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UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Il problema della F3A è che si tratta di una categoria disciplinata, non si è liberi di fare ciò che si vuole, gli errori si vedono subito ed è neccessario molto allenamento per riuscire a fare anche solo 2 loopings consecutivi uguali ed alla stessa velocità. Chi la pratica non si annoia di certo, si tratta di limare via errori e correzioni ad ogni volo alla ricerca del volo pulito. Il 3D invece è il volo anarchico dove si è liberi di fare ciò che si vuole, dove fatto un hovering e perso il controllo del modello basta dare manetta e passare ad altro senza che altri se ne accorgano. Visti e stravisti i filmati di Las Vegas e mondiali di free style, anche quelli carini, ma dopo 2 voli, l'assenza di regole e l'onnipresenza della pascolata libera è parecchio stancante. Saluti!
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User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste
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Quello che non mi piace nella f3a è di dover eseguire sempre le stesse cose, anche se nel cercare gli errori è interessante, nel 3d invece sei libero, fai quello che vuoi.Secondo me non è un caso che il 3d è stato inventato da noti piloti di f3a, forse si stavano stufando anche loro...
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UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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La vecchia concezzione di F3A è finita da un paio di anni, al giorno d'oggi, con modelli sempre più performanti e sempre più leggeri aumentano le possibilità di manovra. è già da un paio di anni che sono diventate abitudine manovre come looping con arraché, cerchio piatto a tonneau (1 solo tonneau durante tutto il cerchio) ecc.. Non è che i piloti si sono stufati e fanno 3D, ma sfruttano il 3D per migliorare ed apprendere manovre che diventano sempre più correnti nella F3A. E poi come ho già detto, è molto più noioso il volo "libero" che il volo vincolato ad una figura. Non per niente tutti e sottolineao tutti i migliori piloti, che siano scales, alianti (f5B, f3B, f3J) turbine, freestyle o 3D sono piloti F3A.
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UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Questione di gusti ![]()
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User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco
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Ciao,perchè dici passo esagerato?? Sono esagerati se li paragoni alla 10x6 classica che si usa su un 6,5cc,ma se prendi gia un benzina tira eliche di passo piu alto..dal 10 al 12".. In f3a si usano eliche un pò di tutti i tipi a seconda del motore usato..che puo essere dal 23 al 27 o anche oltre se glow oppure anche elettrico..per le eliche si va dalla quadripala 15,5 x 12,5 alla bipala 16X14 alla 17x13 alla 18x10 alla 20x11 per gli elettrici e via dicendo a seconda del tipo di volo e di motore che uno ha e preferisce.. Ad esempio io ho un'Alliance con un 3M 170 dove ho provato sia una quadripala che una bipala apc 18x8W ossia a pala larga.. Per quanto riguarda la noia sono anch'io uno che non ama particolarmente la disciplina f3a..ma ti garantisco che ti aiuta a migliorare molto anche nel 3d e viceversa.. |
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User Data registr.: 28-08-2006 Residenza: Argenta FE
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UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Oltre al 3D, col quale non si fa solo Hovering, ma anche figure pattern, rimangono tutti gli acrobatici, semiriproduzioni e non. E questi aerei che ti po di acrobazie faranno se non quelle che stanno alla base della f3a? ![]()
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UserPlus | ![]() Citazione:
Allora il Peppe combattaro che non ha mai fatto F3A (e manco si sogna di farla) sarebbe 'na ciofeca... <_< ![]() ![]() | |
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