prima gara Autonomy F5J a Cremona il 29 marzo

[blinking]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao,
concordo sul principio del controllo, ma se uno vuole "spendere" per comprare una batteria nuova ad ogni gara è una scelta ...
Se questo dà un vantaggio e non ci sono altri margini di miglioramento, allora i partecipanti andranno in quella direzione da soli, ma visto che si vola (almeno per gli L) non meno di 1h con 9-10 min di motore, questo vuol dire che si un pò di autonomia in più non guasta (2-5%), ma l'80% minimo lo fa il pilotaggio !!!!!!!!

io non parlo di un 2-5% ma di un 20-30% di capacità in meno rispetto al nominale

allego il log della gara di Cremona che ho fatto l'anno scorso, anzi no già due anni fa
notare che:
-stavo usando una 2200mAh
- i primi due voli (180mAh) erano di riscaldamento e sono stati fatti con una batteria diversa
- nelle pause tra i successivi voli il logger ha registrato un minimo di consumo di A a causa di un errore nella taratura, e tale errore protratto nel tempo comporta un consumo maggiore di energia che di fatto non vi è stato. Sfruttando i dati numerici se non ricordo male emergeva che circa 300mAh erano dovuti a questa errata lettura.

Risultato la mia batteria da 2200 ha erogato circa 1800mAh.

Per certi versi è corretto, in quanto la capacità nominale è riferita ad una scarica, anch'essa nominale, di 1/10C, mentre noi le batterie le scarichiamo a 5-10C ed è giusto che non riescano ad erogare la stessa energia, d'altra parte senza misurazioni da confrontare è difficile dire se chi ha vinto quel giorno ha sfruttato il 70-90 o 105% della capacità nominale della batteria imbarcata...

A mio avviso oggigiorno il difficile non è spendere 60eu per un logger anzichè per una batteria ad ogni gara (anzi si risparmierebbe) ma stabilire un prodotto unico per tutti, una modalità di analisi/registrazione e un regolamento facilmente attuabile e comprensibile.

Ammetto comunque che una volta che si unano dei componenti decenti e ben miscelati, un modello decoroso, la differenza la fa l'uomo con la gestione dei tempo di lancio, la strategia di gara, il fiuto per la termica, i pollici per tenerla e atterrare bene.

[milan]

mi "introduco" nella discussione sul logger,
premesso che in questa categoria ciascuno si cronometra e dichiara il risultato del proprio volo, salvo verifiche del cronometrista della giuria, mi pare che sia data per scontata l'onestà dei concorrenti.
Volendo si puo' chiedere di presentare un listino del produttore delle batterie utilizzate, recante le dimensioni e pesi delle stesse.
Installare dei logger sui modelli che registrino l'energia consumata, significa introdurre nella valutazione del volo un errore sicuramente superiore alla differenza fra una batteria buona ed una mediocre.
Personalmente ritengo piu' accettabile sapere che qualcuno è stato piu' bravo di me a scegliere e valutare o selezionare le batterie, piuttosto che dubitare che il logger che mi è stato destinato non mi freghi.
Alla fine, questi strumenti da pochi euro sono poco piu' che dei giocattoli, basta pensare che in una perizia giurata è stato certificato che la deriva elettronica di un auto velox non tarato periodicamente, puo' provocare errori del 18%.
Ciao

[Indoor]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao,
faccio una proposta per "semplificare" ... il logger è il massimo della precisione e serve solo a che uno nn posso imbarcare + carica di quella dichiarata, ma se poi ce n'è meno ... oltre al fatto che costa e pesa intorno ai 50gr e su un modello piccolo potrebbe dare fastidio.
Non lo dico per nn spendere in quanto il logger EagleTree lo uso a casa per le mie prove al banco...e quindi nn mi costa nulla metterlo sul modello.

Propongo, se proprio, che si arrivi al campo con la stampa dal sito del produttore o venditore delle batterie, con le caratteristiche di targa della batteria, ovvero:
- capacità
- misure (facilmente verificabili e che raramente sono le stesse per batterie di taglio diverso, pensando alle LiPo)
- peso (idem come sopra)

diventa così facilmente verificabile la bontà senza logger od altri ammenicoli

Ad ogni modo mi sembra ci stiamo facendo un pò troppi ricami!
visto che l'anno scorso ha primeggiato Eugenio va a 2, o ha barato o è stato bravo e basta... decidete voi.

Andrea

appoggio in pieno questa idea. basta mettere nel regolamento che ognuno di noi si porti dietro la stampata delle caratteristiche della batteria: una bilancia poi, oltre a rilevare le misure, scioglie ogni dubbio.
Credo che la decisione se adottare questo controllo sia ora solo di Eugenio e Claudio che sono gli inventori della formula.
Fra l'altro così è alla luce del sole il tipo di batteria che ognuno usa e alla fine si saprà anche quale è la marca migliore per il tipo di gara ed avremo il livellamento che si cerca in modo da premiare, come si ripromette la formula, non la ricerca della batteria ma la....ricerca della termica.

[claudio v]

ISCRITTI Autonomy F5J CREMONA 29-03-09
Ecco l'aggiornamento iscritti direttamente dal sito. Da quest'anno abbiamo messo in funzione il sistema automatico di iscrizioni ai nostri incontri direttamente sul sito e funziona bene

A questo link li vedete direttamente aggiornati in tempo reale
AUTONOMY F5J

N. Nome Cognome Cat. Frequenza
1 Flavio Giaccaria S 40,875 Ch85
2 Paolo Dapporto L 40,865 Ch84
3 Rodolfo Mattis S 40,715 Ch54
4 Claudio Vigada L 40,850
5 Eugenio Pagliano L 40,975 Ch91
6 Andrea Forcolin L 40,735 Ch56
7 Antonio Del Lungo L 35,070 Ch67
8 Enzo Nogaro L 40,270 Ch55
9 Adriano Arbetti L 40,665 Ch50
10 Sergio Rizzo L Ch53 Ch69
11 Roberto Ferrario S 40,785 Ch59
12 Piero Andraghetti L 40,795
13 Marco Pattoni L 40,965 Ch90
14 Leardo Goi L 35,040 ch 64
15 Giuseppe Ghisleri L 2.4 GHz

A presto altre news
Saluti

[andrea_forcolin]

Dopo tutto l'inverno finalmente ci siamo!!!
speriamo cambino le previsoni meteo che al momento sono proibitive !!!! !!!!!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Dopo tutto l'inverno finalmente ci siamo!!!
speriamo cambino le previsoni meteo che al momento sono proibitive !!!! !!!!!

dal sito di Arpa Lombardia,aggiornato alle 13 di oggi.

TENDENZA PER SABATO 28 E DOMENICA 29 MARZO 2009
Evoluzione molto incerta. Sabato e Domenica ovunque variabile da nuvoloso a coperto. Precipitazioni deboli diffuse o localmente moderate su rilievi e settori orientali, altrove meno probabili. Temperature senza significative variazioni. Venti da deboli a moderati.

Cremona è nei settori orientali o in mezzo ?

[claudio v]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

dal sito di Arpa Lombardia,aggiornato alle 13 di oggi.

TENDENZA PER SABATO 28 E DOMENICA 29 MARZO 2009
Evoluzione molto incerta. Sabato e Domenica ovunque variabile da nuvoloso a coperto. Precipitazioni deboli diffuse o localmente moderate su rilievi e settori orientali, altrove meno probabili. Temperature senza significative variazioni. Venti da deboli a moderati.

Cremona è nei settori orientali o in mezzo ?

Direi in mezzo

Per ora Previsioni Meteo Cremona - Weather Cremona | IL METEO.IT dà un po' di debole pioggerella sabato e sole e un po' di vento (15-20 Km/h) per domenica con temperatura di 16,5 gradi e zero termico a 1700 metri.
Il gradiente verticale è buono e a meno di inversioni termiche raso terra (che con il vento escluderei) potremmo avere anche belle termiche.

Forse che ce la caviamo se non cambia di nuovo

[TaxiDriver]

Incrociamo le dita forse ci riusciamo Previsioni meteo, Meteorologia - Meteo.it da previsioni discrete.

Ciao

Antonio

[Ehstìkatzi]

TENDENZA PER DOMENICA 29 E LUNEDÌ 30 MARZO 2009
Domenica fino al mattino nuvolosità irregolare residua; poi sui settori orientali nuvoloso tendente a poco nuvoloso, altrove sereno o poco nuvoloso. Precipitazioni deboli residue fino al primo mattino sui settori orientali, nevose oltre 800 metri. Temperature minime in aumento, massime in calo. Venti moderati

[Ehstìkatzi]

PREVISIONE PER DOMENICA 29 MARZO 2009
Stato del cielo: previsione piuttosto incerta. Ovunque da molto nuvoloso a coperto.
Precipitazioni: deboli sparse: su tutta la regione fino al mattino, poi prevalentemente sui settori orientali. Neve oltre 1400 metri.
Temperature: minime in moderato aumento, massime in lieve o moderato calo.
Zero termico: a circa 2000 metri.
Venti: in pianura da deboli a moderati variabili, in montagna moderati meridionali.
Altri fenomeni: