1a prova 2M Electro J - Cremona 27 giugno

[giambattista]

Originalmente inviato da marcopatton

.
Io personalmente devo poi ringraziare Giambattista per avermi gentilmente prestato la batteria per proseguire la gara, dopo che inavvertitamente ho messo in corto la mia ....

.... tra elica e batteria almeno qualcosa del mio modello ha volato ....
Grazie a voi.
Giamba

[sfoglia]

Ciao a tutti

complimenti agli organizzatori e ai partecipanti per lo spirito di collaborazione dimostrato nonostante la calura opprimente!

La formula di gara è evidentemente un successo, come dimostra la nutrita partecipazione e lo svolgimento semplice e lineare.

L'impegno fisico secondo me è maggiore che nell'Autonomy (parlo della categoria S ovviamente), perché giustamente si deve collaborare al cronometraggio degli altri concorrenti. D'altra parte visto il mio panzone che impietosamente una foto pubblicata testimonia, mi va bene così. Da ieri sono a dieta ...

Le caratteristiche del mio modello erano:

Hoellein Libelle Supreme
Apertura alare 1770 mm
Superficie alare 29,8 dmq
Peso in odv 500 gr
Carico alare 17 gr/dmq
Motore MEGA ACn 16/15/8
Elica Aeronaut 10"x4"
Batteria Thunder Power RC G4 3s 1800 mah
Regolatore e ricevente Jeti
Servi 2 Hitec HS65 MG

Questo è un modello che usavo normalmente per divertimento con un ferrite, è bastato cambiare il gruppo motore per renderlo capace di una salita veloce (fa i 120 metri in 20 secondi).

Alla prossima, Bruno

[roberto54]

Originalmente inviato da sfoglia

Ciao a tutti

complimenti agli organizzatori e ai partecipanti per lo spirito di collaborazione dimostrato nonostante la calura opprimente!

La formula di gara è evidentemente un successo, come dimostra la nutrita partecipazione e lo svolgimento semplice e lineare.

L'impegno fisico secondo me è maggiore che nell'Autonomy (parlo della categoria S ovviamente), perché giustamente si deve collaborare al cronometraggio degli altri concorrenti. D'altra parte visto il mio panzone che impietosamente una foto pubblicata testimonia, mi va bene così. Da ieri sono a dieta ...

Le caratteristiche del mio modello erano:

Hoellein Libelle Supreme
Apertura alare 1770 mm
Superficie alare 29,8 dmq
Peso in odv 500 gr
Carico alare 17 gr/dmq
Motore MEGA ACn 16/15/8
Elica Aeronaut 10"x4"
Batteria Thunder Power RC G4 3s 1800 mah
Regolatore e ricevente Jeti
Servi 2 Hitec HS65 MG

Questo è un modello che usavo normalmente per divertimento con un ferrite, è bastato cambiare il gruppo motore per renderlo capace di una salita veloce (fa i 120 metri in 20 secondi).

Alla prossima, Bruno

dai va la' che alla prossima ne abbiamo tutti e due di meno(di panza)

[Gene57]

Originalmente inviato da sfoglia

L'impegno fisico secondo me è maggiore che nell'Autonomy (parlo della categoria S ovviamente), perché giustamente si deve collaborare al cronometraggio degli altri concorrenti.

anche questo aspetto potrebbe essere migliorato
in realta' basta una persona con in mano il cronometro per cronometrare tutti
questo perche' ?
perche' lo start e' uguale per tutti (i 10 secondi di "bonus" per la partenza sono compresi nel tempo di volo)
se uno e' ancora in volo ai 7 minuti ha gia' fatto il pieno e deve solo preoccuparsi di atterrare nei 30 secondi successivi
alla fine si devono cronometrare solo i piloti che atterrano prima dei 7 minuti
dunque una sola persona con in mano un foglio ed un cronometro puo' facilmente annotare i tempi degli atterraggi (saranno rarissimi i casi in cui 2 piloti atterrano quasi contemporaneamente)
nella realta' visto che ogni pilota alla fine ha comunque un helper che lo aiuta e lo consiglia ... a questo punto puo' anche cronometrare
diciamo che alla fine sarebbe piu' corretto avere un "giudice-cronometrista" unico che segna i tempi di tutti : seduto su una sedia a bordo campo, con una tabellina; segna i tempi, verifica le penalita' e quando il concorrente esce dall'area di volo gli comunica il tempo di atterraggio
la "giudice/cronometrista" potrebbero farlo alcuni concorrenti a rotazione

g.generali

[roberto54]

Originalmente inviato da Gene57

anche questo aspetto potrebbe essere migliorato
in realta' basta una persona con in mano il cronometro per cronometrare tutti
questo perche' ?
perche' lo start e' uguale per tutti (i 10 secondi di "bonus" per la partenza sono compresi nel tempo di volo)
se uno e' ancora in volo ai 7 minuti ha gia' fatto il pieno e deve solo preoccuparsi di atterrare nei 30 secondi successivi
alla fine si devono cronometrare solo i piloti che atterrano prima dei 7 minuti
dunque una sola persona con in mano un foglio ed un cronometro puo' facilmente annotare i tempi degli atterraggi (saranno rarissimi i casi in cui 2 piloti atterrano quasi contemporaneamente)
nella realta' visto che ogni pilota alla fine ha comunque un helper che lo aiuta e lo consiglia ... a questo punto puo' anche cronometrare
diciamo che alla fine sarebbe piu' corretto avere un "giudice-cronometrista" unico che segna i tempi di tutti : seduto su una sedia a bordo campo, con una tabellina; segna i tempi, verifica le penalita' e quando il concorrente esce dall'area di volo gli comunica il tempo di atterraggio
la "giudice/cronometrista" potrebbero farlo alcuni concorrenti a rotazione

g.generali

Confermo perche io ho gia' fatto cosi in prove passate e non ho incontrato nessun problema,ovviamente bisogna rimanere un po' ''svegli''

[roberto54]

Apertura alare:2000mm.
Superficie:32dmq.
Motore:Himax 2816/890
Elica:Aero-Naut cam carbon 11x6 ripiegabili
Batteria:3s 1000mah.30c
Peso:820g.o.d.v.
Modello:Condor Robbe

[roberto54]

Apertura Alare:2000mm.
Superficie:32dmq.
Peso:620g.o.d.v.
batteria:2s 1200 30c
Motore:Himax 2816/1220
Elica:Graupner Cam Folding 13x10 ripiegabili
Modellorogetto Personale
Profilo:Gotinga 602

[roberto54]

Originalmente inviato da roberto54

Apertura Alare:2000mm.
Superficie:32dmq.
Peso:620g.o.d.v.
batteria:2s 1200 30c
Motore:Himax 2816/1220
Elica:Graupner Cam Folding 13x10 ripiegabili
Modellorogetto Personale
Profilo:Gotinga 602

dove c'e' la faccina e' una P

[roberto54]

Apertura Alare:1980mm.
Superficie:36dmq.
peso:900g.o.d.v.
Motore:100w.cinese
Elica:Graupner Cam Folding 8x6 ripiegabili
Batteria:RCS 1000mah.30c
Modello:ART HOBBY HI-RES 2500 modificato
Profilo:hn1033

Originalmente inviato da Gene57

sul sito AVS trovate le informazioni relative alla prima prova, chiamiamola "sperimentale" , di 2M ElectroJ

le iscrizioni, come scritto nell'avviso, : o direttamente a me
g.generali@alice.it
oppure anche qui sul forum

in funzione del numero di partecipanti si decidera' come comporre i gruppi di volo
sul campo si possono installare comodamente 6-7 centri di atterraggio, anche 8 se dovesse servire

prima comunicate la vostra intenzione a partecipare e prima ci facciamo una idea su quanti saremo e su come organizzare la gestione della gara

inutile dire che vi aspettiamo numerosi

giuseppe generali

Interessante... interessante, la prossima gara... magari anche solo come accompagnatore vorrei esserci, interessato ad acquisire esperienza e quindi prepararmi per la successiva gara!!!

C'è già un'altra data???