostra disponibilita son proprio entusiasta che ci son persone disposte ad insegnare.. Tante persone piu sanno piu tendono a mantenere segrete le tecniche ecc. comunque mi sto organizzando sto formando un gruppetto di 3 persone pinteressate al cisalpino tutte del mio club. " di sicuro confermate l'altro attendo conferma. Quando avro organizzato il gruppetto molto volentieri contattero Biplano per fargli visita. Il mio problema e che da qui a poche settimane el campo sara protagonista la neve fi i primi di aprile se l'inverno e rigido.. Per cui mi devo organizzare ulteriormente..

[gian67]

Originalmente inviato da il_biplano

Ben volentieri, come già detto, per quanto possa fare. D'altro canto è stata anche per me la prima stagione, quindi non sono certo un veterano della categoria.
Non avendo nessuno, ho dovuto anch'io recarmi a volare ospite in un campo dove potevo trovare la disponibilità di piloti di F3A e F3A/S, che mi impostassero il volo, seguendomi nei primi passi.
Questo tanto per il pilotaggio, che nel setup del modello.
Ma la vera scuola, come detto da Gian, è in gara. La parola dei giudici, il suggerimento dei colleghi, determinano poi la crescita ed il miglioramento.

Quindi anche tu dopo la prima stagione resti con noi nel cisalpino? se è così mi fa molto piacere.Per la stragrande maggioranza i piloti di aeromodelli dicono di non amare le competizioni e preferiscono volare "free". Ma fortunatamente ogni tanto si trovano invece quelli che provano e capiscono che l'ambiente di gara,se a livelli di amicizia,può essere piacevolissimo.Ottimo

[Silvagni]

Originalmente inviato da gian67

Quindi anche tu dopo la prima stagione resti con noi nel cisalpino? se è così mi fa molto piacere.Per la stragrande maggioranza i piloti di aeromodelli dicono di non amare le competizioni e preferiscono volare "free". Ma fortunatamente ogni tanto si trovano invece quelli che provano e capiscono che l'ambiente di gara,se a livelli di amicizia,può essere piacevolissimo.Ottimo

Io ho fatto 15 anni di gare di sci di fondo anche a livello nazionale, conosco l'agitazione conosco la concentranzione, e conosco inoltre la voglia di continuare a migliorare.In questo caso il mio primo obbiettivo e migliorarmi e non fermarmi dove sono.Sono convinto che partecipando a competizioni si migliora si impara e si conoscono nuove persone che posso trasformarsi in amici...

[gian67]

Originalmente inviato da Silvagni

Io ho fatto 15 anni di gare di sci di fondo anche a livello nazionale, conosco l'agitazione conosco la concentranzione, e conosco inoltre la voglia di continuare a migliorare.In questo caso il mio primo obbiettivo e migliorarmi e non fermarmi dove sono.Sono convinto che partecipando a competizioni si migliora si impara e si conoscono nuove persone che posso trasformarsi in amici...

allora sei perfettamente in sintonia.

[Silvagni]

domani se il tempo tiene faccio atre prove del programma. Mi sta prendendo la cosa...

[Silvagni]

allora dopo varie chiaccherato ho capito che l'Angels non sia il massimo.. Bisognerebbe proiettarsi di piu verso il Miss WindS 50 , o winds 50 o al massimo winds 110.. ma pero costano un botto dalla testa.. Il modello neanche tanto in se, ma motore, regolatore, batterie, servi, e poi il caricabatterie che il mio triton non e piu sulla breccia ahaha.. Me va via un stipendio e mezzo qua.. ehehe

[gian67]

Originalmente inviato da Silvagni

allora dopo varie chiaccherato ho capito che l'Angels non sia il massimo.. Bisognerebbe proiettarsi di piu verso il Miss WindS 50 , o winds 50 o al massimo winds 110.. ma pero costano un botto dalla testa.. Il modello neanche tanto in se, ma motore, regolatore, batterie, servi, e poi il caricabatterie che il mio triton non e piu sulla breccia ahaha.. Me va via un stipendio e mezzo qua.. ehehe

A dire il vero,il winds 50 monoplano costa solo 10 euro in più dell'angel 50 e da quello che ho visto va meglio.Certo è vero che inizialmente fra caricabatteria e il resto l'investimento c'è.....però dopo hai tutto e salvo incidenti sei a posto per un pezzo.Inoltre ricorda che i modelli che ti ho suggerito,se trattati bene hanno un bel mercato una volta che decidi di "ingrandire" un po' l'aereo