Autonomy gara ad Argenta Ferrara in novembre

[MaxAgo]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao a tutti,
purtroppo i freddi stagionali hanno colpito !!!!

Il medico dice: rino-sinusite febbrile .. insomma tutto intasato con febbre ...
Cura: stare a casa e NON prendere aria fino a settimana prossima ...
Mi dispiace veramente, ma questa volta devo abbandonare e non riesco partecipare alla gara .

Alla prossima gara ...

Andrea Forcolin - cat. S

Ciao Andrea.
Peccato. Mi avrebbe fatto molto piacere rivederti.....
Sarà per un'altra volta.

Massimo

[andrea_forcolin]

Originalmente inviato da anpast

Ciao a tutti ,
scusate potete dirmi in questa categoria quali modelli facilmente reperibili in commercio si possono utilizzare ?

Io ho un ASW-15 della Robbe : 2,05mt , 730 gr con lipo 3celle da 1500 ...è adatto per questa specialità ?

grazie
Andrea

Ciao,
io ho gareggiato tutta la stagione con l'Arcus della Robbe con risultati tutto sommato dignitosi.

Forse cambiando batteria si alleggerisce intorno ai 700 gr e ti basta una 3S da 700 (Flightpower per esempio) così il modello è un pò meno carico.
Cmq il peso complessivo deve essere >= alla capacità delle 3 Lipo.

Poi se ti prende ci sono delle migliorie che si possono introdurre per essere maggiormante competitivi tipo batteria separata per servi e ricevente e riduttore sul motore.

Andrea

[aardvark]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao a tutti,
purtroppo i freddi stagionali hanno colpito !!!!

Il medico dice: rino-sinusite febbrile .. insomma tutto intasato con febbre ...
Cura: stare a casa e NON prendere aria fino a settimana prossima ...
Mi dispiace veramente, ma questa volta devo abbandonare e non riesco partecipare alla gara .

Alla prossima gara ...

Andrea Forcolin - cat. S

Mi spiace, ci vedremo alla prossima. Un vin brulè da parte mia

Originalmente inviato da TaxiDriver

Ciao a tutti,

le previsioni del tempo non promettono un gran che molto vento piogge ecc.
inoltre anch'io non sono molto in forma.


BOOOOOHHHHH!!!!!!!!!!!

Ciao

Mah, per il vento non c'è problema, ma per l'acqua.... Speriamo bene!

[anpast]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao,
io ho gareggiato tutta la stagione con l'Arcus della Robbe con risultati tutto sommato dignitosi.

Forse cambiando batteria si alleggerisce intorno ai 700 gr e ti basta una 3S da 700 (Flightpower per esempio) così il modello è un pò meno carico.
Cmq il peso complessivo deve essere >= alla capacità delle 3 Lipo.

Poi se ti prende ci sono delle migliorie che si possono introdurre per essere maggiormante competitivi tipo batteria separata per servi e ricevente e riduttore sul motore.

Andrea

Ciao ,
grazie per le delucidazioni .....
vado a leggermi il regolamento e poi magari mi alleno un giorno al campo volo , giusto per capire se sono l'ultimo in classifica ....peccato però dover comprare delle batterie ad hoc ....il motore è un 800 kv da 60gr con elica 9X5 ....consumo max circa 7A ......
grazie
Andrea

[andrea_forcolin]

Originalmente inviato da anpast

Ciao ,
grazie per le delucidazioni .....
vado a leggermi il regolamento e poi magari mi alleno un giorno al campo volo , giusto per capire se sono l'ultimo in classifica ....peccato però dover comprare delle batterie ad hoc ....il motore è un 800 kv da 60gr con elica 9X5 ....consumo max circa 7A ......
grazie
Andrea

Ciao,
è vero, ma anche solo per provare/giocare è l'unica cosa che devi acquistare;
se poi ti prendi allora investi qualche soldino altrimento niente.
Di solito ci vuole ben altro solo per partecipare ad una gara in una qualunque altra categoria.

Prova anche delle altre eliche che ti facciano consumare meno.
Diciamo che per andare verso la massima autonomia, più o meno (in base al modello) servono 80W/kg di potenza in ingresso.
Il tuo modello, se pesa 700 gr, richiederà 80x0,7= 56W che con 10.5v medi sulle batterie vuol dire 5.3A!
Per scendere di potenza devi vedere come si comporta il modello; io con l'Arcus volo con circa meno di 50W a 700gr; diciamo anche che non sali se scendi sotto i 35W a batterie quasi scariche.

Fai qualche prova e magari durante la gara cambi elica in base a come vanno le cose, aumentando un pò i consumi se necessario ed anche le prestazioni.

Andrea

[claudio v]

Originalmente inviato da anpast

Ciao ,
grazie per le delucidazioni .....
vado a leggermi il regolamento e poi magari mi alleno un giorno al campo volo , giusto per capire se sono l'ultimo in classifica ....peccato però dover comprare delle batterie ad hoc ....il motore è un 800 kv da 60gr con elica 9X5 ....consumo max circa 7A ......
grazie
Andrea

Ciao Andrea, a mio parere va bene restare sugli 800 grammi e usare un pacco da 2s da 1200 che ti permetterebbe di usare un'elica da 11 pollici (11 x 8) consumando circa 60 watt con dei rendimenti ancora buoni (circa 4500 rpm, 8,5A di consumo con oltre 40 Km/h di velocita` di trazione).
In questa configurazione dovresti salire circa 3 m/s con 8,5 minuti di motore.
In quel peso ci sta anche un pacchettino di 4 ministilo ricaricabili con cui alimentare la radio senza sottrarre energia al pacco del motore.
Poi, comunque il pacchettino 2 s potresti usarlo come secondo pacco, tanto le Lipo non hanno vita molto lunga.

Se invece che un pacco da 1500 3s ne avessi uno da 1000 3s potresti al limite zavorrare un po' per arrivare al peso regolamentare, ma in questo caso non vedo molte possibilita` di farlo
ciao

[pierino]

[Nuova lista iscritti per autonomy ad Argenta il 30 11 2008

1. Agostini Massimo frq 35090 -cat S
2. Andraghetti piero frq 40665 -cat L
3. Antonio dellungo frq 35070 -cat L
4. Dapporto paolo frq 40865 -cat L
5. Gualandi giuliano frq 40875 -cat S
6.Andrea Forcolin frq 40735 -cat S
7. Grandi Francesco frq 40665 cat L
8. Bergamini umberto frq 40765 -cat L
9.Tabellini Renzo frq 40935-cat S

Grandi Francesco è pregato di comunicare frq alternativa alla 40665[/quote]
Ho riscontrato forti disturbi sabato scorso.

Cari signori ,tutti insieme,facciamo la danza della non pioggia.
A domenica.

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao,
è vero, ma anche solo per provare/giocare è l'unica cosa che devi acquistare;
se poi ti prendi allora investi qualche soldino altrimento niente.
Di solito ci vuole ben altro solo per partecipare ad una gara in una qualunque altra categoria.

Prova anche delle altre eliche che ti facciano consumare meno.
Diciamo che per andare verso la massima autonomia, più o meno (in base al modello) servono 80W/kg di potenza in ingresso.
Il tuo modello, se pesa 700 gr, richiederà 80x0,7= 56W che con 10.5v medi sulle batterie vuol dire 5.3A!
Per scendere di potenza devi vedere come si comporta il modello; io con l'Arcus volo con circa meno di 50W a 700gr; diciamo anche che non sali se scendi sotto i 35W a batterie quasi scariche.

Fai qualche prova e magari durante la gara cambi elica in base a come vanno le cose, aumentando un pò i consumi se necessario ed anche le prestazioni.

Andrea

Una curiosità:
Hai scritto "servono 80W/kg di potenza in ingresso" e qui tutto chiaro!
Ovviamente, si intuisce che l'efficienza aumenta con eliche di grandi dimensioni e pochi giri, ma c'è una formula per il giusto rapporto giri-motore/dimensione-elica?
Meteo permettendo, vengo a vedervi! ...e chi sà che il prossimo anno non mi aggiunga anch'io a questa interessante Formula!!!

[andrea_forcolin]

Originalmente inviato da pierino

[Nuova lista iscritti per autonomy ad Argenta il 30 11 2008

1. Agostini Massimo frq 35090 -cat S
2. Andraghetti piero frq 40665 -cat L
3. Antonio dellungo frq 35070 -cat L
4. Dapporto paolo frq 40865 -cat L
5. Gualandi giuliano frq 40875 -cat S
6.Andrea Forcolin frq 40735 -cat S
7. Grandi Francesco frq 40665 cat L
8. Bergamini umberto frq 40765 -cat L
9.Tabellini Renzo frq 40935-cat S

Grandi Francesco è pregato di comunicare frq alternativa alla 40665

Ciao,
come dicevo un paio di giorni fa, i primi freddi mi obbligano a stare a casa e quindi non posso partecipare alla gara .
C'è di positivo che c'è una coppa per tutti i partecipanti alla categoria S

Alla prossima gara,
Andrea

[andrea_forcolin]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Una curiosità:
Hai scritto "servono 80W/kg di potenza in ingresso" e qui tutto chiaro!
Ovviamente, si intuisce che l'efficienza aumenta con eliche di grandi dimensioni e pochi giri, ma c'è una formula per il giusto rapporto giri-motore/dimensione-elica?
Meteo permettendo, vengo a vedervi! ...e chi sà che il prossimo anno non mi aggiunga anch'io a questa interessante Formula!!!

Sicuramente la formula c'è ma la modalità 'pratica' (che implementa le formule) è quella di verificare le prestazioni di efficienza del motore con il programma DriveCalc scaricabile gratuitamente (Drive Calculator).
Quindi si cerca di far lavorare il motore intorno alla massima efficienza ottenendo trazione e velocità richieste.
L'elica + grande = + efficente con una legge cubica legata al diametro, ovvero l'efficienza è legata al cubo del diametro, ma non ricordo la formula.

Da qui si evince che ha senso cercare di usare l'elica + grande possibile:
- in diretta, tipicamente usando 2S anzichè 3S
- inserendo un riduttore sul motore

Andrea