Motore AXI 5330/F3A: valido?

[fraizzo]

Originalmente inviato da stek79

Buona idea, una cinquantina di grammi risparmiati. Poi con l'elettrico si ha un bel vantaggio per regolare il CG, spostando la batteria.

Io sono ancora in fase di studio di fattibilità, non ho foto da postare ancora

Sulla questione gabbia, in effetti è strano che sia necessaria su un cassa rotante.

In realtà Hacker dice espressamente di montarlo in questo modo...

Io cmq sto realizzando una cosa del genere:



La foto è presa un utente del forum RcUniverse...

[stek79]

Interessante.

Un importante svantaggio del supporto posteriore, a parte il peso, è che impedisce possibilità di regolare il disassamento... in fase di costruzione non è noto.

Andrebbe incollata in seguito... una volta scelta un'elica... e poi se la cambi?

[stek79]

Fraizzo,
potresti postare il link su RCU dove si parla del supporto posteriore?

[stek79]

Un chiarimento sul peso ragazzi, voi che avete il motore.

Hacker dice 595g, ma questo peso è con la ventolina posteriore? O solo il motore nudo?

Grazie

[artu]

Originalmente inviato da stek79

Un chiarimento sul peso ragazzi, voi che avete il motore.

Hacker dice 595g, ma questo peso è con la ventolina posteriore? O solo il motore nudo?

Grazie

610 con ventolina e connettori saldati , ma senza i dadi....
appena posso ti faccio sapere il peso del motore completo......
saluti Artù

[alladdino72]

Originalmente inviato da fraizzo

In realtà Hacker dice espressamente di montarlo in questo modo...

Io cmq sto realizzando una cosa del genere:

Allegato 76569

La foto è presa un utente del forum RcUniverse...

Ciao

ottima la soluzione che hai usato....va veramente bene.....se asoli i fori delle viti puoi anche regolare il disassamento.....

io sto facendo l'integral znline...l'ala pesa 400gr...scrasi+ il servo
il mio pesa 2250....tutto senza motore elettronica

[artu]

Originalmente inviato da alladdino72

Ciao

ottima la soluzione che hai usato....va veramente bene.....se asoli i fori delle viti puoi anche regolare il disassamento.....

io sto facendo l'integral znline...l'ala pesa 400gr...scrasi+ il servo
il mio pesa 2250....tutto senza motore elettronica

come e scritto sotto e presa da rc universe....

[stek79]

Originalmente inviato da alladdino72

Ciao

ottima la soluzione che hai usato....va veramente bene.....se asoli i fori delle viti puoi anche regolare il disassamento.....

io sto facendo l'integral znline...l'ala pesa 400gr...scrasi+ il servo
il mio pesa 2250....tutto senza motore elettronica

Molto interessante!

400 gr per semiala? L'Integral ZN ha l'ala intera, giusto?

2250 gr tutto finito, compresa verniciatura e ricopertura? Impianto radio?

Motorizzazione?

Ovviamente se hai delle foto sono ben accette!!!

[alladdino72]

l'integral è si ZN ma della composite arf...colorazione zn

400 gr per ala, che è separata con baionetta in carbonio

ci metto c5014xl.....

2250 tutto finito....carrelli nache ecc....senza motore elettronica e naturalmente batteria....finito dovrebbe venire 4850.....
da scatola ci sono da fare pocche cose....mettere i servi e rinvii....fissare il motore ...ci sono gia le ordinate per fare il castello.....fissare le cappottine,carrelli

[fraizzo]

Ho pesato il modello...

Fusoliera: 1320gr
Ala Dx compreso di servo installato e tiranteria: 527
Ala Sx compreso di servo installato e tiranteria: 534
Pianetto Dx compreso di servo installato e tiranteria: 164
Pianetto Dx compreso di servo installato e tiranteria: 168
Carrelli: 200
Motore: 625
Regolatore: 120
Elica: 85
Ogiva con mozzo e viteria: 160
Baionette varie: 120

TOTALE: 4023gr

Se aggiungo i pesi della roba che ancora non mi è arrivata:

Batterie FP 5350mha: 1150
PowerBox Digital Switch: 15
Lipo Rx FP 1345mha :66
Rx R608FS 8: 14

TOTALE 5268gr

Ergo devo recuperare 270gr

Sarò costretto a non montare l'ogiva, e a montare il rinforzo della fusoliera in depron come dice la Composite ARF (avevo fatto un rinforzo in compensato di balsa e fibra da 60gr, differenza fra i 2 circa 70gr)

Essendo un ARF davvero non so come altri gr...