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User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
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Dire che il Salto è stalloso o che ha bisogno di correre o quant'altro non dipende a mio avviso dal nome del modello. Ritengo molto più importanti altri dati come dimensione, profilo, carico alare etc... questi sono fattori che influenzano le caratteristiche di volo di un modello Se un modello và o non và è indipendente dal fatto che abbia la fuso del Salto Swift Fox Discus o qualsiasi altra. Per quello che riguarda i timoni a V infuenzano poco le caratteristiche di volo se non in particolari figure basta vedere in aerei tipo F3J eF3B prima a T poi tutti a V poi + ora misto i modelli più blasonati vengono proposti nelle due versioni V o + a seconda del gusto del pilota Daniele
__________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com |
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Sospeso Data registr.: 13-09-2006 Residenza: Maserada sul Piave (TV)
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| Virata particolare Citazione:
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User Data registr.: 11-11-2007 Residenza: Milano
Messaggi: 289
| salto valenta Vola benissimo, non è cattivo, fa tutta l'acro e termica pure bene. Ha i freni non in scala, in atterrggio con butterfly e freni è docile e non stalla. Queste sono informazioni da parte di un amico che lo possiede e lo ha provato in pianura al traino, figurati in pendio, con quella baionetta quadra in carbonio. Lo vende Vincenzo di Hobbyprofessional, settimana prossima lo ordino...
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User Data registr.: 02-09-2007 Residenza: milano
Messaggi: 267
| su e giù Citazione:
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__________________ un saluto da Paolo Stella ![]() ![]() | |
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Guest
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| Citazione:
In un altro caso invece, i freni fecero il miracolo, con un dg 800 da 5 metri, stesso pendio e molta aerodinamica masticata in più. Appena lanciato non funzionava più il cabra (cavetto staccato). Ho, non so come, presagito con sicurezza che lo avrei riportato a casa sano. Fortunatamente, l' aliante salì di qualche metro senza stallare ed ebbi modo di manovrare. Con i diruttori abbassai il muso e tenendolo sempre in virata e molto inclinato, risultava manovrabile con diruttori e deriva (e ovviamente alettoni). Con una serie di virate alla come viene tenendolo veloce e in banking la bestia arrivò in fondo al pendio in zona pianeggiante. Lo raddrizzai all' ultimo secondo prima di sbattere, sempre con i diruttori aperti per tenere basso il muso. A niente da terra ho provato a far rientrare i freni e porcaccia miseria atterrò dolcemente, scivolando. La cosa che mi sorprese e mi impressionò di più fu la precognizione. Forse l' erba appena tagliata... manubrio | |
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User Data registr.: 30-08-2005
Messaggi: 28
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io ne ho uno da 3 mt, preso usato(la fusoliera è di cuccolo mentre le ali sono fatte da un altro artigiano ) devo dire che il primo volo ho lasciato il baricentro dove lo aveva segnato il precedente propietario e li l'ho trovato abbastanza critico, sceso, portato avanti il baricentro di quasi 2 cm è stato subito un altro modello, non ha più manifestato nessun problema tanto da permettermi di fare viti diritte e rovesce e mollando gli stick ne esce da solo e "picchiato" vola molto più veloce e preciso senza nessun problema x l'atterraggio
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User Data registr.: 12-03-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 117
| Citazione:
![]() Il tuo amico per caso lo ha provato anche in pendio?? (e li che mi interessa !) Grazie | |
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