Quarta prova Autonomy F5J a Cremona il 30 maggio

[andrea_forcolin]

Originalmente inviato da marcopatton

verso che ora pensi di arrivare ?

ciao Patton

Stimo intorno le 20 ...

[pikemax]

Originalmente inviato da marcopatton

Dietro alla tettoia e al parcheggio c'è effettivamente un campo libero da ostacoli e ricco di termiche....ma anche gli altri intorno non scherzano !
Il problema è evitare il sorvolo del parcheggio, della tettoia e dell'area box.
Diciamo che il motivo è esclusivamente legato alla sicurezza e ad evitare che nel rientro verso i centri si sorvolino le zone "a rischio".
Comunque non preoccupatevi, capirete benissimo quando saremo sul campo e in ogni caso decideremo durante il breefing.

ciao Patton

Delimita quello che non deve essere sorvolato e stop, di solito basta dire che il limite è tre metri sopra gli ostacoli o una determinata zona e che se ci sono contatti con oggetti nella zona dleimitata il concorrente è squalificato.
Questo vale anche se ci si scontra volando sopra detta zona e si cade nella zona stessa.
La regola aiuta a fare si che gli scontri in volo avvengano comunque (sono inevitabili) ma non in zona critica e pericolosa.

[milan]

Originalmente inviato da marcopatton

Allego a questo post la piantina del nostro campo volo con la disposizione delle aree per la gara di Autonomy di domenica:

Allegato 152326

Mi piacerebbe anche spezzare la gara in due metà, inserendo nel mezzo una pausa di un'oretta per fare uno spuntino e due chiacchere, ....ma questo lo decideremo domenica mattina ...

ciao ci si vede domenica

Patton

Voto per la pausa-pennichella, puo' servire a ricaricare le batterie...


Ciao Umberto

[marcopatton]

Originalmente inviato da pikemax

Delimita quello che non deve essere sorvolato e stop, di solito basta dire che il limite è tre metri sopra gli ostacoli o una determinata zona e che se ci sono contatti con oggetti nella zona dleimitata il concorrente è squalificato.
Questo vale anche se ci si scontra volando sopra detta zona e si cade nella zona stessa.
La regola aiuta a fare si che gli scontri in volo avvengano comunque (sono inevitabili) ma non in zona critica e pericolosa.

Io preferirei che nessuno venga squalificato e preferirei che non vi siano contatti tra modelli sopra la tettoia, il parcheggio e la zona box, la zona di non volo serve esclusivamente a questo ..... di spazio per volare ne resta un'enormità.

ciao Patton

[blinking]

Originalmente inviato da milan

Voto per la pausa-pennichella, puo' servire a ricaricare le batterie...

Ciao Umberto

[Pampa]

Originalmente inviato da milan

Voto per la pausa-pennichella, puo' servire a ricaricare le batterie...
Ciao Umberto

A giudicare dai risultati non l'avete fatta la pennichella...
La classifica è interessante.
Tu Milan hai sbagliato categoria. Col Castorino avresti stracciato tutti nella S.

[sfoglia]

Ciao a tutti,

ieri è stata una gara divertente ma impegnativa, con termiche scarse e spesso non sufficienti per completare il tempo di volo.

Quelle poche che ho centrato le devo, oltre che agli altri concorrenti, a un paio di uccelli che molto meglio di tutti noi riuscivano a starci dentro.

D'altra parte quando qualcuno mi chiede perché volo con gli alianti spiego sempre che, mentre chi vola con modelli a motore cerca secondo me di replicare il volo di un aereo appunto a motore, io cerco invece di replicare il volo di un volatile.

Ogni tanto mi capita di girare insieme a un gruppetto di rapaci o di acquatici ... e poi tristemente li devo salutare quando salgono oltre i miei limiti!

Alla prossima, Bruno

[bruno]

1) Ringrazio tutti per l'aiuto datomi per sistemare il motore prima della gara. Ho rotto a tutti in cerca di pinze a pappagallo per svitare il riduttore, per poi accorgersi che era solo il grano dell'albero motore svitato!

2) Ho bruciato una gara con 3 voli con 2 minuti di motore. Non si può, è da imbranato totale Ho passato la notte insonne per cercare la risposta a quando conviene abortire il volo.

3) Meglio rientrare nella small con il mio High Aspect.

4) Come al solito divertito in buona compagnia. Poi il bello è che si vede e s'impara sempre qualcosa di nuovo.

6) Non sono d'accordo su tre trofei per la Large ed uno solo alla Small; non capisco questa discriminazione (detto da uno che ha fatto la Large)

7) Alla prossima, intanto affilo le ali.

Ciao tutti.

[pikemax]

Originalmente inviato da bruno

1) Ringrazio tutti per l'aiuto datomi per sistemare il motore prima della gara. Ho rotto a tutti in cerca di pinze a pappagallo per svitare il riduttore, per poi accorgersi che era solo il grano dell'albero motore svitato!

2) Ho bruciato una gara con 3 voli con 2 minuti di motore. Non si può, è da imbranato totale Ho passato la notte insonne per cercare la risposta a quando conviene abortire il volo.

3) Meglio rientrare nella small con il mio High Aspect.

4) Come al solito divertito in buona compagnia. Poi il bello è che si vede e s'impara sempre qualcosa di nuovo.

6) Non sono d'accordo su tre trofei per la Large ed uno solo alla Small; non capisco questa discriminazione (detto da uno che ha fatto la Large)

7) Alla prossima, intanto affilo le ali.

Ciao tutti.

Ciao,
non sono mica tanto sicuro che fai bene a tornare nella S.
1) Eri così arrabbiato che poi riprendere la lucidità sarebbe costato caro chiunque;
2)Abortire a Cremona era difficile da decidere, le entrate in campo erano delimitare da alta tensione, argine, filari di alberi, quasi impossibile;
3) Insisti con un buon volatore come lo Shadow e solo dopo aver migliorato le tattica torna se vuoi nella S;
4) Gara difficilissima per il mutare del meteo repentino, se avessi aspettato la ultima mezza ora avrei fatto un paio di voli in più e Meschia con me, comunque come sempre compagnia ottima;
6) Per i trofei hai ragione basta una coppa al primo ed un diploma al secondo e terzo, senza discriminare le categorie che hanno pari dignità;
7) afflia, affila.
Resto curioso del punto 5...

[bruno]

Resto curioso del punto 5...[/quote]

Punto 5:

Perchè non assegnare i trofei di categoria a fine stagione sommando i punteggi delle 3 migliori gare di ciascun concorrente?
Mi sembra più challenging ed equo.