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Vecchio 08 luglio 08, 02:31   #11 (permalink)  Top
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scusami se io sono ignorante e non conosco quei posti.Io sono di Bassano,e ho girato poco per toscana e umbria.A volare poi non ci sono mai stato.Comunque provvederò stasera stessa ad automutilarmi il pollice destro per non essere stato in grado di essere all'altezza della vostra cultura.
Prendo le difese di Doc.
I dvd del vettore sono 3 capolavori girati e montati egregiamente da Enzo di Natale. Credo che Doc vorrebbe farteli avere per ammirare la bellezza di quei posti cosicchè non potrai più dimenticarli e la voglia di andarci prima o poi a volare non ti avrebbe più lasciato.......
Anche io sento parlare spesso di posti a me sconosciuti, ma non mi sento affatto ignorante

Vieni al vettore e capirai perchè non deve mancare un posto così nel repertorio di un aliantista

ciao
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Michele
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Vecchio 08 luglio 08, 02:44   #12 (permalink)  Top
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Rave non preoccuparti... è solo che trattandosi del panorama del pendio sud del mitico Vettore.......
Insomma, un modellista serio come te, dovrebbe conoscere...., colma la tua lacuna con due giorni di ferie da attaccare ad un we e il gioco è fatto...
Bellissimo anche in settembre, anche se i fiori lasciano il posto ad un gran secco e erba bruciata dal sole....

Ma tornando alla secchieta, e al suo boschetto da passare...., anche io lo avevo fatto con mario e ricordo che tolto i due punti più corti dove non c'è versi di vederlo, nell'altro pezzo mi ricordavo che si vedeva....
Bo! Mario lo scorso anno mi disse che la secchieta sarebbe diventata un casino se non trovavamo un punto perchè quegli alberi crescevano un casino ogni anno....
Fatto sta che adesso per noi è veramente tutto più difficile... aggiungo maledettamente difficile...
Lui mi ha fatto appassionare a questo giochino per il suo modo estremo di farlo, ma farlo a suo modo non è facile e in pochi lo si seguiva....

Ma ce la faremo, facendo tanti cocci ma ce la faremo..., solo che se penso a quelle giornate d'inverno che eravamo in due in pendio a prendere sciabolate di tramontana in faccia...

Dai metto due foto di ieri. Le ha fatte mia moglie.....è il massimo che ho, il resto son bambini che giocano..
Enrico ti sei perso, peccato, c'erano 5 bambini e tre mamme, ce la facevi a venire su con i pargoli e volare....


Il lancio....


L'atterraggio, dopo essere scesi dalla collinetta che è il punto da cui si vola e che bisogna aggirare per atterrare...
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
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Vecchio 08 luglio 08, 11:38   #13 (permalink)  Top
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scusami se io sono ignorante e non conosco quei posti.Io sono di Bassano,e ho girato poco per toscana e umbria.A volare poi non ci sono mai stato.Comunque provvederò stasera stessa ad automutilarmi il pollice destro per non essere stato in grado di essere all'altezza della vostra cultura.
Vedo che gli altri hanno capito lo spirito del mio intervento.... fatti mandare i DVD del Vettore da qualcuno... ad un aliantista NON possono mancare.... ... e vedrai che dopo averli visti ti verrà voglia di metterti in laboratorio a costruire per andare a volare quanto prima.

Buona mutilazione!

PS: se vuoi mi mutilo anche io visto che al Vettore non ci sono mai stato....
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Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

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Vecchio 08 luglio 08, 13:32   #14 (permalink)  Top
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Che volevate cambia i modi di volare in quel pendio fantastico???come diceva il Saggio tocca lancia in quel punto e subito la salita col modello che accarezza le punte degli alberi,bellissimo come il passaggio sotto gli alberi........pronto per il Secchieta
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Quando guardi intorno a te prima di lanciarepensa sempre che c'è sempre qualcosa!! Wolverine
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Vecchio 10 luglio 08, 00:22   #15 (permalink)  Top
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Che volevate cambia i modi di volare in quel pendio fantastico???come diceva il Saggio tocca lancia in quel punto e subito la salita col modello che accarezza le punte degli alberi,bellissimo come il passaggio sotto gli alberi........pronto per il Secchieta
Io un po' meno pronto visto che il mio swift versa in pessime condizioni...

In compenso mi sono deciso e ho prenotato una visita oculistica..., far fatica a volare ok, perdere in volo un cobra ok,
MA LO SWIFT NOOOOOOOOOOOO, CACCHIO. Subito prenotato visita...

Se poi mi dice che gli occhi sono buoni e sono io che non ci capisco più una mazza, o ho dei neuroni fuori posto, vorrà dire che mi dedico a fare l'orto....

Per il punto di lancio....c'avemo provato fulvio...
Quegli alberi sono sempre più alti, ho la netta sensazione che lo scorso anno si "passava" meglio, ora devi tenere il modello alle stelle o come abbiamo fatto noi al buio.
Però in quella zona non c'è niente da fare, si esce solo al parcheggio. Vogliamo provare a vedere se si riesce anche ad atterrarci, ma è assai tosta e molto pericoloso se c'è gente (come domenica)..., quindi finche non si trova un posto nuovo dove uscire (uno in mente lo avremmo), la trafila da fare è questa, ma è una trafila che decima i componenti e compagni di volo potenziali....
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Vecchio 10 luglio 08, 01:07   #16 (permalink)  Top
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secchieta

Ciao Mario, certo che mi sono perso delle condizioni spettacolari....vedremo di organizzare nuovamente. MM diceva che c'è un punto più avanti più facile per decollo e atterraggio ma le condizioni per volare non sono altrettanto buone.
In quel punto non credo che le cose miglioreranno dato la crescita degli alberi che è portentosa...
....io il passaggio del boschetto non me lo ricordo così difficile ma ero con MM e con lui tutto sembrava facile....

Un saluto
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Vecchio 10 luglio 08, 01:11   #17 (permalink)  Top
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ti aspettiamo a Firenze

Ciao Fulvio, ma allora quando arrivi a farti un volo a S. Romolo o Secchieta?

Ho settato L213A stile MM, ora vedremo come si comporta in volo...certo che il dito di MM io non ce l'ho, ma farò del mio meglio!!!

Ti spetttiamo.

Enrico
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Vecchio 10 luglio 08, 01:15   #18 (permalink)  Top
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Ciao Mario, certo che mi sono perso delle condizioni spettacolari....vedremo di organizzare nuovamente. MM diceva che c'è un punto più avanti più facile per decollo e atterraggio ma le condizioni per volare non sono altrettanto buone.
In quel punto non credo che le cose miglioreranno dato la crescita degli alberi che è portentosa...
....io il passaggio del boschetto non me lo ricordo così difficile ma ero con MM e con lui tutto sembrava facile....

Un saluto
Ciao Enrico....si te la sei persa, anche se l'L213 era un po' leggero domenica.
I nostri swift erano zanzarini in mezzo alla bufera, ti avrei fatto vedere come andavano...

Il boschetto, anche a me lo scorso anno non mi era sembrato uno scoglio impossibile. Ma questa volta mi pareva difficilissimo. Di sicuro mancava la guida sicura dello scorso anno, ma già Mario lo scorso anno aveva parlato di pendio a rischio di estinzione per colpa degli alberi che crescono un casino.
Spero che non sia quello perchè diventa difficile....
Il posto più avanti forse lo abbiamo individuato, ma c'è molta meno dinamica che non al parcheggio e alla fine uscire è più difficile...
Vedremo...
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Vecchio 10 luglio 08, 09:45   #19 (permalink)  Top
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Io un po' meno pronto visto che il mio swift versa in pessime condizioni...

In compenso mi sono deciso e ho prenotato una visita oculistica..., far fatica a volare ok, perdere in volo un cobra ok,
MA LO SWIFT NOOOOOOOOOOOO, CACCHIO. Subito prenotato visita...

Se poi mi dice che gli occhi sono buoni e sono io che non ci capisco più una mazza, o ho dei neuroni fuori posto, vorrà dire che mi dedico a fare l'orto....

Per il punto di lancio....c'avemo provato fulvio...
Quegli alberi sono sempre più alti, ho la netta sensazione che lo scorso anno si "passava" meglio, ora devi tenere il modello alle stelle o come abbiamo fatto noi al buio.
Però in quella zona non c'è niente da fare, si esce solo al parcheggio. Vogliamo provare a vedere se si riesce anche ad atterrarci, ma è assai tosta e molto pericoloso se c'è gente (come domenica)..., quindi finche non si trova un posto nuovo dove uscire (uno in mente lo avremmo), la trafila da fare è questa, ma è una trafila che decima i componenti e compagni di volo potenziali....
Beh Mario, le buche per i pomodori le hai già fatte, non ti resta che piantarli adesso!

Scherzi a parte, ti mando il cell in MP così quando rivai su al Secchieta veniamo anche io e Simone N. che tra l'altro mi disse che non si ricorda più la strada, io non la so perchè non ci sono ancora mai stato, nonostante penso di essere quello più vicino di tutti al pendio, si e no 30 Km...
Che dici, la prima volta è meglio che vengo con l'elettrico? azz se mi sentisse MM mi coprirebbe di mer...
__________________
Fregature prese: 3 a 1 per il NORD... Non ci sono più i mariuoli di una volta!!!
Maurifra era e sarà sempre un mio amico... Ciao Maurì!
http://digilander.libero.it/volo_col_vento/
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Vecchio 10 luglio 08, 16:00   #20 (permalink)  Top
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Beh Mario, le buche per i pomodori le hai già fatte, non ti resta che piantarli adesso!

Scherzi a parte, ti mando il cell in MP così quando rivai su al Secchieta veniamo anche io e Simone N. che tra l'altro mi disse che non si ricorda più la strada, io non la so perchè non ci sono ancora mai stato, nonostante penso di essere quello più vicino di tutti al pendio, si e no 30 Km...
Che dici, la prima volta è meglio che vengo con l'elettrico? azz se mi sentisse MM mi coprirebbe di mer...

Ciao.
Guarda che qualche km più a sud c'é la croce del Pratomagno che è il punto più alto del crinale.
Le condizioni sono le stesse di secchieta solo che non c'é un pendio DS (o meglio ancora non abbiamo provato); nessun problema per il lancio, nessun problema per l'atterraggio.
Visto che è una vetta spelacchiata hai una zona piuttosto ampia di prato (ripido) dove recuperare il modello se qualcosa va male.
Ci sono circa 15 min di cammino da fare con il modello in spalla, ma se ti piace il cross country una volta alla croce hai km di crinale a disposizione.
Noi (io Maurizio e l'Ermini) abbiamo volato anche ieri a Chiassaia con condizioni stupende fino alle 16 circa, poi c'é stata una buca veramente notevole e io e Maurizio siamo andati a recuperare i modelli in fondo; invece l'Ermini è stato bravo a sfruttare i 95 gr/dmq del suo Airone, si è spinto più lontano di tutti e quando noi camminavamo verso i modelli volava tranquillo in alto.
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