Autonomy, Castor o Thermik?

[milan]

Originalmente inviato da Pampa

Povero Shadow...

P.S.
quando ho scritto di modelli con i freni-flap non troppo performanti in termica, mi riferivo a modelli Castor o altri roditori simili, NATURALMENTE.
I "plasticoni" fanno paura in termica !

A bientot Umberto

[pikemax]

Originalmente inviato da Pampa

Povero Shadow...

Poveri noi, se Umberto si convince che può, poi ci riesce, secondo me potrebbe ma non volesse che volle allora poi volerebbe e alla fine vola + di tutti

[bruno]

No Pampa, lo Shadow non va in pensione, solo in stand by.
Il motivo principale per cui mi faccio un small è che sono riuscito a convincere altri del mio club a provare l'Autonomy (adesso siamo ben in 5), ma dato che tutti hanno alianti small, per competere assieme mi faccio anch'io uno small, giusto per non fare lo "sborone" con il superaliante.

Pertanto sono stà pentito della nostra operazione "Ozzano", ma la parola data va mentenuta. Sic sic !!!

Ciao

Originalmente inviato da Pampa

Povero Shadow...

[bruno]

Umberto

hai mai provato a frenare con gli alettoni in su?

Ricordati i gradi del quota. Grazie

[Pampa]

Originalmente inviato da bruno

No Pampa, lo Shadow non va in pensione, solo in stand by.
Il motivo principale per cui mi faccio uno small è che sono riuscito a convincere altri del mio club a provare l'Autonomy (adesso siamo ben in 5), ma dato che tutti hanno alianti small, per competere assieme mi faccio anch'io uno small, giusto per non fare lo "sborone" con il superaliante.

Pensavo volessi pensionarlo per tornare agli antichi amori.

Originalmente inviato da bruno

Pertanto sono stra pentito della nostra operazione "Ozzano", ma la parola data va mentenuta. Sic sic !!!
Ciao

Consolati col fatto che ha fatto felice un amico.

[claudio v]

Originalmente inviato da Pampa

Povero Shadow...

Domandina un po' personale...

Ma te...
oltre che preoccuparti dello shadow di Bruno... Quando ti si vedra` a un Autonomy.

Ancora 2 gare ed e` finita anche la stagione 2010.. mi pare che il modello tu l'abbia pure fatto e ancora non l'abbiamo visto

Ti vedremo, prima o poi?

[claudio v]

Originalmente inviato da bruno

....

hai mai provato a frenare con gli alettoni in su?

....

Euge gli alettoni che vanno in su li usa da 4 anni e vanno benissimo, basta che salgano almeno 70 gradi... forse in tutta la stagione ha sbagliato un paio di centri.

Dato che il suo e` un 2 assi con gli alettoni, li usa solo per frenare, per il resto stanno fermi perche` praticamente non servono se non in caso di turbolenza estrema

Per quanto riguarda l'uso dei flap su un gocattolino come il Castor concordo in toto con Milan, a mio parere non servono un tubo: il modello puo` rallentare se necessario ugualmente bene senza usarli.

Li avevo sul mio termic, incernierati sul ventre dell'ala che andavano solo in giu`, cosi` quando erano chiusi non c'erano fessure ne` sopra ne` sotto al profilo: ho fatto decine di prove anche con il logger senza riscontrare alcun miglioramento nel tasso d caduta e alla fine li usavo solo per frenare in atterraggio o in discesa rapida.
Ciao

[Pampa]

Originalmente inviato da claudio v

Domandina un po' personale...
Ma te...
oltre che preoccuparti dello shadow di Bruno... Quando ti si vedra` a un Autonomy.
Ancora 2 gare ed e` finita anche la stagione 2010.. mi pare che il modello tu l'abbia pure fatto e ancora non l'abbiamo visto
Ti vedremo, prima o poi?

Il modello ce l'ho. Ho rilevato l'High Aspect di Bruno.
Soluzione Plug and Play. E ne sono pure molto contento.
Il problema di venire all'Autonomy è sempre quello...
Non rigirare il coltello nella piaga. Stavo guardando proprio ieri il calendario della stagione 2010 e mi veniva da piangere...

[milan]

Originalmente inviato da bruno

Umberto

hai mai provato a frenare con gli alettoni in su?

Ricordati i gradi del quota. Grazie

Bisogna averli gli alettoni, per tirarli su, ma sono contrario agli alettoni sul Castor, sono contrario a tutto !
Dopo cena ti do' i numeri !

Ciao Umberto

P.S. Per Max : è inutile che mi stuzzichi, mi serve un po' di pratica ( 8-10 anni ) poi vedrai che imparo a leggere il meteo e allora non ce ne sarà piu' per nessuno !

P.S. Per Vigada : grazie del conforto, gli atterraggi li ho sbagliati ANCHE dopo 8 minuti di volo, sono arrivato corto, ho ridato motore poi sono arrivato lungo !
Segno che non c'ero proprio con la testa !

[milan]

Originalmente inviato da bruno

Umberto

hai mai provato a frenare con gli alettoni in su?

Ricordati i gradi del quota. Grazie

Non ho trovato il goniometro (era da dire) pero' con un semipiano sul tavolo, l'altro all'estremità è alto 60mm, in piu' tutto il quota è sistemato su di un supporto alto circa 15 mm sopra al trave.

La lunghezza del muso fino al Be. ala è 230mm, la lunghezza fuso+trave dal Bu. ala al Be. quota è 685mm, totale fuso+trave 1280mm, parte mobile direzionale a sbalzo di 55mm.

Il doppio diedro lo ho ricavato mettendo baionette in titanio piegate al posto di quelle in carbonio, ho evitato cosi' l'orrendo taglio delle estremita' ed ho la possibilità di approssimare l'angolo giusto per tentativi (pochi), infine in caso di musata forte, le estremità possono ruotare in avanti rompendo il nastro di fissaggio e salvando il pannello centrale.

Se ti interessano altre misure (no angoli) chiedi.

Come dicevo No alettoni, freni o flaps.

Ciao Umberto