Nuovo Regolamento Autonomy 2010

[milan]

Nel sito ufficiale autonomy-f5j.it è pubblicato il nuovo regolamento per il 2010.
Contiene alcune novità che eliminano la corsa alle batterie sempre nuove e rispondenti ai valori di targa, e la nuova suddivisione delle categorie.
A me piace, anche ai Castori.



Ciao Umberto

[Pampa]

Originalmente inviato da milan

Nel sito ufficiale autonomy-f5j.it è pubblicato il nuovo regolamento per il 2010.
Contiene alcune novità che eliminano la corsa alle batterie sempre nuove e rispondenti ai valori di targa, e la nuova suddivisione delle categorie.
A me piace, anche ai Castori.
Ciao Umberto

Ci do subito un'occhiata.

[Indoor]

Originalmente inviato da milan

Nel sito ufficiale autonomy-f5j.it è pubblicato il nuovo regolamento per il 2010.
Contiene alcune novità che eliminano la corsa alle batterie sempre nuove e rispondenti ai valori di targa, e la nuova suddivisione delle categorie.
A me piace, anche ai Castori.



Ciao Umberto

AUTONOMY F5J
Per chi non lo conosce questo è il sito. Anche a me il nuovo regolamento piace, evita la corsa alle batterie e viene valorizzato il concetto della formula pensata dai due padri fondatori, Pagliano e Vigada.
Inoltre i costruttori dei loro modelli (modellisti allo stato puro) potranno sbizzarirsi con la costruzione di modelli di una certa importanza con i quali potranno anche partecipare alla "libera"

Paolo Dappo

[blinking]

bene per la capacità della batteria, peccato non potrò più lamentarmi per avere delle 2200 che erogano 2000
Tra l'altro il giorno che si volesse ufficializzare la categoria basterebbe integrare il logger al posto della ricarica finale.

Mi lascia solo un po' perplesso la ricarica di controllo a 1.5C.
Io se ho tempo le lipo la carico addirittura a 0.5C

[frank]

Originalmente inviato da blinking

Tra l'altro il giorno che si volesse ufficializzare la categoria basterebbe integrare il logger al posto della ricarica finale.

Ho provato il logger, quello che usano in F5x: se usato come limitatore di energia ha il difetto di dimenticarsi tutto quando lo si spegne, quindi non serve a molto in una gara con lanci multipli come la Autonomy. Disattivando la funzione limitatore tiene in memoria diverse sessioni corrispondenti a diverse accensioni, bisogna però sommare a mano le energie consumate nelle diverse sessioni.

[pikemax]

Originalmente inviato da frank

Ho provato il logger, quello che usano in F5x: se usato come limitatore di energia ha il difetto di dimenticarsi tutto quando lo si spegne, quindi non serve a molto in una gara con lanci multipli come la Autonomy. Disattivando la funzione limitatore tiene in memoria diverse sessioni corrispondenti a diverse accensioni, bisogna però sommare a mano le energie consumate nelle diverse sessioni.

A proposito di logger, sarebbe carino usare il logger limitatore in altezza del tipo che propone Sergio Pers, tutti alla stessa quota e via a fare i 6/8 o 10 minuti ed atterraggio lungo una striscia di 5 metri, si misura la distanza tra il muso e la striscia, era un vecchio regolamento elettrico tedesco forse chiamato Jaderman che adesso si potrebbe reinventare facilmente.
Si vola in 6 o 7, ognuno ha la sua striscia e al via si lancia ed il limitatore stacca dopo che si sono ragggiunti o un minuto di motore o 120 metri di quota e poi si atterra, i secondi in più o in meno detratti e l'atterraggio calcolato come in f3j a scalare ma da un qualunque punto sulla striscia, questo per impedire gli atterraggi a tuffo.
quanti giochi si possono inventare con l'elettrico moderno...cosa mi sono perso!

[pikemax]

Alla Kontronik stanno investigando sul motore, avete esperienze relative al tempo necessario per una revisione?
Sono celeri oppure comincio a sollecitare?

[roberto54]

Originalmente inviato da pikemax

Alla Kontronik stanno investigando sul motore, avete esperienze relative al tempo necessario per una revisione?
Sono celeri oppure comincio a sollecitare?

sara' meglio sollecitarli.robby

[blinking]

Originalmente inviato da frank

Ho provato il logger, quello che usano in F5x: se usato come limitatore di energia ha il difetto di dimenticarsi tutto quando lo si spegne, quindi non serve a molto in una gara con lanci multipli come la Autonomy. Disattivando la funzione limitatore tiene in memoria diverse sessioni corrispondenti a diverse accensioni, bisogna però sommare a mano le energie consumate nelle diverse sessioni.

basta non spegnerlo, no?
tanto si è visto che quelli buoni non stanno poi tanto a terra durante il tempo operativo e la batteria RX non è sostituibile, quindi non c'è una vera necessità di spegnere il regolatore.
inoltre non penso sia difficile realizzarne una versione con memoria, anche solo una integrata che eviti il problema.

Parlando invece di limitatori di quota, certo è un'altro filone molto interessante
per il momento il verricello aspetto a comprarlo

[frank]

Originalmente inviato da blinking

basta non spegnerlo, no?
tanto si è visto che quelli buoni non stanno poi tanto a terra durante il tempo operativo e la batteria RX non è sostituibile, quindi non c'è una vera necessità di spegnere il regolatore.

Il problema non è non spegnere, ma essere certi che non venga spento.

Originalmente inviato da blinking

inoltre non penso sia difficile realizzarne una versione con memoria, anche solo una integrata che eviti il problema.

Purtroppo Stefan Merz è famoso per la sua indisponibilità a modificare i suoi prodotti.