LO100 1:5

[FrancoC.]

Originally posted by 41fabio73@05 luglio 2005, 16:37
il lo 100 dell' articolo e in scala 1:2,9 se non erro, essendo il lo 100 originale un aliante non molto grande di apertura alare mi sempra sui 10mt, spannometricamente sino a che scale ci si può attenere per avere la stessa efficenza dal profilo ??

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Dal momento che tu inizi a rimpicciolire, il NR diminuisce, quindi non esiste un "limite" vero e proprio; più grande è meglio è.
Spannometricamente, il Lo100 ha una corda media alta, quindi il NR, anche diminuendo sostanzialmente le dimensioni, si mantiene su livelli ben accettabili, anche in scala 1:5 (anche 1:6).
Teniamo conto che usando il Clark Y (vero, all'11,70% di spessore) abbiamo meno resistenza, e, rispetto all'aliante vero, meno curvatura (freccia o camber, che dir si voglia). Ciò, unito al fatto che il Clark Y è un profilo che si comporta mooolto bene ai bassi NR, consente di realizzare il modello anche con dimensioni ridotte.

[41fabio73]

Originally posted by FrancoC.@05 luglio 2005, 15:59
Dal momento che tu inizi a rimpicciolire, il NR diminuisce, quindi non esiste un "limite" vero e proprio; più grande è meglio è.
Spannometricamente, il Lo100 ha una corda media alta, quindi il NR, anche diminuendo sostanzialmente le dimensioni, si mantiene su livelli ben accettabili, anche in scala 1:5 (anche 1:6).
Teniamo conto che usando il Clark Y (vero, all'11,70% di spessore) abbiamo meno resistenza, e, rispetto all'aliante vero, meno curvatura (freccia o camber, che dir si voglia). Ciò, unito al fatto che il Clark Y è un profilo che si comporta mooolto bene ai bassi NR, consente di realizzare il modello anche con dimensioni ridotte.

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ok tutto chiaro grazie

[fabio1963]

cari,
parlo per sentito dire...
ma il nostro guru luca sostiene che il LO100 è l'aliante più acro che abbia mai avuto e .. li ha avuti tutti....
e anche lui monta il clarke... il 6060 sarà valido ma da quanto ho visto il modello deve essere perfetto, le condizioni ottime e i pollici altrettanto capaci... ci si diverte solo se hai tutto questo...

ciao fabio

Originally posted by FrancoC.@05 luglio 2005, 14:48
@DoC
Hai ragione; come acrobazia non è di certo il massimo.
Ma se il CG lo sposti mooolto indietro (al limite dell'instabilità) e stai "accorto" col pilotaggio, riesci a fare anche acrobazia.
Certo che i vari Ritz, l'Eppler 374 o, meglio ancora, l'SD 6060 (Selig e Donovan lo crearono per migliorare l'E374), sono un'altra cosa per l'acrobazia.

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[41fabio73]

si anche quell' altro mastodondico che non mi ricordo come si chiama , quello giallo ...

[FrancoC.]

Originally posted by fabio1963@05 luglio 2005, 17:12
cari,
parlo per sentito dire...
ma il nostro guru luca sostiene che il LO100 è l'aliante più acro che abbia mai avuto e .. li ha avuti tutti....
e anche lui monta il clarke... il 6060 sarà valido ma da quanto ho visto il modello deve essere perfetto, le condizioni ottime e i pollici altrettanto capaci... ci si diverte solo se hai tutto questo...

ciao fabio

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In effetti non è che mi sia spiegato bene.
Dobbiamo intenderci su quale tipo di acrobazia vogliamo cimentarci.
Se vogliamo un'acrobazia "moderna", veloce, scattante e quanto di altro al riguardo, occorrono modelli e profili adatti.
Se vogliamo un'acrobazia lenta, classica, "plastica", allora non c'è dubbio; il Lo100 col Clark Y (11,70%) è perfetto per lo scopo. Già all'inizio della discussione mi ero espresso per non "snaturare" le caratteristiche di tale modello.

[41fabio73]

Originally posted by FrancoC.@05 luglio 2005, 16:23
In effetti non è che mi sia spiegato bene.
Dobbiamo intenderci su quale tipo di acrobazia vogliamo cimentarci.
Se vogliamo un'acrobazia "moderna", veloce, scattante e quanto di altro al riguardo, occorrono modelli e profili adatti.
Se vogliamo un'acrobazia lenta, classica, "plastica", allora non c'è dubbio; il Lo100 col Clark Y (11,70%) è perfetto per lo scopo. Già all'inizio della discussione mi ero espresso per non "snaturare" le caratteristiche di tale modello.

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quest' ultima è quella che più ci piace sul "ns" pendio

[DoC]

Comunque per acrobazia intendevo in particolare il rovescio e le figure con rovescio, visto che i piano convessi non brillano in questo tipo di volo per la poca esperienza che ho; pensando ad un acrobatico non ci avrei mai abbinato un Clark Y, ma come detto mi devo ricredere e chissà che un prossimo modello.....

[Enrico]

Ciao, mi sembra che il tipo di profilo da usare pel le ali ormai sia deciso, per i comandi di coda uso il profilo NACA0007 indicato sui disegni che Franco gentilmente mi ha inviato.
Ora il mio pensiero è, alettoni e flap o solo alettoni belli lunghi, su nessuno dei miei modelli ho i flap quindi non so neanche quando e come usarli.
So di certo che voi mi darete il consiglio giusto.

Ciao Enrico

[41fabio73]

Originally posted by Enrico@06 luglio 2005, 11:13
Ciao, mi sembra che il tipo di profilo da usare pel le ali ormai sia deciso, per i comandi di coda uso il profilo NACA0007 indicato sui disegni che Franco gentilmente mi ha inviato.
Ora il mio pensiero è, alettoni e flap o solo alettoni belli lunghi, su nessuno dei miei modelli ho i flap quindi non so neanche quando e come usarli.
So di certo che voi mi darete il consiglio giusto.

Ciao Enrico

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montali prima o poi si useranno !!!!

[FrancoC.]

Originally posted by Enrico@06 luglio 2005, 12:13
Ciao, mi sembra che il tipo di profilo da usare pel le ali ormai sia deciso, per i comandi di coda uso il profilo NACA0007 indicato sui disegni che Franco gentilmente mi ha inviato.
Ora il mio pensiero è, alettoni e flap o solo alettoni belli lunghi, su nessuno dei miei modelli ho i flap quindi non so neanche quando e come usarli.
So di certo che voi mi darete il consiglio giusto.

Ciao Enrico

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Come dice 41fabio73, visto che sei ancora all'inizio, falli.
Probabilmente non ti serviranno come ipersostentatori "puri", ma potrai usarli per qualche traversone veloce o in caso di dinamica "gagliarda" (alzandoli di qualche grado assieme agli alettoni), oppure, soprattutto e con profitto, in configurazione butterfly per atterraggi "pennellati".